Әуе радарының массасы ұшу массасының 1% құрайды, бірақ бұл қазіргі заманғы жауынгерлердің мүмкіндіктерін анықтайтын радардың сипаттамасы. Соңғы 15 жылдағы жауынгерлік қолдану статистикасы айқын көрініс береді: төртінші буынның жауынгерлері қатысқан барлық әуе шайқастары алыс қашықтықта өтті (жеңістердің 100% -ы орта және алыс қашықтықтағы әуе қондырғыларының көмегімен жеңіске жетті. -әуе ракеталары).
Радар - әуе кемелерін көру мен навигация жүйесінің негізгі элементі. Қазіргі заманғы көпфункционалды станциялар әуе мен жердегі нысандарды тиімді іздеуді, анықтауды және бақылауды қамтамасыз етеді, ұшырылған зымырандардың автоұшқыштарын қашықтықтан бағдарламалайды, биіктікті өлшейді және жер бедерінің картасын түсіруге мүмкіндік береді. Ең «озық» модельдер мәліметтер алмасудың жоғары жылдамдық жүйелерінде таратқыш ретінде пайдаланылады, электронды соғыс пен электронды соғыс жүйелерінің функцияларын орындайды - «сәулелік» қару принципін іске асыруға дейін!
Қазіргі заманғы радиолокациялық радиолокацияның негізінде үш маңызды технология бар:
Кезеңді радарлар (PAR). Антенна эмитенттерінің тобын қолдану (бір «ыдыстың» орнына) артықшылықтардың кең спектрін жүзеге асыруға мүмкіндік берді, олардың негізгісі кеңістіктің таңдалған аумағын жылдам сканерлеу болды (1 миллисекунд ішінде). Электрлік сәулені басқару әдеттегі антенналарды механикалық басқаруға қажет көлемді дискілер мен гимбалдарды жояды. Тиімділік. Сенімділік. Көпфункционалдылық. Жақсырақ сезімталдық пен шу иммунитеті.
МиГ-31 өзінің үлкен Заслон радарымен көрермендерді таң қалдырады (LeBourget-91 әуе шоуы)
Апертуралық синтез технологиясы. Диафрагма (антеннаның сызықтық өлшемі) сәуленің енін (сәуленің енін) анықтайды. Азимуттың жоғары ажыратымдылығын алу үшін саңылауы үлкен антенналар қажет, ал әуедегі радиолокациялық антеннаның шекті өлшемдері 1,5 метрден аспауы керек.
Синтезделген (жасанды) саңылау - кеңістіктегі нақты антеннаның әр түрлі позициясында сигналдарды бірізді қабылдауға негізделген әдіс. Сол секунд ішінде радардың импульсы ұзаққа созылған кезде, ұшақ 10 метрге ұшып үлгерді. Нәтижесінде диафрагмасы 10 метр болатын үлкен антенна елесі пайда болды!
Синтетикалық диафрагма радарының пайда болуы аэрофотосуреттердің сапасымен салыстырылатын ажыратымдылықпен жер бетін зерттеуге және картаға түсіруге мүмкіндік берді. Қазіргі заманғы истребитель -бомбардирлер жаудың әуе қорғанысы әрекет ету аймағына кірмей -ақ, кез келген ауа райы мен тәуліктің кез келген уақытында жердегі нысандарға соққы берудің бірегей мүмкіндіктерін алды.
Белсенді фазалы антенналық массиві бар радар (AFAR)
МиГ-35 жойғышына арналған N010 «Жук-А» радары
Жоғары қуатты бір эмитентті қажет етпейтін мыңдаған жеке қабылдау-қабылдау модульдерінің жиынтығы. Технологияның артықшылықтары айқын:
- антенна модульдері бір мезгілде әр түрлі жиілікте жұмыс жасай алады;
-кіші салмақ пен өлшемдер: антеннаның өзі кішірек болғандықтан, қуатты шамның және онымен байланысты салқындату жүйесі мен жоғары вольтты қоректендіру блогының болмауы;
Назар аударыңыз, F-35 тұмсығы біздің «кептіргіштер» мен МиГ-пен салыстырғанда қаншалықты кішкентай.
- сенімділіктің жоғарылауы: бір элементтің істен шығуы / бүлінуі бүкіл радардың жұмысының жоғалуына әкелмейді (алайда AFAR -ның мыңдаған модульдері үшін күрделі салқындату жүйесінің болуы бұл артықшылықты айтарлықтай жоққа шығарады);
- жоғары сезімталдық пен ажыратымдылық, «лупа» режимінде масштабтау және жұмыс істеу мүмкіндігі («жерде» жұмыс үшін өте қолайлы);
- таратқыштардың көп болуына байланысты, AFAR -да сәулелерді бұруға болатын бұрыштардың кең диапазоны бар - HEADLIGHTS -қа тән массивтердің геометриясындағы көптеген шектеулер жойылады;
- AFAR жоғары өткізу қабілеті оны байланыс пен мәліметтер алмасу жүйесіне біріктіруге мүмкіндік берді:
2007 жылы Northrop Grumman, Lockheed Martin және L-3 Communications сынақтары Raptor AFAR-ға Wi-Fi кіру нүктесі ретінде жұмыс істеуге мүмкіндік берді, ол мәліметтерді секундына 548 мегабит жылдамдықпен жібереді, бұл НАТО-ның Link 16 сілтемесінен 500 есе жылдам.
