Ресей қару-жарағы мен техникасы саласындағы көптен күткен жаңалықтардың бірі-Триумфатор-М және Прометей деп аталатын перспективалы С-500 зениттік-зымырандық жүйесі. Белгілі деректерге сәйкес, бұл жоба жобалау жұмыстарының сатысында тұр және жеке компоненттерді тексеруден өтпеген. Соған қарамастан, жұмыс жалғасуда, жақын арада жаңа нәтиже береді. Белгілі болғандай, қорғаныс өнеркәсібі болашақ зениттік кешеннің кейбір компоненттерін жинай бастады.
Ақпан айының соңында S-500 жобасының барысы туралы көптен күткен және ең қызықты ақпаратты «Коммерсант» басылымына берген сұхбатында вице-премьер Дмитрий Рогозин ашты. Қорғаныс өнеркәсібіне жауапты жоғары лауазымды тұлға осы саладағы соңғы жұмыстар мен жетістіктер туралы айтты. Ол басқалармен қатар зениттік жүйелер саласындағы қазіргі жұмыстарды айтты. Д. Рогозин егжей-тегжейлі айтпастан, зениттік қондырғылардың соңғы екі жобасы аясындағы жұмыс туралы ақпаратты жариялады.
Вице-премьердің айтуынша, жақында ашылған және іске қосылған Нижний Новгород машина жасау зауыты қазір әуе қорғанысы саласындағы өнімдер шығарумен айналысады. Ол қазірдің өзінде «автомобиль шассиінде S-500 және S-400 типті соңғы жүйелердің өндірісін бастады». Бұдан басқа, компания доңғалақты жартылай тіркемелер негізінде ұқсас жүйелердің компоненттерін жинайды.
Вице -премьердің соңғы мәлімдемелерінен соңғы уақыттағы маңызды жобалардың бірі эксперименттік қондырғыларды шығару сатысына жеткенін аңғаруға болады. Осылайша, жақын арада S-500 сынақтары басталуы керек, оның нәтижелері бойынша кешен дәл реттелгеннен кейін қызметке кіре алады. Жақында әскери кафедра басшылығы мұндай жүйелер 2020 жылы қызметке кірісетінін айтты. «Прометейдің» тексерулеріне және қажетті модификациясына көп уақыт қалмады.
Белгілі мәліметтер бойынша, қазіргі жобаның тарихы соңғы онжылдықтың алғашқы жылдарында басталды. 2005 жылға қарай Алмаз-Антей концернінің мамандары қазіргі жағдай мен зениттік қаруды одан әрі дамыту мүмкіндіктерін зерттеді. Көп ұзамай жобаны іске қосу туралы шешім қабылданды, онда жетекші рөл Алмаз-Антей мемлекеттік конструкторлық бюросына берілді. Сондай -ақ қорғаныс өнеркәсібінің көптеген басқа ұйымдарын жұмысқа қосуға жоспарланды, оларға жекелеген компоненттерді жасау мен өндіруді тапсыру керек.
Әр түрлі мәліметтер бойынша, 2010 жылға қарай әуе қорғанысының жаңа жүйесінің техникалық дизайны жасалды. Осы уақытқа дейін болашақ кешеннің кейбір компоненттері дайындалып, сынақтан өтті. Белгілі бір тексерулер жүргізу үшін бағдарламаға қатысушы кәсіпорындар әр түрлі модельдер мен тренажерлар жиынтығын жасады.
Сонымен қатар, 2010 жылы ашық баспасөзде жаңа жүйенің индексі - 55P6M пайда болды. S-500 мен Prometheus заманауи белгілері кейінірек белгілі болды, тек 2012 жылдың көктемінде. Дәл осы уақытта болашақта жаңа қондырғылардың сериялық өндірісінің жоспарлары жарияланды. Зымырандар мен перспективалы кешеннің басқа құралдарын жинауға арналған екі жаңа зауыт салу ұсынылды. Қазіргі және перспективалы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің кейбір компоненттерін Кировта, басқаларын Нижний Новгородта жинау жоспарланды. Бастапқы жоспар бойынша екі зауыт та 2015 жылы жұмыс істеуі тиіс еді.
