Ескі әскери мәтел сапер бір рет қателеседі дейді. Және солай болды. Өте сирек, тағдыр кез келген саперге екінші мүмкіндік берді. Сондықтан бұл жұмыс ауыр болды, бірақ әскерлер арасында құрметке ие болды.
Технологиялық прогресс саперді бір реттік санатқа ауыстыратын нәрсе жасауға міндетті болды. Арнайы костюмдер бар, олар тек полигондарда ғана емес, жаңа қондырғыларда да сыналды.
Алғашқы белгі, саперлік бизнестің көмекшісі-бұл «Уран-6» роботтық кешені, ол туралы бұрыннан айтылған және іс бойынша.
Кешен Шешенстан тауларында да, Сирияда да сынақтан өтті. Осыдан кейін, инженерлік әскерлердің өкілдері айтқандай, конструкцияға ауаны қабылдау мен сүзуге қатысты өзгерістер енгізілді. Шындығында, бұл құм мен шаңнан қорықпайтын «Уранның» шөлдік нұсқасы болып шықты.
Міне, келесі қадам. Барлығын көбейту бағытында.
BMR-3MA.
Белгілі минадан тазарту қондырғысы, бірақ уақыт рухында жетілдірілген.
Негізгі айырмашылығы - «Ураннан» шыққан «ми» бұл сыпырғышты олармен сәл өзгертіп, жабдықтады. Бүгінде BMR-3MA бір қашықтықта жұмыс жасай алады. Егер сіз бәрін қамтитын бағдарламаны жүзеге асырғыңыз келсе, сізге көмекші қажет.
Енді құрылғыда үш жұмыс режимі бар:
- экипаж;
- қашықтан басқару пультімен;
- бағдарламаланатын.
Экипаж режимінде бәрі түсінікті.
Бұл мастодонның қашықтан басқару пульті операторлардан 3 километрге дейінгі қашықтықта жүзеге асырылады. Сонымен қатар, жұмыс жылдамдығын жоғалтпай.
Таралу жылдамдығы экипаждың басқаруымен бірдей - 12 км / сағ.
Машинаны операторлар қара жолды кеңейту жолында басқара алады. 25 км / сағ дейін жылдамдық («тірі» экипажбен - 40 км / сағ дейін).
Автомагистральдарда BMR тек экипаждың бақылауымен қозғалады.
Үшінші режим бағдарламаланған. Мұнда бәрі қарапайым, бірақ оны дайындау үшін көп уақыт қажет. Жер бедерінің карталары машинаны басқаратын компьютердің жадына енгізіледі және ілгерілеу мен тралинг маршруттары қойылады. Ал BMR дербес, берілген мәліметтерге сәйкес, жұмыс басталатын жерге көшеді, тралды және онымен байланысты жүйелерді қосады және тралингті бастайды.
Операторлар қажет болған жағдайда кешеннің жұмысына өзгерістер енгізе алады.
Бұл режим, әсіресе, жау радиотехникалық қарсы шаралар жүргізе алатын, көлік басқарылатын диапазонда кептеліс болатын жерлерде пайдалы.
Өнімділік сипаттамалары туралы тағы не айтуға болады.
BMR-3M негізгі моделінен айырмашылығы тек электронды толтыруда.
Т-90-ның барлық негізі тек төменгі броньды күшейтеді және қуаты 1000 а.к. V-92S2 қозғалтқышы орнатылады. бар.
BMR-3MA Kontakt қондырылған жарылғыш реактивті бронь жүйесімен жабдықталған.
Бұл қисынды, өйткені, мысалы, бағандар қозғалатын кезде жабық тұрған АРВ-дан айырмашылығы, мина тазалаушы конвойда бірінші болып жүреді және миналарды ғана емес, сонымен қатар әртүрлі танкке қарсы қарудың бірінші нысаны болып табылады. қолмен және онша емес.
Байланыс және бақылау құралдары BMR-3M (R-123M радиостанциясы, рентген радиометрі және ГО-27 химиялық анализаторы) ұқсас, бақылау үшін сыртқы жарықтандырусыз 1PN63M екі кіріктірілген түнгі көру құрылғысы орнатылған. радио және химиялық жағдай).
BMR-3M негізгі қаруы-12,7 мм NSVT пулеметі, 500 патрон.
Корпус 81 мм түтін гранаталарын атуға арналған 902В «Туча» түтінді экран жүйесінің 8 гранатометімен жабдықталған.
Сонымен қатар, жеткізу көлемі мыналарды қамтиды:
6 патроны бар RPG-7D қолмен танкке қарсы гранатомет;
MANPADS 9K38 «Igla» 2 патронмен;
150 патроны бар АКС-74 автоматы;
10 F-1 гранатасы.
Саперлер, олар тіссіз …
BRM-3MA тралинг құралдарымен жабдықтау туралы.
Тартады.
DMR - үздіксіз тралингке арналған трал
TMT -K - трек
TMT-S-үздіксіз тралинг үшін TMT-K модификациясы
КМТ-7ЭМТ-электромагниттік тралингке арналған қондырмасы бар КМТ-7 тралы.
Барлық тралдар кабельдер мен байланыс сымдарын кесуге және миналар мен миналарды басқаруға арналған құрылғылармен жабдықталған.
Траулардан басқа, BMR-3MA-да радиобасқарылатын миналар мен миналарға қарсы тұруға арналған Lesok кептелу жүйесі бар, электромагниттік тралингке арналған жеке қондырғы, жол бойында жылу ұстағыштарды өртейтін термальды траулинг жүйесі бар, оған ИҚ-мен шахталар жүйе инициализацияға жауап беруі керек.
Кәдімгі автокөлікке қарағанда антенналар көп.
Денесі, оның ішінде электромагниттік тралинг жүйесі бар
ИҚ бағыттауымен шахталардың термиялық қоздыру жүйесі
Экипаж үшін, дәлірек айтқанда, жұмыстың ыңғайлылығы үшін BMR-3M-де ластанған жерлерде жұмыс істеуге арналған сүзгі қондырғысы, сондай-ақ ауа температурасы + 65-ке дейін қалыпты жұмыс істеуге мүмкіндік беретін кондиционер бар. ° C
Сонымен қатар, жауынгерлік бөлімде құрғақ шкаф пен тамақ жылытқышы бар. Барлық BMR-3M қондырғылары экипаждың автокөлікте үш күнге дейін болуын қамтамасыз етуге қабілетті.
Жалпы, өткенге қарағанда, алға қарай салмақты қадам. Өлшеуіш пен мина детекторынан 40 тонналық қашықтан басқарылатын мина тазарту машинасына дейінгі жол ұзақ жол.
Миналық детекторлар, зондтар мен төрт аяқты көмекшілер жақын арада ұрыс даласынан кетпейді. Бірақ ерте ме, кеш пе, бұл болады деп сенемін.