Dassault Rafale
Қазіргі уақытта AFAR технологиясының барлық артықшылықтарын жеті сериялық сериялы жауынгерлер пайдалана алады: төртінші буын модернизацияланған бес жауынгер мен «5» буынының екі машинасы.
Олардың ішінде: француздық «Rafale» (RBE-2AA радарлары), БАӘ Әуе күштерінің F-16E / F «Desert Falcon» экспорты (бұл жойғыштар AN / APG-80 радарларымен жабдықталған), F-15SG истребитель-бомбалаушы. әскери -Сингапур Әскери-әуе күштері (AN / APG-63 (V) 3-пен жабдықталған), ал американдық «Strike Needles» AN / APG-82 (V) 2 радарларын орнатумен жаңартылады. Сонымен қатар, AFAR AN / APG-79 бар радарлар F / A-18E / F «Super Hornet» жетілдірілген палубасын алды.
4+ ұрпақтары үшін жоғарыда аталған радарлардың барлық модельдері қарапайым радарлардың эволюциялық кезеңдерін білдіреді. Мысалы, APG-63 (V) 3 және APG-82 (V) 2-бұл F-15 жойғышының ескі APG-63 радарына негізделген импровизация. Сондықтан, жаңа антенна мен жаңартылған процессорға қарамастан, соңғы нәтиже өте әсерлі болмады.
APG-79 APG-73-ке қарағанда өнімділіктің шамалы өсуін көрсетеді. Практикалық сынақтардың нәтижелері AFAR радарларымен жабдықталған F / A-18E / F жойғыштарының әдеттегі радарлары бар автокөліктерге қарағанда айтарлықтай артықшылықтарын ашпады.
Test & Evaluation (DOT & E) директорынан 2013 ж.
Бұл жаңа радардың бағасы айтарлықтай өскеніне қарамастан. Тіпті цифрлық дәуірде, AFAR -тың әрбір модулін өндіру құны бірнеше мың долларға дейін төмендеген кезде, мыңдаған MRP торының соңғы бағасы - миллиондаған. Әрине, бұл баға Біріккен Араб Әмірліктері үшін дәлел емес, мұнда шейхтар өздерінің F-16 жойғыштарын мүмкіндігінше керемет радармен жабдықтағысы келді.
AN / APG-68 радарымен F-16
F-16 блогы AFAR бар радармен 60
Ал, «майорлар» өздерінің «ойыншықтарымен» көңіл көтеріп жатқанда, байсалды ғылыми орталықтарда нақты жұмыс қарқынды жүріп жатыр.
Фазалық массивтік жүйелері бар радарларды дамытудағы ең үлкен табысқа F-22 және F-35 жойғыштарына арналған авиациямен жұмыс жасайтын командалар қол жеткізді. Бұл машиналар үшін жоғары есептеу қуаты AFAR технологиясының толық әлеуетін іске асыруға мүмкіндік беретін жаңа буын радар құрылды.
F-22 және оның радарлары AN / APG-77
Раптор жауынгерінің басқа радарлар жасай алмайтын радары қандай?
Бір қарағанда, ерекше ештеңе жоқ. «Джейн» әскери анықтамалығына сәйкес, «Раптор» радарында 193 км қашықтықты анықтауға болады, бұл RCS = 1 шаршы метрлік нысанды анықтау ықтималдығының 86% қамтамасыз етеді. м. антенна сәулесінің бір өтуінде. Салыстыру үшін: N035 «Irbis» отандық радарлары, әзірлеушілердің айтуынша, 300-400 км қашықтықтағы әуе нысандарын көреді (EPR = 3 шаршы М.). Жалпы алғанда, бұл құндылықтарға байыпты қарауға болмайды - жауынгерлік жағдайда, әр түрлі кедергілер мен ситуациялық шектеулердің әсерінен нақты анықтау диапазоны айтарлықтай қысқарады. Энергетикалық мүмкіндіктерге келетін болсақ, APAR өзінің барлық артықшылықтары бойынша энергияның таралуына және PFAR -ға қарағанда төмен тиімділікке ие.
Теориялық тұрғыдан алғанда, бұл Раптор мен Су-35 мүмкіндіктерін теңестіруі мүмкін. Бірақ есте ұстаған жөн, әуе шайқасында өзара анықтау ауқымы әуедегі радиолокациялық радиолокацияның және әуе нысанасының EPR энергетикалық мүмкіндіктеріне ғана тәуелді емес.