Бірнеше себептерге байланысты, ең күрделі жобаларда жиі кездесетіндіктен, жекелеген кезеңдерді және тұтастай жобаны іске асыру мерзімі бірнеше рет ауыстырылды. Белгілі болғандай, кешеннің толыққанды компоненттерінің алғашқы сынақтарын бастапқыда соңғы онжылдықтың соңында өткізу жоспарланған болатын, ал 2014-15 жылға қарай Прометей қызметке кірісуі мүмкін еді. Кейіннен жоспарлар күрт өзгерді. Мысалы, қазірдің өзінде 2013 жылы бала асырап алу 2017-18 жылға ауыстырылды.
Алайда бұл жоспарлар да орындалмады. Белгілі бір себептермен жаңа кешеннің зымырандарын сынау тек 2014 жылдың жазында басталды, бұл жобаның келесі кезеңдерін айтарлықтай өзгертті. Шамамен бір жыл бұрын Қорғаныс министрінің орынбасары Юрий Борисов қазір С-500 әуе қорғаныс жүйесінің прототипін жеткізу 2020 жылға жоспарланғанын айтты.
Шенеуніктердің соңғы есептері оптимизмге себеп болуы мүмкін. Жұмыс кестесіне бірнеше рет өзгертулер енгізілгеннен кейін, сала әлі де бағдарламаның жаңа кезеңдерін іске қосты. Д. Рогозин бірнеше апта бұрын айтқандай, Нижний Новгород машина жасау зауыты перспективалы кешеннің кейбір компоненттерін жинауға кірісті. Әлбетте, біз жердегі зениттік жүйелер туралы айтамыз, мысалы, өздігінен жүретін қондырғышы, басқару және байланыс машиналары және т.б.
Егер қазіргі уақытта өнеркәсіп мұндай жабдықты құрастырып жатса, онда әлі де теріс болжам жасауға негіз жоқ. Өндіруші мен онымен байланысты кәсіпорындар қажетті жұмысты уақытында аяқтап, «Прометей» / «Триумфатор-М» прототипін 2020 жылға дейін тапсыруға қабілетті. Осылайша, бірқатар кейінге қалдырулар мен белгілі бір проблемалардан кейін S-500 ең маңызды жобасы қалаған финалға жеткізіледі.
Тестілеуге қажетті уақытты ескере отырып, өнеркәсіп қашан жаңа техниканың сериялық өндірісін толық көлемде шығара алатынын елестетуге болады, ал әскерлер тапсырыс берілген үлгілерді ала бастайды. Егер тәжірибелі S-500 2020 жылға қарай полигонға барса және елеулі проблемалармен бетпе-бет келмесе, онда сериялық жабдықты әзірлеу жиырмасыншы жылдардың бірінші жартысында басталуы мүмкін. Белгілі себептермен қажетті кешендер саны әлі белгісіз. Біз кем дегенде бірнеше ондаған жиындар туралы айтуға болады.
Шенеуніктер болашақта жаппай өндірісті ұйымдастырудың кейбір бөлшектерін бірнеше рет айтқан. Сонымен, С-500 кешеніне арналған зымырандарды екі жыл бұрын жұмыс істей бастаған Киров машина жасау кәсіпорнында шығару жоспарлануда. Кешеннің жер үсті қондырғылары бар автокөліктерді түпкілікті жинау Нижний Новгородта жүзеге асырылады, онда жақын арада жаңа өндіріс орындары салынды. «Алмаз-Антей» ВКО концернінің басқа да басқа кәсіпорындары Triumfator-M бағдарламасының белгілі бір компоненттерін жеткізушілер рөліне қатысады.
