Жаңадан бастаушыларға арналған шағын география.
Уақыт өте келе, су асты соғысына қатысты мәселелерді талқылау кезінде, немесе жақында Посейдон атом супер торпедосымен кейбір азаматтар «мұхитқа шығу» тақырыбында сөйлей бастайды, бұл шындыққа жанаспайды. мұхитта суасты қайығын немесе Посейдонды табу - оның өлшемі және сол сияқты. Кейде дәл осындай сөздер жер үсті кемелері туралы, олардың жалғасып жатқан соғыс кезінде әлемдік мұхиттың сол немесе басқа аймағына орналасу перспективалары туралы айтылады.
Мұндай идеялар «танымдық бұрмалау» деп аталатын әрекеттердің нәтижесі болып табылады. Қарапайым адам мұхит үлкен деп санайды, сіз оған «шыға аласыз». Мұны жазатын және мақұлдайтын адамдардың көпшілігі әлем картасын және оның жекелеген аймақтарын керемет елестетеді. Бірақ «танымдық бұрмалау» бұл білімді жақшадан алып тастайды және ол мұхитқа «шығу» идеясынан бөлек тұрады.
Өзіндік білім беру бағдарламасын жүргізудің мағынасы бар: бәрі білетін сияқты, бірақ есінде жоқ нәрсені қайталау. Есте сақтау үшін қайталаңыз.
Географиядан «қарама -қайшы» немесе Әскери -теңіз флотында офицерлік қызметте болғандар бұл мақалада жаңа ештеңе таба алмайды және оны дәл осы сәтте оқи алады. «Мұхитқа шығуға» сенетіндер соңына дейін оқулары керек.
Өйткені біздің Әскери -теңіз флоты Дүниежүзілік мұхитқа шығуда жақсы жұмыс істемейді. Дәлірек айтқанда, жаман. Дәлірек айтқанда, олардың ешқайсысы жоқтың қасы. Бұл шындыққа ең жақын нәрсе болады.
Бірақ алдымен бірінші нәрсе.
Ресейдің әскери -теңіз операциялық театрының бөлінуі әрқашан оның күшті және әлсіз жақтары болды. Атомға дейінгі дәуірде ешбір жау бүкіл флотты бірден жеңе алатынына сене алмады. Сонымен қатар, кейбір географиялық шектеулі соғыс кезінде күшейткіштер соғысқа қарсы флоттардың біріне жақындауы мүмкін, олар соншалықты алыс орналасқан, олар әзірше жауға төзімсіз болды.
Әлсіздігі, кез келген флот, жүзу дәуірі аяқталғаннан кейін, қарсыластарына қарағанда әрдайым әлсіз болатын. Ал формальды түрде флоттың үлкен жалақысы қарсыластың сандық артықшылығы жағдайында шабуылдан қорғай алмады - оның мысалы сол орыс -жапон соғысы. Сонымен қатар, арматураны ауыстыру флоттың күштері бөліктермен жеңілетініне байланысты болды - бұл тағы да жапондықтар бізге 1905 жылы көрсетті. Бірақ флоттардың бөлінуі біздің Әскери -теңіз күштерінің географиялық мәселесінің бір бөлігі ғана болды және болып қала береді. Екінші және одан да маңызды мәселе - біздің флоттарымыз Дүниежүзілік мұхиттан ажыратылған, және іс жүзінде оған қол жеткізе алмайды. Үлкен соғыс болған жағдайда бұл оның сипатына ең ауыр түрде әсер ететіні сөзсіз. Мысалы, біз операциялық театрдан арматураны операциялар театрына ауыстыра алмайтындығымыз және ашық алаңға шығып, күресуге де мүмкіндігіміз жоқ. Біз жасай алмайтын басқа да көптеген нәрселер бар.
Флоттардың әрқайсысының жағдайын қарастырыңыз.
Солтүстік флот Солтүстік Мұзды мұхитында орналасқан. Арктикада. Бейбіт уақытта Солтүстік флоттың кемелері мен сүңгуір қайықтары Дүниежүзілік мұхитқа кедергісіз еніп, кез келген уақытта өз міндеттерін орындайды.
Ал әскерде? Біз картаны қараймыз.
