Оборонпром Уфада отандық тікұшақтардың сериялық өндірісін орнатуда

Оборонпром Уфада отандық тікұшақтардың сериялық өндірісін орнатуда
Оборонпром Уфада отандық тікұшақтардың сериялық өндірісін орнатуда

Бейне: Оборонпром Уфада отандық тікұшақтардың сериялық өндірісін орнатуда

Бейне: Оборонпром Уфада отандық тікұшақтардың сериялық өндірісін орнатуда
Бейне: Крайчинская С.Б. на Форуме "Инженеры будущего 2012" 2024, Сәуір
Anonim
Кескін
Кескін

Уфада тікұшақ қозғалтқыштарын шығаратын жаңа жобаны іске қосу жоспарлануда. Башқұртстан Республикасы үкіметінің мәліметі бойынша, 2015 жылға дейін жаңа сериялық өндіріске мемлекеттік инвестициялар көлемі шамамен 10 миллиард рубльді құрайды. Қозғалтқыштарды Уфа қозғалтқыштар өндіру бірлестігі (UMPO, Башқұртстан) шығаратын болады. Жаңа өндіріс көлемі жылына 7 миллиард рубльден асады. Бұл ресейлік тікұшақ өндірушілердің импорттық қозғалтқыш жеткізіліміне қазіргі тәуелділігімен мәселені толық шешеді.

Отандық тікұшақ өндірісі қазіргі уақытта әскери салада да, азаматтық салада да өсуде. Дүниежүзілік қару -жарақ саудасын талдау орталығының директоры Игорь Коротченконың айтуынша, алдағы онжылдықта шамамен 1150 бірлік тікұшақ техникасын экспорттау жоспарланған. Мыңнан астам автокөлікті Ресей әскери кафедрасы сатып алады. Азаматтық техниканы өндірушілердің де болашағы зор. Жақында Кумертау авиациялық өндірістік кәсіпорны шығарған алғашқы Ka-32A11BC тікұшағы осы ұшақты осы елдің азаматтық авиациясының әр түрлі салаларында қолдануға мүмкіндік беретін бразилиялық сертификатқа ие болғаны туралы хабарланды.

Rolls-Royce сарапшыларының айтуынша, алдағы он жылға азаматтық газ турбиналы тікұшақ технологиясының әлемдік нарығының жалпы сыйымдылығы он мың бірліктен асуы мүмкін. 38 миллиард доллар, бұл сома 2010-2019 жылдар аралығында әлемнің әр түрлі нарықтарына жеткізілетін азаматтық тікұшақтардың құнына жетуі мүмкін. Көптеген ресейлік тікұшақтарға арналған компоненттерді өндірушілер өздерінің жабдықтарын жаңарту бойынша ауқымды жұмыстарды жүргізе бастағаны және ғылыми бағдарламаларды белсенді түрде қаржыландыруы таңқаларлық емес.

Айналмалы қанатты ұшақтардың ресейлік өндірушілері Кеңес заманынан бері бір проблемаға тап болды. Мил мен Камов бюролары әзірлеген барлық тікұшақтар Запорожье қозғалтқыштар зауытынан жеткізілетін украиналық қозғалтқыштармен жабдықталған, олар бүгінде өз атауын Motor Sich деп өзгертті. Бұл кәсіпорын жеткізетін қозғалтқыштарды мамандар жоғары бағалады және олар ең сенімділердің бірі болып саналады. Соңғы жеті жылда ұшу кезінде Климовтың конструкторлық бюросы жасаған TV3-117 қозғалтқышының бірде-бір ақаулығы тіркелген жоқ.

Алайда, Ресейде тікұшақтардың өндірілуін бақылауды жүзеге асыратын Оборонпром 2008 жылы тікұшақ қозғалтқыштарын сериялық шығарумен айналысатын жеке кәсіпорнын құруға шешім қабылдады. Бұған көптеген факторлар әсер етті. Олардың ішінде қазіргі орыс-украин қатынастарындағы белгілі бір тұрақсыздықты атап өтуге болады. 2010 жылы өндірілген Ми-8/17-ді алмастыруы тиіс Ми-8-дегі жағдайды да айта кеткен жөн. Бұл тікұшақ американдық қозғалтқышпен жабдықталады деп жоспарланған еді, бірақ оны өндіруге кіріспек болған Pratt & Whitney-ге АҚШ Мемлекеттік департаменті «қысым көрсетті» және ол ақырында жобадан бас тартуға мәжбүр болды. сәтБұл жаңа тікұшақтың сериялық өндірісін бірнеше жылға ауыстырды, өйткені оны жаңа қозғалтқышқа өзгерту керек болды. Бұл TV7-117V «Климовский» бюросының моделі, әйгілі және жақсы тексерілген модель болды.

Сондықтан Уфада барлық Sukhoi истребительдері үшін қозғалтқыштар шығаратын жергілікті UMPO-да Климовтың конструкторлық бюросы әзірлеген TV3-117 және кейінірек ВК-2500 тікұшақтарына арналған қозғалтқыштарды шығаруды бастау жұмыстары басталды. Жұмысты аяқтау 2015 жылға жоспарланған. Бұл арада кәсіпорынның ғимараттары мен сынақ қондырғыларын қайта жаңарту жұмыстары жүргізілуде, жабдықтар сатып алынуда.

Бұл жобамен қатар Башқұртстан билігі аса жеңіл ұшақтар мен тікұшақтардың модельдерін өндіру үшін өндірістік кластер құру туралы көптен бергі идеяны жүзеге асыру мүмкіндіктерін қарастыруда. Республиканың экономикалық даму министрі Евгений Маврин атап өткендей, мұндай жабдықтың ішкі нарықта пайда болуы көптеген мәселелерді шешеді, себебі қазіргі уақытта көптеген облыстарға қыста немесе күзде тек автокөлікпен жету мүмкін емес. жабдық. Қазіргі уақытта Башқұртстанда бар әлеует тек жеңіл роторлы және қанатты қондырғылардың өндірісін құруға мүмкіндік береді, сонымен қатар өндірушілерге ғана емес, сонымен қатар осы өнімдерді сатып алушыларға да айтарлықтай экономикалық пайда әкеледі, бұл сөзсіз. республиканың қазіргі жағдайына оң әсер етеді. …

Ұсынылған: