Әуе қаруы тақырыбын жалғастыра отырып, Екінші дүниежүзілік соғыстың ұшақ зеңбіректеріне көшуді болжауға болады. Мен бірден ескерту жасаймын, бұл мақала әдетте 20 мм зеңбіректерге арналған, ал 23 мм бір зеңбірек осында келді, себебі ол 20 мм әріптестеріне қарағанда кейінірек талқыланатындарға қарағанда жақынырақ.
Алдыңғы мақалаларға сүйене отырып, назар аударғым келетін тағы бір мәселе. Кейбір оқырмандар неге кейбір оқиғалар туралы айтпадық деп сұрайды. Бұл қарапайым: біздің рейтингте қарудың дамыған түрлері емес, шын мәнінде жауынгерлер бар. Және ең жақсы, біздің ойымызша.
Және біз сізге осы немесе басқа қаруға дауыс бергеніңіз үшін өте ризамыз. Біздің ойымызша, бізде шамадан тыс патриотизм бар (сол ШҚАС -қа қатысты). Үлкен калибрлі пулеметтерде бәрі табиғи болғанымен, Березин шынымен де тамаша қару болды.
Сонымен, әуе зеңбіректері.
1. Oerlikon FF. Швейцария
Егер бір жерде қару авиациясы құдайы болса, онда біздің жағдайда оның бірінші сөзі «Оерликон» сөзі болар еді. Дұрыс транскрипция емес, Алла оған жар болсын, иә? Біздің тарихтағы ең бастысы-доктор Бекердің әзірлемелерінен Oerlikon Contraves AG көптеген авиациялық және зениттік автоматты қаруы пайда болды. Атаудың мәні қазірдің өзінде бар: латын тілінен contra aves - «құстарға қарсы». Шындығында, олар бірінші кезекте зениттік, екіншіден, авиация.
Эрликонның зеңбіректері көпшілікті қызықтырды. 30 -жылдардың басында оларды шынымен ешкім босатпағандықтан. Барлық осы озық дизайн әйгілі позицияға әкелді - Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бүкіл әлем дерлік бір -біріне дәл Эрликоннан атылды.
«Ерликоннан» зеңбіректерді зеңбіректерге түсе алмағандар ғана емес, тіпті кіре алатындар да шығарды. Атақты неміс MG-FF атымен Oerlikon FF-ге ұқсас емес …
Бастапқыда «оерликондар» негізгі бөлігінде мұнаралар болды. Бомбалаушыдан жеңісті күткен жауынгер бір уыс бұршақтың орнына маңдайына 20 мм 7,7 мм қияр алып, біршама қайғыруы мүмкін деп болжалды. Және бұл оның мәні мен жағдайды түсінуі болды.
Сондықтан, AF және AL зеңбіректерінің мұнаралы нұсқалары нарыққа шыққаннан кейін, Oerlikon Hispano-Suiza'дан сумен салқындатылған қозғалтқыш цилиндрлерінің құлауында қару-жарақ орнатуға патент алып, жаңа буын шығара бастады. қару.
Ерликон зеңбіректерінің бұл сериясы нарыққа 1935 жылы шықты. Ол FF сауда белгісін алды (немістің Flügel Fest - «қанатты қондырғы»). Бұл зеңбіректер қазірдің өзінде бекітілген шабуыл қаруы ретінде қарастырылды. Қажет болса, оларды мұнара арқылы орнатуға болады, тек пневматикалық қайта тиеу механизмін орнатпай.
Бірақ «Эрликонның» ең қызықты «ерекшелігі» әр мылтықпен сатылатын перифериялық құрылғылардың үлкен ассортименті болды. Қозғалтқышқа, мұнараларға, қанатты қондырғыларға, пневматикалық және гидравликалық тиеу механизмдеріне, жаяу әскердегі, танкілік және теңіздік нұсқалардағы доңғалақты және зениттік машиналарға, сондай-ақ әр түрлі журналдарға арналған әр түрлі бекітпелер. Мылтықтардың әрқайсысы үшін сыйымдылығы 30, 45, 60, 75 және 100 раунд барабан журналдарының жиынтығы ұсынылды, ал компанияның ескі клиенттері үшін 20-шы жылдардағы ескі 15 дөңгелек журнал журналдарын пайдалану мүмкіндігі сақталды..
Жалпы, шынымен де «клиенттің ақшасы үшін кез келген қыңырлық». Бірақ іс жүзінде - барлық жағдайларда дерлік бірегей қару жүйесі. Мұның бәрі 1918 жылы ойлап табылған қарапайым Бекер зеңбірегінен …
Бұл зеңбіректердің бірден -бір жетіспеушілігі бос ысырма негізіндегі операция мылтықтың жұмысының қозғалтқышпен синхрондалуына мүмкіндік бермеуі болды. Бірақ, біз білетіндей, бұл оларды қолданғандарды қатты ренжіткен жоқ. MG-FF FW-190 қанатының тамырында 180 патроны бар патрондар үшін өте ауыр болды.
Елдердің едәуір бөлігі Oerlikon клиенттеріне айналды. FF отбасына негізделген қаруды Германия, Жапония, Италия, Румыния, Польша, Ұлыбритания, Канада қолданды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен Эрликондардың ұшақ нұсқаларының дамуы тоқтатылды. Oerlikon пневматикалық зеңбірегінің негізгі параметрлері бойынша ФФ француз, кеңес және неміс зеңбіректеріне жол бере бастады. Бірақ негізінен зеңбіректерді қозғалтқыштармен синхрондаудың мүмкін еместігі маңызды рөл атқарды.
Біріншісі барлық уақытта оңай болған жоқ …
2. МГ-151. Германия
Бұл мылтықтың алғашқы прототипі 1935 жылы пайда болды, бірақ MG 151 1940 жылға дейін шығарыла бастады. Олар біраз уақыт қиындықтар туындағандықтан емес, неміс қолбасшылығы басымдықтарды шеше алмайтындықтан қазды. Бірақ тез қартаюға болатын MG-FF-пен бірдеңе істеу керек екендігі Luftwaffe-ге келгенде, бәрі немістер үшін, яғни тез болды.
МГ-151/20 осылай шықты: екі калибрлі 15 мм пулемет пен 20 мм зеңбірек.
Кейбір «сарапшылар» 15 мм және 20 мм нұсқаларын бикалибер қаруының бір түрі деп санайды, «қолдың сәл қозғалуымен» 15 мм пулемет 20 мм зеңбірекке айналды деп байыппен айтады. баррель.
Әрине, бұлай емес, бірақ маман емес адамдарды кешірейік. Пулемет зеңбірекке айналмады, өйткені ол үшін оқпанды ғана емес, камералық камераны, патронды қабылдағышты, буферлік корпусты және артқы буферді де өзгерту керек еді, - деді сыбырлады.
Бірақ бірігу өте жоғары болды, біз неміс инженерлеріне құрмет көрсетуіміз керек. Шынында да, монтаждау кезеңінде бір шеберханада пулемет пен зеңбірек жинауға болады.
Картридж, айтпақшы, снаряды MG-FF снарядымен біріктірілген 20х82 төмен қуатты болып қала берді. Жең басқа болды.
Біріктіру жақсы нәтиже бермеді. 15 мм пулеметтің 20 мм зеңбірекке қарағанда сәнді баллистикасы бар екені белгілі болды. 15 мм MG-151, мүмкін, өз сыныбының ең жақсы өкілдерінің бірі болды, бірақ MG-151/20 патронның әлсіздігіне байланысты өте қарапайым болып шықты.
Құтқаруға жоғары жарылғыш снаряд келді, ол өте қуатты, мүмкін сыныптағы ең қуатты және жақсы баллистикалық. Броньды тесуші барлық жағынан мүлдем әлсіз болды.
Алайда, бұл немістерді мүлдем алаңдатпады, өйткені әлемде МГ-151/20-дан мықты мылтық бар еді. Кеңестік ШВАК, соғыс сипаттамалары жақсы, баллистикасы мен атыс жылдамдығы жақсы болды. 151 -ші артықшылыққа ие болған жалғыз жер, мен қайталаймын, снарядтар болды.
1941 жылдың аяғынан бастап 20 мм MG-151/20 Luftwaffe ұшағының негізгі қару-жарағына айналды. Шын мәнінде, неміс истребитель авиациясында бұл қару тұра алмайтын ұшақ болмады, кем дегенде кейбір субдидификацияларда. Bf-109 истребительдерінде ол қозғалтқыш пен қанат нұсқаларында орнатылды. FW-190-да MG 151/20 жұбы қанат түбірінде синхронды конструкцияда орнатылды. 151 күші синхронды нұсқалардың өрт жылдамдығында көп жоғалтпауында болды. Өрт жылдамдығы 700-750-ден 550-680 айналым / мин дейін төмендеді.