Қызыл жебелер - бұл теорияда теңіздегі және ауадағы, сондай -ақ құрлықтағы (!) Ауыр шайқастардан кейін жер үсті кемелері де, сүңгуір қайықтар да өтетін бағыттар. Жер үсті кемелері үшін кем дегенде жылдың бірнеше айында өту мүмкін деп саналады. Көк жебелер сүңгуір қайықтардың теориялық тұрғыдан өтетін бағыттарын көрсетеді, ал жер үсті кемелері мұзжарғыштың қолдауына қарамастан, үлкен тәуекелмен жылына бір ай өте алмайды, немесе мүмкін. Яғни, мұз жағдайына байланысты рұқсат етілмейтін жоғары тәуекелмен.
Картадан оңай көріп тұрғандай, іс жүзінде Солтүстік флот географиялық тұйық аймақта орналасқан - одан шығудың барлығын ағылшын -саксондар тікелей немесе НАТО одақтастарының қолымен және олармен бірге басқарады. Сонымен қатар, Беринг бұғазы, Робсон бұғазы (Канада мен Гренландия арасында) немесе Канаданың Арктикалық архипелагының аралдары арасындағы бұғаздар сияқты тарлар ені бойынша өте тез өндіріледі. Тау-кенсіз де, ені бірнеше жүз шақырым болатын бұғаздар өте аз санды кемелер мен сүңгуір қайықтардан тұратын сүңгуір қайықтарға қарсы күштерді басқара алады, сонымен қатар бұл тар жерлердің барлығы авиациямен басқарылады.
НАТО -мен соғыс кезінде кемелерді Беринг бұғазы арқылы жүргізу үшін не қажет? Кем дегенде, Алясканың едәуір бөлігінде әуе үстемдігін орнату және оны ұзақ уақыт бойы ұстап тұру үшін, бірақ бізде инфрақұрылымы анадыры бар бүкіл аймақ бойынша бір әуе базасы болғанына қарамастан - Анадыр және басқа бетонды ҰҚЖ. Провидения ауылында - және бұл Украинаның көлеміндей аймаққа. Іс жүзінде шешілмейтін тапсырма.
Ерекшелік - біздің сүңгуір қайықтар мен кемелердің «әлемге» негізгі «жолы» - фарер -исланд шекарасы (сол жақта картада үш қызыл көрсеткі).
Дәл осы жерде НАТО мен Америка Құрама Штаттары дәл осы желіде біздің сүңгуір қайықтарды ұстап, жоюды жоспарлады. Ұлыбританияның солтүстік бөлігінен Шетланд пен Фарер аралдары арқылы Исландияға, содан кейін Гренландияға дейін Батыс қырғи қабақ соғыс кезінде белсенді түрде құрылды, енді Исландиядағы әуе базасына негізделген суыққа қарсы ең қуатты желіні жандандыра бастады. Ұлыбританиядағы аэродромдар, онда үлкен сүңгуір қайыққа қарсы авиация, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші флотына, Ұлыбритания корольдік флотына және Норвегияның Қарулы Күштеріне, олар бірге жұмыс істейді, олар бәрінен бұрын бізге Солтүстік флот Норвегия теңізіндегі шайқасты, содан кейін нәтижеге байланысты немесе бізді фаре-исландиялық бұрылыста жаппай тау-кен, әуе соққылары мен жер үсті және су асты күштерінің шабуылдарымен тоқтатыңыз немесе «аяқтауды аяқтаңыз» аю »Баренц және Ақ теңіздерде. Күштердің тепе -теңдігін ескере отырып, екінші нұсқа бүгінде әлдеқайда шынайы.
Қалай болғанда да, Солтүстік флот географиялық оқшауланған операциялық театрда орналасқанын атап өту керек, олардан бірнеше шығулар ғана бар, олардың тек екеуін қолдануға болады, тек көптеген адамдармен қатал шайқаста жеңгеннен кейін. қарсыластың күштерінен бірнеше есе жоғары. Дәлірек айтқанда, жаудың өзі операциялық театрға осы бағыттардан кіреді.
Операция театрының ішінде Америка Құрама Штаттарының аумағында орналасқан маңызды нысандар жоқ. Яғни, дәл сол жерде «Посейдон» шығарылады деп ойласақ, оған ешқандай мақсат жоқ екенін мойындау керек.
Дәл осындай жағдай Тынық мұхитында да орын алады. Біздің кемелер Приморьеде орналасқан кезде, олар үшін Дүниежүзілік мұхитқа шығатын бірнеше жолдар бар - Цусима бұғазы, Сангар бұғазы және бірнеше Курил бұғазы.