С-500 кешенінің техникалық сипаттамалары мен сыртқы түрі туралы ақпараттың көпшілігі әлі ашылған жоқ. Оның үстіне, тіпті жүйенің және оның жеке компоненттерінің нақты көрінісі белгісіз болып қала береді. Сонымен қатар, жеке тұлғалардың мәлімдемелері, сондай -ақ жарияланған құжаттар өрескел сурет салуға және болашақта Ресей қарулы күштері нақты не алатынын түсінуге мүмкіндік береді.
Белгілі деректерге сүйенсек, S-500 «Прометей» жобасының мақсаты-шартты түрде бесінші буынға жататын және кең ауқымды жауынгерлік тапсырмаларды шешуге қабілетті жаңа зениттік кешен құру. Кешен аэродинамикалық және баллистикалық нысандармен күресуге мәжбүр болады. Соңғы жағдайда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі қысқа немесе орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарға шабуыл жасай алады деп күту керек. Сонымен бірге ол алыс немесе өте алыс қашықтыққа ұшатын зениттік ракеталарды алуы тиіс.
Әр түрлі бағалаулар бойынша, С-500 әуе қорғанысы жүйесі 350-400 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарға шабуыл жасай алады. Сондай -ақ батыл болжамдар бар, оған сәйкес кейбір зымырандардың ату қашықтығы әлдеқайда жоғары болады. Бұл ретте кешенге қысқа және орта қашықтықтағы зымырандар кірмеуі мүмкін, сондықтан мұндай желілерде жұмыс басқа зениттік жүйелерге жүктеледі. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс үшін кешен бола отырып, S-500 әртүрлі сипаттамалары бар басқа жүйелермен бірге жұмыс істейтіні анық.
Арнайы міндеттерге байланысты перспективалы кешен құрамында өнімділігі жоғары детекторлы радар болуы керек. Әр түрлі бағалаулар бойынша, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ретінде жұмыс істегенде, белсенді фазалы антенналық массиві бар стандартты анықтау радиолокаторын қолдана отырып, S-500 кешені кемінде 500-600 км қашықтықтағы нысандарды таба алады. Баллистикалық нысандар бойынша жұмыс жүргізілген жағдайда, болжамды анықтау диапазоны 1500-2000 км жетуі мүмкін. Алайда шенеуніктер радар кешенінің нақты сипаттамаларын әлі айтқан жоқ.
Белгілі себептерге байланысты кешенге жеке командалық пост қосылады, оның міндеті - өзінің анықтау құралдарынан ақпарат жинау, содан кейін оны өңдеу және ұшыру қондырғыларына командалар беру. С-500 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің басқару қондырғылары басқа пайдаланушыларға тактикалық жағдай туралы ақпарат бере алады, сонымен қатар сырттан жаңартылған мәліметтерді алады деп күту керек.
Белгілі мәліметтер бойынша, ұтқырлық тұрғысынан Прометей кешені қолданыстағы S-300P және S-400-ге ұқсас болады. Барлық құралдар магистраль мен жолдан тыс жерде жоғары қозғалғыштығымен сипатталатын, жоғары көтергіштігі бар арнайы доңғалақты шассиде орнатылуы керек. Әр түрлі мәліметтер бойынша, БАЗ мен МЗКТ маркалы автокөліктер S-500 қондырғыларының тасымалдаушылары бола алады. Бұрын әр түрлі көрмелерде және басқа да осыған ұқсас іс-шараларда зениттік қондырғы қондырғыларымен жабдықталған арнайы шассидің суреттері бірнеше рет пайда болған.
Ұзақ және өте алыс қашықтықтағы зениттік зымырандар сәйкес өлшемдермен ерекшеленеді деп күтілуде, сондықтан оларды ұшыру қондырғысы тиісті мөлшерде болуы керек. Осыған байланысты, кем дегенде төрт осі бар Брянск және Минск көліктерін арнайы техниканың тасымалдаушысы ретінде пайдалануға болады. Сонымен, Брянск автокөлік жасаушылары 10x10 дөңгелегі бар БАЗ-69096 шассиін жасады. Беларусь кәсіпорны өз кезегінде алты жетекті осьтері бар ұқсас MZKT-792911 машинасын жасап шығарды.
