Егер сіз әскери маманнан Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін жасалған ең жақсы танктердің бірін атауды сұрасаңыз, онда олардың арасында кеңестік Т-54 болады.
Ол өткен дүниежүзілік соғыста танктерді қолдану тәжірибесін толық түсінді.
Соғыс аяқталғаннан кейін неміс бронетранспортерлерінің броньды қорғанысын күшейту кеңестік дизайнерлерді біздің техниканың атыс күшінің деңгейін жоғарылатуға мәжбүр етті. 1944 жылы Орал танк зауытының конструкторлық бюросы СУ-100 өздігінен жүретін зеңбірегін жасады, 100 мм D-10 S зеңбірегі бар, өздігінен жүретін мылтық шайқастарда өзін жақсы көрсетті. Тәжірибе Т-34-ке 100 мм зеңбірек қойып, танкке ауыстырылды, бірнеше Т-34-100 жасалды. Бірақ далалық сынақтарда қате анықталды - трансмиссия мұндай қуатты артиллериялық жүйеге төтеп бере алмады.
Алайда, тәжірибе Т-44-100 танкісін, содан кейін Т-54 («Т-54 моделі 1946») құруға көмектесті. Қарапайым және технологиялық жетілдірілген корпус Т-44-тен алынды. Т-44-те болғандай, алдыңғы парақ монолитті болып жүргізушінің қарау ұясын алып тастады, осылайша фронтал парақтың қорғанысын жақсартады. Корпустың төбесінде МК-1К 2 перископиялық бақылау аппараты орналастырылды.
Резервуардың ортасына жақсартылған конфигурациясы бар үлкен мұнара қойылды, оның алдыңғы броны 200 мм -ге жетті. Д-10Т зеңбірегі мен онымен жұптастырылған СГ-43 7, 62 мм пулеметі цилиндрлік маскаға салынған. Тік бағыттауды ТШ -20 телескопиялық артикулярлық көрініс, көлденеңінен - командир мен пулеметші басқаратын электр жетегімен жүзеге асырды.
Алғаш рет кеңестік орташа танкке DShK зениттік пулеметі орнатылды, ал пулемет пулеметтері брондалған жәшіктерге, бақыланатын сөрелерде, пультпен орнатылды.
Т-44-те сыналған қозғалтқыш-беріліс бөлімінің схемасы ұсталмады, бірақ дизель V-54 орнатылды.
Т-54 Т-44-тен гөрі ауыр болды, бірақ ол жақсы жүрді-шынжыр табан түйреуішпен және жақсы ілмектермен бекітілген, жол дөңгелектері бұрыштық тербелістерге қарсы күшейтілген. Қанатты гидравликалық амортизаторлар орнатылды.
1949 жылы бірінші модернизация жүргізілді, статистикаға сәйкес, резервуардағы соққылардың 90% -ы жерден бір метр қашықтықта болды, сондықтан алдыңғы тақтаның қалыңдығы 120 мм -ден 100 мм -ге дейін қысқарды. Жол сөрелеріндегі пулеметтер алынып тасталды, зениттік мұнара жетілдірілді. Қуат қондырғысында майлы ваннасы бар және шаңды соратын шаңсорғыш бар жақсартылған мультициклонды ауа тазартқыш қолданылды, сондай-ақ суық мезгілде қозғалтқышты іске қосуға дайындықты төмендететін саптамаға майға арналған алдын ала жылытқыш орнатылды. Шынжыр табан жердің меншікті қысымын төмендете отырып, 80 мм кеңейтілді.
1951 жылы екінші модернизация жүргізілді. Біз жаңа жарты шар тәрізді мұнараны, жаңа көріністі орнаттық, шаңнан қорғау үшін үйкелетін бөлшектердің, мойынтіректердің, электр құрылғыларының тығыздағыштарын жақсарттық. 1951 жылы Т-54А шығарылды, ол жабдықталған «Горизонт», тұрақтандырғыш зеңбірек тік жазықтықта автоматтандырылған электр жетегі мен шығаратын қондырғы қондырғы оқпан. Енді қозғалыс кезінде мақсатты өрт жүргізуге болады. Қозғалтқышта оңтайлы жұмыс істеу үшін сатылы ауа тазартқыш пен басқарылатын радиатор жапқыштары орнатылды.
1952 жылы тағы бір модернизация жүргізілді, бұл пайда болуына әкелді Т-54В … ол тік және көлденең жазықтықтағы қару тұрақтандырғыш циклонмен жабдықталған. Инфрақызыл түнгі көру құрылғылары мен түнгі көріністер пайда болды. Резервуарлар су объектілерін өз бетімен жеңуге арналған жинақтармен жабдықталған. Олардың көмегімен танк тереңдігі 5 м, ені 700 м болатын су қоймасын еңсере алды.
Сол 1952 жылы құрылды ОТ-54, зеңбірекпен жұптастырылған пулеметтің орнына олар АТО-1 от алдырғышын (автоматты ұнтақты от алғыш) орнатты. Садақ бөлігінде 460 литр өрт қоспасы бар цистерна орнатылды. Ол 160 метрге жалын атып тастауы мүмкін.
1954 жылдан бастап шағын партия құрылды Т-54К командасы, онда екі радиостанция, зарядтағыш, навигациялық қондырғы болды.
Т-54-тер 1946 жылдан бері өз сыныбындағы ең жақсы танктер болды, және 1958 жылы ғана Англия 105 мм күштірек зеңбірек жасады. Т-54 негізінде СУ-122 АБЖ, БТС-2 тракторы, СПК-12Г крандары жасалды.
Танктер жаппай жеткізілді Таяу Шығыстағы одақтастары Варшава Шартының елдеріне, олар отқа шомылдыру рәсімінен өтті. Қытайда танк көшірілді және Т-59 атауымен шығарылды.
Т-54 және оның Т-55 модернизациясы әлі де көптеген елдермен жұмыс жасайды
Т-54 (Т-54А) өнімділік сипаттамалары
Салмағы, т - 36 (36, 4)
Мылтықпен ұзындығы, мм - 9000 (9000)
Дене ұзындығы, мм - 6270 (6040)
Ені, мм - 3150 (3270)
Биіктігі, мм - 2400 (2400)
Саңылау, мм - 425 (425)
Қару-жарақ-100 мм D-10T зеңбірегі, 3 SG-43 пулеметі, 1 DShK (100 мм D-10TG зеңбірегі, 2 SGMT пулеметі, 1 DShK.)
Брондау, корпустың маңдайы - 120 мм (100 мм)
Борт - 80 (80)
Нәжіс - 45 (45)
Мұнараның маңдайы - 200 (200)
Шатыр - 30 (30)
Төменгі - 20 (20)
Меншікті қысым, кг см2 - 0,93 (0,81)
Дүкендегі круиз, км - 330 (440)
Қозғалтқыш (520 HP)-B-54 (B-54)
Арнайы қуат, а.к с., т - 14, 4 (14, 3)
Жолдың ені, мм - 500 (580)
Радиостанция-10-RT-26 (R-113)
Экипаж - 4 (4)