Сонымен қатар, Сангар бұғазы салыстырмалы түрде «Жапония арқылы» өтеді және ол арқылы Жапонияның келісімімен немесе Хонсюдың солтүстік бөлігіндегі Хоккайдоды басып алып, жапондық авиацияны жою арқылы кемелер мен сүңгуір қайықтарды өткізуге болады. Жақын жерде американдықтарға қарағанда тезірек. Цусимадан өту одан да қиын - Жапонияны толығымен залалсыздандыру керек, ал американдықтардың екінші одақтасы - Оңтүстік Кореяның өтуіне келісім алу қажет. Сонымен қатар, американдық маңызды күштер операциялық театрға қарағанда тезірек орналастырылады.
Әдетте, олар әрқашан бар екенін ескере отырып, тапсырма мүлдем шешілмейтін болып көрінеді, әсіресе біздің қолданыстағы күштермен.
Курил бұғазы арқылы шығатын жол қалады.
Біз тағы бір картаны қараймыз.
Көрсеткілер біздің SSBN -лердің Камчаткадан Охот теңізіне кіру бағыттарын көрсетеді. Кейбір жерлерде беткей тереңдіктен. Жер үсті кемелерінің Курил жотасы арқылы шығуы дәл сол бағыттар бойынша, тек басқа бағытта жүзеге асырылатын болады. Америка Құрама Штаттарына бірнеше бұғазды бақылауға алу керектігін, ал біздің флот Охотск теңізінде бекітілетінін көру қиын емес. Америкалықтарды өлімге әкелетін сүңгуір қайықтарымен және олардың орналастыру аймақтарын біздің Палестиналық Палестиналық авиациясынан (өте әлсіз және саны жағынан) қорғау мүмкіндігімен бақылауға алу керемет емес сияқты.
Тынық мұхиты флоты (бір ерекшелікті қоспағанда, сәл кейінірек) солтүстікке қарағанда сенімді түрде бекітілгенін мәлімдейік.
Қалған екі флот, теориялық тұрғыдан Қиыр теңіз аймағында - Қара теңіз мен Балтық жағалауында жұмыс істеуге қабілетті, әдетте, бір ғана «терезе» арқылы Дүниежүзілік мұхитпен байланысатын ішкі теңіздерде орналасқан - Дания бұғазы арқылы Балтықта. НАТО бақылауында, ал Қара теңізде - Босфор бұғазы мен Дарданелл арқылы, олар да НАТО бақылауында. Шындығында, жаудың Балтық пен Қара теңізге ірі теңіз күштерін енгізуіне жол бермеу үшін Ресей Федерациясы соғыс болған жағдайда Дания мен Түркияның бір бөлігін басып алуға мәжбүр болады. Ресей Қарулы Күштерінің қазіргі жағдайы, бізде сауда флоты мен амфибиялық күштер бақылайтын одақтастарымыз бар (дәлірек айтсақ, одақтастар жоқ).
Егер Түркия гипотетикалық бейтараптық жағдайда, біздің флот Қара теңізден шығып кете береді, ол Жерорта теңізіне түседі, одан қайтадан екі шығыс бар - Гибралтар (НАТО бақылауында) және Суэц, оның жанында әскери қуатты батысшыл Израиль.
Қорытынды: Ресей флоты Дүниежүзілік мұхитта тек бейбіт уақытта ғана жұмыс жасай алады, ал соғыс уақытында Дүниежүзілік мұхитқа ену үшін пайдаланатын бірнеше байланыс қазір жаудың толық бақылауындағы тарлар арқылы өтеді (және бақылауды күшейту) қарсыластың саны да, сапасы жағынан да фантастикалық күштері бар) немесе оларды оның бақылауына оңай алуға болады.
Бұл факт англо-саксондарға жақсы белгілі. Көптеген ғасырлар бойы олар дәл осындай қауіпсіздік жүйесін құрды, ғасырлар бойы барлық тарлар мен маңызды бұғаздарды бақылауға алды (мысалы, Гибралтарды басып алуды ұмытпаңыз), және бұл бақылау енді оларға мұхитты басқаруға мүмкіндік береді. егер қажет болса, басқа елдерді әлемдік мұхитқа шығуды тоқтатады.