Раптор радарында арнайы LPI режимі бар (ұстау ықтималдығы төмен), бұл жасырын ұшақ үшін өте маңызды. Кәдімгі радарлардан айырмашылығы, Raptor жиіліктің кең диапазонында төмен энергиялы импульстарды шығарады. Бұл қарсыластың электронды соғысы мен электронды соғыс жүйелерінің тиімділігін жоққа шығарады - жау F -22 жақын екенін және шабуыл басталғанын білмейді. Әр түрлі жиіліктегі кездейсоқ сигналдардың ағынын түсіне алатын жалғыз адам-бұл біртіндеп деректерді жинақтайтын және ықтималдықтар теориясына сәйкес нысананың нақты орнын табатын AN / APG-77 радарының өзі.
Raptor радарының екінші маңызды артықшылығы-бұл бір мезгілде ауадан ауаға және жер үсті режимінде жұмыс істеу мүмкіндігі. Қарсыластың ұшағынан қауіп төнген жағдайда жау танк колоннасының рельефінің қатпарларында іздейтін жауынгер-бомбалаушы ұшқыштар үшін бұл сәттің маңыздылығын асыра бағалау қиын.
Кең таралған мәліметтер бойынша, синтетикалық саңылауы бар AN / APG-77 30 шаршы метр RCS бар нысандарды анықтай алады. м (танк) 50 км қашықтықта, ал көпір немесе үлкен кеме (1000 шаршы метр) 400 км дейінгі қашықтықта! Дегенмен, максимум екенін ұмытпаңыз. радардың шешілуіне барлық көзқарас саласында қол жеткізуге болмайды, тек тар «прожектор» сәулесі түрінде. Сонымен қатар, жоғары ажыратымдылықтағы картография ұшу профиліне белгілі бір шектеулер қояды және қарсыластың авиациясы мен әуе қорғанысынан белсенді қарсылық болмаған жағдайда ғана мүмкін болады.
Анықтау құралдарының функцияларынан басқа, AFAR, теориялық тұрғыдан алғанда, өзі күшті қаруға айналуға қабілетті. Радиацияны тар «өлім сәулелері» түріне шоғырландыру арқылы мұндай радар кіретін жаудың зымырандарының электроникасын «күйдіріп» жіберуі мүмкін. Raptor радарының электромагниттік қару ретінде тиімділігі қандай болар еді - бұл қиын мәселе. Соған қарамастан, тақырып құпия зертханалардың шеңберінен шығып кетті және қазір авиация мамандары шеңберінде белсенді түрде талқылануда.
Ғылыми фантастикалық қасиеттерден басқа, AN / APG-77 AFAR технологиясының барлық әдеттегі артықшылықтарына ие: салыстырмалы ықшамдылық пен сенімділіктің жоғарылауы. AFAR көмегімен радарды қолдану таңғажайып жағдайда Раптордың EPR -ін төмендетуге жақсы әсер етті (мұрын конусының астында механикалық жетектер мен айна беттерінің болмауы + мұрын көлемінің кішіреюіне байланысты). Block 32 нұсқасынан бастап, APG-77 электронды кептелісті, соның ішінде бірнеше нысанаға бір мезгілде түсіре алды. Ақырында, радарды жоғары жылдамдықтағы деректер желілеріне біріктіру мүмкіндігі туралы ұмытпаңыз.
Қорытынды айқын: барлық шектеулер мен кемшіліктермен (ең бастысы-шығын!) AN / APG-77 жүйесі радар саласындағы нағыз серпінді білдіреді. Потенциал соншалықты жоғары, тіпті жиырма жылдан кейін де радар тосын сыйлар әкеліп, жаңа мүмкіндіктер ашады.
Одан да үлкен жетістікке F-35 көпжақты жауынгеріне радар жасаған зерттеу тобы қол жеткізді. Ғылыми қауымдастық AN / APG -81 белгісін алған жүйені жасаушылар физика бойынша Нобель сыйлығына байсалды түрде өтініш бере алатынына сенімді - және, мүмкін, олардың әзірлемелері жіктелген ретінде жіктелгенде, өз сыйлығын алады.
Қуатты Raptor радарымен салыстырғанда, APG-81 электронды кереметі қарапайым өлшемдері мен қуаттылығы төмен. Соған қарамастан, ол ұшқышқа көптеген дерлік ақпарат береді. Бұл сигналды өңдеудің бірегей математикалық алгоритмдері туралы: мысалы, AFAR -ның «бүйірлік лобтарынан» шағылған пайдалы ақпаратты алу.
Бірақ F-35 радарының негізгі мүмкіндіктері жердегі нысандармен жұмыс кезінде ашылады: АПГ-81 жасаушылары түсініксіз суреттері бар миналарға қол жеткізді. жердің ажыратымдылығы 30 х 30 сантиметр. Бұл стратосфералық биіктіктен қараған кезде танкті жаяу әскерден ажыратуға мүмкіндік береді!
Егер бұрын экранда тек белгі болса, қазіргі кезде радардың бағдарламалық және аппараттық мүмкіндіктері нысананың түрін қайта құруға мүмкіндік береді.
Жақын арада бізді не күтіп тұр? Дамудың негізгі тенденциясы қазірдің өзінде белгілі - үш өлшемді радарлық модельге арналған математикалық аппарат құру.