Перспективалы зениттік кешен С-500 «Прометей»-бұл әуе шабуылына қарсы қорғанысқа арналған ұзақ қашықтықтағы жүйелердің отандық бағытының жаңа өкілі. Сонымен қатар, осындай күрделі құру кезінде нақты қатерлер мен болашақ ереуіл жүйесін дамытудың мүмкін болатын жолдары ескерілді. Осының бәрі жаңартылған әуе мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде жаңа кешендердің қандай рөл атқаратынын болжауға мүмкіндік береді.
Ішкі әуе қорғанысы бұрын да, қазір де эшелонды архитектураға ие және әр түрлі сипаттамалары бар кешендерді қамтиды, олар белгілі аумақтарды бірнеше рет қамтуды қамтамасыз етеді. S-500 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жетілдірілген сипаттамалары бар, олардың жауапкершілік аймағындағы қолданыстағы ұзақ қашықтықтағы жүйелерді толықтыруға, сондай-ақ нысанаға түсудің максималды радиусын ұлғайту арқылы әуе қорғанысының мүмкіндіктерін кеңейтуге қабілетті. Қысқа және орта қашықтықтағы тактикалық баллистикалық зымырандарды ұстау қабілеті әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің әлеуетін едәуір арттырады.
Бұған дейін алғашқы сериялық S-500 кешендерінің Мәскеу маңында орналастырылатыны айтылған болатын. Олардың міндеті негізгі әкімшілік және әскери нысандарды, сондай -ақ бүкіл орталық өндірістік аймақты қамту болады. Шамасы, «Прометей» Мәскеудің қолданыстағы стратегиялық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен бірге қолданылуы жоспарланған және, мүмкін, олар бар анықтау мен бақылау құралдарымен бірге жұмыс істейтін болады. Болашақта «Прометейдің» позициялық аймақтары еліміздің басқа аймақтарында пайда болуы керек. Олардың көмегімен армия флоттың базаларын, стратегиялық зымыран күштерін және т.б., ірі қалалар мен өндірістік аймақтарды жаба алады.
Тапсырыс беру және пайдалануға беру жоспарланған S-500 жүйелерінің саны белгісіз. Қорғаныс министрлігінің қолданыстағы жоспарларына сәйкес, қарулы күштер осы онжылдықтың соңына дейін С-400 әуе қорғанысы жүйесінің 56 дивизиясын қабылдап, кезекке қоюы тиіс. Бұл жиынтықтардың 46 -сы тапсырыс берушіге тапсырылып, бөлімшелерге жіберілді, ал қалған 10 -ы жақын арада салынып, пайдалануға беріледі. Көп ұзамай армия S-500 алғашқы өндірісін алады. Қайта қарулануға қандай тәсіл қолданылатыны әлі нақтыланған жоқ. Мүмкін, жаңа «Прометей» алдымен қолданыстағы С-400-ді толықтыратын шығар. Соңғысының орнын алыс болашақта ғана күту керек.
Белгілі түрде жұмыстың күрделілігіне әсер ететін перспективалы С-500 зениттік-зымырандық кешеніне ерекше талаптар қойылады. Бұл сынақ пен өндірістің басталуын бірнеше рет кейінге қалдырды. Дегенмен, барлық негізгі проблемалар жойылды, ал сала бағдарламаның жаңа кезеңін бастады. Ақпан айының соңында белгілі болғандай, қазіргі уақытта Нижний Новгородта Прометейдің жердегі компоненттерін құрастыру басталды.
Ұзақ жылдар бойы ғылыми -зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстар жүргізілгеннен кейін, әуе шабуылына қарсы қорғаныстың қару -жарағының жаңа моделі тестілеуге және кейіннен қабылдауға жақындады. Барлығы 2020 жылы іске қосудың ағымдағы жоспарлары орындалатынын көрсетеді. Қарулы Күштер қазіргі уақытта ең жетілдірілген әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін алады, ал ел соның арқасында қорғаныс қабілетін арттырады.