Бұл шектеулерге жатпайтын ерекшелік - Камчатка. Авача шығанағында біздің жалғыз нүктеміз - біздің кемелер мен сүңгуір қайықтар тар мен бұғазды айналып өтіп, Дүниежүзілік мұхитқа бірден түседі. АҚШ -тың Әскери -теңіз күштерінде бұл порттың керемет қатаң бақылауы бар екенін және кез келген кемелердің, әсіресе су асты қайықтарының қозғалысын бақылайтынын болжау оңай. Өткен ғасырдың 80 -ші жылдарының аяғында Кеңес Әскери -теңіз күштеріне күшті және арандатушы қысым көрсете отырып, американдықтар Камчатканың әлеуетін айтарлықтай залалсыздандырды - кем дегенде, Әскери -теңіз күштері ашық жерлерде жауынгерлік патрульдерге SSBN -ді шығаруға батылы бармады. мұхиттық аудандар ондаған жылдар бойы және себеппен. Сонымен қатар, таза әскери тұрғыдан алғанда, Камчатка өте осал - егер американдықтар оған қонатын болса, оны тойтару мүмкін емес, өйткені бізде флот та, жердегі байланыс та, аэродромдық желі де жоқ (мысалы, әуе -десанттық күштер үшін) қажетті масштабта. Камчатканы жермен қамтамасыз ету мүмкін емес, жермен де арматура болмайды. Шындығында, бұл оқшауланған аймақ, оны соғыс жағдайында қорғау мүмкін емес.
Біздің флот өте үлкен сулардың ішінде болса да, құлыпталған. Соғыс болған жағдайда бұл құлыпталған судан шығулар болмайды. Бұл, басқалармен қатар, біз бастаманы жауға беруді қабылдауға тиіспіз, яғни ол біздің жабық операциялық театрымызға өз еркімен кіре алады және кете алады, өйткені ол кірулер мен шығуларды бақылайды. Немесе біз қарсыластың оларға жауап беруге уақыты болмайтындай қарқынмен жүргізілетін шабуыл операцияларын жүргізуге дайын болуымыз керек, оның мақсаты тар аумақтарды бақылауды басып алу немесе қарсыласты одан айыру еді. кез келген қол жетімді әдістермен, соның ішінде ең радикалды бақылауды жүзеге асыру мүмкіндігі.
Бұл принципті нүкте.
Сонымен бірге, пассивті қорғаныс стратегиясын қабылдаған кезде, бұл әр операциялық театрда бізден қарсыластың сандық артықшылығын ғана емес, сонымен қатар абсолютті, басым сандық артықшылықты білдіретінін түсіну керек. аумақтардың өте тез жоғалуы (сол Камчатка мен Куриль) уақытша болса да. Ал шабуылдау әрекеттері үшін шабуылдаушы күштер қажет. Ал мұны неғұрлым тез түсінсек, соғұрлым жақсы.
Айтпақшы, біз жалғыз емеспіз. Американдықтар Қытайдың «ұстамдылығын» қалай көретінін көрейік.
Демек, «аралдық тізбектер» Қытайдың ықпалына тосқауыл болып табылады.
Дәл осы «қорғаныс» сызықтарымен, сондай -ақ Малакка бұғазын Үнді мұхитынан «тығындау» мүмкіндігімен Америка Құрама Штаттары қытайлықты қазір тұрған жеріне «қосуды» жоспарлап отыр, қажет болған жағдайда қытайлықтарды күшпен тоқтатады. кеңейту. Ағылшын-саксондар теңіз театрларына шахмат тақтасы бар гроссмейстер сияқты қарайтын осындай мәселелердің шеберлері. Көріп отырғаныңыздай, қытайлықтар үшін де мұхитқа шығу оңай емес. Бұған олар қалай қарайды? Әрине, шабуыл жасайтын күштер. Және бұл бізге қарағанда әлдеқайда ақылды реакция, ол реакцияның мүлде болмауынан тұрады.
Алайда, әлем картасын елестете отырып, бір мезгілде «мұхитқа шығу» мүмкіндігіне сенетін (бұл кем дегенде Посейдон торпедасы туралы пікірталаста бірнеше рет айтылған) нәрсеге сенеді. басқасы таң қалар еді.
Біз тек бейбіт уақытта өмір сүріп жатқанымызға қуана аламыз, бұл факторлардың барлығы тек потенциалды түрде жүзеге асады. Бұл солай қалады деп үміттенейік, өйткені Ресейдің теңіз күшін дамытуға бар көзқарастармен бізде тек үміт бар. Сол қытайлықтардан айырмашылығы.
