Артиллерияның міндеті жауға мүмкіндігінше жарылғыш заттарды беру екенін тағы бір рет еске салудың қажеті жоқ. Әрине, танкте, айталық, сіз қатты «дайындаманы» «атып» жібере аласыз, бұл оны жояды, бірақ жаудың бекіністеріне жарылғыш заттар көп және қатты жарылатын заттармен атқан дұрыс. Айталық, «жеті соққымен бір серпіліспен», яғни оған аман қалу мүмкіндігін мүмкіндігінше аз қалдыру. Яғни, мылтықтың калибрі неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсы. Бірақ бұл салмақты да арттырады. Сондықтан 6 және 8 дюйм ең көп қолданылатын артиллериялық калибрлі ауыр дала болып саналады. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде де дәл осылай сенген, бірақ мұндай қару -жарақтар аз ғана армияда болған. Немісте 210 мм гаубицалар болды, бірақ басқа елдерде ұқсас калибрлі далалық мылтықтар бағаланбады.
Канадалық соғыс мұражайында, Оттавадағы камуфляждық киімдегі VIII Vk.
Ұлыбританияда 203 мм зеңбіректерге деген шұғыл қажеттілік I және V Marks (Mk I және V) гаубицаларының дамуымен қанағаттандырылды. Ағылшындардың тиімділігі мен тапқырлығын атап өту керек, олар алғашқы 8 дюймдік гаубицада саңылаулы және кесілген бөшкелері бар теңіз қару-жарақтарының бөшкелерін қолданды. Вагондар теміржол шеберханаларында да асығыс жасалды, ал дөңгелектер бу тракторларынан алынды. Олар өте жақсы болып шықты, содан кейін әскерилер осы калибрдің одан да тиімді қаруына ие болғысы келді. Осы себепті, 1915 жылдың тамызында Викерске жаңа сегіз дюймдік гаубицаны жасауды сұрады. Бірінші 8 дюймдік Mk VI гаубицасы конвейерден 1916 жылы 1 наурызда шықты.
Гаубицаның негізгі графикалық проекциясы.
Мылтықтың конструкциясы оқпанды солға және оңға 4 ° бағыттауға және оқпанның максималды көтеру бұрышы 50 ° -қа мүмкіндік берді. Болт поршеньді, ал жаңа мылтықта ол тезірек және заманауи болды. Жаңа гаубицаның бөшкесі никельді болаттан жасалды және ішкі құбырдан, сыртқы корпусынан, бронхтан, алдыңғы және артқы бағыттаушы сақиналардан тұрды. Корпус құбырға ыстық күйде интерференциялы қондырылды, бұл бөшкені өте берік және сонымен бірге осындай үлкен калибрлі жарық үшін жеткілікті жеңіл етті. Бөшкедегі винтовка тұрақты тік болды. Қайтару құрылғылары бөшке астындағы үлкен бесікке орналастырылды. Кері тежегіш гидравликалық, тежегіш гидропневматикалық. Көтеру механизмінде бесіктің сол жақ бұрылысына бір сектор бекітілген. Сонымен қатар, гаубицада бөшкені тиеу бұрышына (+ 7 ° 30 ') және артқа тез жеткізу үшін көтеру механизмі орнатылған. Бұрылу механизмі бұрандалы. Мұның бәрі 9825 метрлік максималды атыс диапазонына жетуге мүмкіндік берді, жалпы салмағы 8,7 тонна, бұл алдыңғы модельдердің салмағынан шамамен бес тоннаға аз болды. Бұл зеңбірек алдыңғы нұсқаларға қарағанда жақсартылған кері қайтару жүйесіне ие болды, бірақ қалған дөңгелектердің астындағы пандустар оның маңызды шегінісінің қалған бөлігін өтеуді қажет етті.
Mk VI шұңқырда қалды, тіпті трактор көмектеспеді!
Келесі модель Mk VII болды, ол 1916 жылдың маусымында пайда болды және оның бөшкесінің ұзындығы 17,3 калибрге дейін ұлғайтылғанын қоспағанда, ол өзінен бұрынғыға ұқсас болды. Бірнеше шағын дизайн қайта жасалды, нәтижесінде Mark VIII 8 дюймдік гаубица пайда болды. Жаңа мылтық енді 12,300 ярдқа (11 240 м) 200 фунт (90,8 кг) снарядтарды лақтыра алады.
54 -ші қоршаудағы артиллериялық батареяның гаубицалары жауға оқ жаудыруда. Батыс майданы, 1917. Фото Франк Харли.
Гаубицаны трактормен де, атпен де сүйреуге болады. Бұл, жалпы алғанда, ыңғайлы болды, өйткені Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде жануарлармен тасымалдау әлі де кеңінен қолданылды. Дөңгелектердің ені 30 см, диаметрі 170 см болды, бұл нағыз ауыр гаубица болды: бөшке мен болттың салмағы 2,9 тонна, ал поршенді болттың салмағы 174 кг болды. Өрт жылдамдығы минутына шамамен 1 раунд болды, бұл ішінара оқпанның үлкен салмағына байланысты болды, бұл жүктеу кезінде оның қисаюын нөлге дейін төмендетуді талап етті. 8 дюймдік гаубицада қақпақ тәрізді оқ-дәрілер қолданылды: яғни оқпанға снарядтар мен қақпақтар оқпанға бөлек тиелді. Зарядтардың төрт түрі болды, олардың әрқайсысы ату қашықтығы бойынша әр түрлі диапазон берді. Гаубицаны британдықтар Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін қолданды, содан кейін ол 20-30 жылдары қызмет етті және Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы жылдарында қолданылды, 1943 жылға дейін ол мүлде ескірген деп танылды..
8 дюймдік гаубицаға арналған снарядтар. Фото: Фрэнк Харли
Бұл гаубицаны француз армиясы мен АҚШ армиясы да қолданды, онда ол да шығарылды. Американың Германиямен соғыс жариялағанынан сегіз күн өткен соң (1917 ж. 4 сәуірде Конгресс қабылдады), Пенсильвания штатының Никетаун қаласындағы Midvale Steel & Ordnance Co. компаниясынан 8 дюймдік 80 гаубицаларға тапсырыс берілді. Тапсырысты орындау қиын болған жоқ, өйткені бұл компания оларды Ұлыбританияға шығарып қойған. Өндіріс соншалықты тез ұйымдастырылды, алғашқы дайындалған қару 1917 жылы 13 желтоқсанда сынаққа жіберілді. Жалпы тапсырыс соңында 195 данаға дейін өсті; 146 аяқталды және 1918 жылдың 14 қарашасына дейін қабылданды, содан кейін олардың 96 -сы шетелге жіберілді.
Mk III жоғары жарылғыш снарядтар. Снарядтың төменгі бөлігінде бұрандалы, снарядтың артқы жағында мыс бағыттаушы белбеуі болды және оның қабырғасы қалың болды, ол жарылған кезде үлкен қашықтыққа ұшып кеткен үлкен және ауыр сынықтарға ұсақталды. Снаряд сонымен қатар күшті жарылғыш әсерге ие болды.
Қысқы соғыс кезінде 1939-1940 жж. Финляндия заманауи және қуатты қару-жараққа ұмтылып, Америка Құрама Штаттарынан 8 дюймдік 32 гаубицаны сатып алды, бірақ олар бұл соғыстың нәтижесіне әсер ету үшін тым кеш келді. Олар арзан, бірақ адамдарды олармен жұмыс жасауға үйрету керек еді, сондықтан олардың есептеулері дайын болған кезде соғыс аяқталды. Соған қарамастан, олар 1941-1944 жылдардағы КСРО-мен соғыс кезінде қолданылды. Финдерге бұл гаубица ұнады, олар оны өте сенімді деп тапты. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қалған гаубицалар 60 -жылдардың соңына дейін жаңа соғыс болған жағдайда сақталды. Міне, осындай гаубицаның бірі Хельсинкидегі әскери мұражайға түсті.
BL Mark VIII АҚШ -та Хельсинкидегі мұражайда жасалған. Қисық құлпы бар «трактор» дөңгелектері айқын көрінеді.
BL Mark VIII қуатты, сенімді және тасымалданатын қару болды. Оның кемшіліктерінен бөшкенің өте үлкен артқа кетуі байқалды. Осыған байланысты, жол жүру жағдайынан жауынгерлік позицияға ауысқан кезде, егер жоғары биіктік бұрыштарында ату керек болса, қару астындағы топырақты қазу қажет болды. Онсыз гаубицаның төбесі жерге соғылуы мүмкін.
Санкт -Петербургтегі артиллерия мұражайындағы гаубица.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл гаубица Ресейге де жеткізілді. Олар TAON - «Арнайы мақсаттағы ауыр артиллерияға» кірді, оның қызметі туралы айтпақшы, «Порт Артур» романының авторы Александр Степанов өзінің «Звонаревтер отбасы» сиквелінде өте қызықты жазды. Порт Артур не үшін жақсы, және оның бұл романы одан да жақсы, бірақ біз бұл туралы әлдеқайда аз білеміз. Айтпақшы, 1921 жылдың аяғында Қызыл Армияда шетелдік зеңбіректерді түгендеу жүргізілгенде, оның құрамында 203-мм 59 «шетелдік конструкциялы» гаубицалар бар екені белгілі болды, олардың көпшілігі Mk VI түріне жатады. Бірақ 08.01.1923 жылы Taon -да тек 203 мм Mk VI гаубицасы болды. Олардың бесеуі қызметте болды, тағы тоғызы Таонның авариялық резервін құрады, ал 15 қоймада сақталды. Алайда, 1936 жылдың 1 қарашасына дейін. Қызыл Армияда қызмет ететін 203-мм 50 гаубицалар Mk VI және тағы сол жаттығу гаубицасы болды. Кейіннен Марк VI гаубицалары Қызыл Армияда кем дегенде 1943 жылға дейін қызмет етті.
Мк VIII, 23 сәуір 1940 ж. Бетун, Франция
Британдық гаубицаларға келетін болсақ, Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін оларды пневматикалық шиналары бар дөңгелектерге отырғызды, бұл олардың қара жолдарда көлденең жүру қабілетін және тасымалдау жылдамдығын арттырды. Бұл формада олар бүкіл соғысқа қатысты.