Ал бомбалаушы және көліктік авиацияда MG 151/20 зеңбірегінің мұнаралы нұсқалары триггері бар екі тұтқамен және жақшаға орнатылған жақтаумен жабдықталған ұшақтарда болды.
Мұндай зеңбіректер FW-200 және He-177 бомбалаушы ұшақтарының ату нүктелеріне, Ju-188 мұрналы мұнарасына орнатылды және олар жауынгерлерден қорғаныс үшін ғана емес, жердегі және жердегі нысандарға оқ ату үшін де қолданылуы керек еді. HDL.151 бірнеше модификациялы мұнараларында MG-151/20 зеңбірегі Do-24, BV-138 және BV-222 ұшатын қайықтарында және FW-200 мен He-177 бомбардирлерінің кейбір нұсқаларында жоғарғы тауда болды.
Жалпы айтқанда, әуе зеңбіректерімен қаруланған БАРЛЫҚ неміс ұшақтары қандай да бір түрде МГ-151/20-мен байланысты болды деп айта аламыз.
MG-151 авиациялық зеңбіректері Германияда 1940 жылдан бастап соғыстың соңына дейін жеті кәсіпорында шығарылды. Барлық шығарылған зеңбіректердің жалпы саны 40-50 мың данаға бағаланады. Бұл сома Luftwaffe қажеттіліктеріне ғана емес жеткілікті болды. Итальяндықтар Macchi C.205, Fiat G.55 және Reggiane Re.2005 жойғыштарымен қаруланған 2 мыңға жуық МГ-151/20 зеңбіректерін алды. Румындар бірнеше жүздеген алды - олар IAR 81C жауынгерлерімен қаруланған. 1942 жылы қыркүйекте Жапонияға 800 МГ-151/20 зеңбірегі мен олар үшін 400 мың патрон жеткізілді. Ки-61-Іс жауынгерлері қаруланған.
Жалпы алғанда, МГ-151/20-ны негізгі осьтік әуе зеңбірек деп атауға болады.
3. Hispano-Suiza HS.404. Франция
Француздық Hispano-Suiza компаниясының барлық мәнін бір ғана атпен айтуға болады: Марк Биркигт. Француз өмірінде - Марк Биркиер. Ол 404 -ті және одан кейінгілерді құрды.
Қатаң айтқанда, Марк Биркердің зеңбірегінің дизайнында түбегейлі жаңа ештеңе болған жоқ. Тек жақсы жиналған ескі, бірақ қалай …
Жапқыш - бұл американдық қару ұстасы Карл Свебилиус 1919 жылы патенттеген принцип. Триггер - итальяндық дизайнер Альфредо Скотти.
Биркиер Свибилиус пен Скоттидің дамуын біріктірді, Oerlikon зеңбіректерімен белгілі бір конструктивті сабақтастықты сақтай отырып, бастапқы дамуды алды.
404-ші модельден кейін Биркиерде одан да күшті қару жасаудың ауқымды жоспарлары болды. Мысалы, 25х135, 5 Mle1937B және 25x159, 5 Mle1935-1937A перспективалы патрондарына арналған 25 мм HS.410 зеңбірегі және 25x163 мм модификацияланған Hotchkiss картриджі үшін 30 мм HS.411, ол өлшемдері 30х170 мм дейін ұлғайтылды..
1937 жылы Франция әскери тапсырыстармен жұмыс істейтін барлық жеке кәсіпорындарды, соның ішінде Хиспано-Суиза зауытын ұлттандырды. Биркиер ренжіп, өндірісті Женеваға көшірді.
Прототип түрінде болған Birkier-дің барлық әзірлемелері Chatellerault мемлекеттік компаниясына берілді, онда әзірлемені аяқтап, серияға жаңа қаруды енгізу керек еді. Бірақ дизайнерлер мен инженерлер Швейцарияға Биркиермен ішінара кеткендіктен, Франциядағы іс кейінге қалдырылды. 1938 жылы Хиспано-Суиза банкротқа ұшырады.
Биркиер мылтық өндірісін құруға үміттеніп, өзінің дизайнына арналған құжаттардың көп бөлігін Швейцарияға алып кетті. Шетелдік сатып алушылардың қызығушылығын тудырады деген үмітпен кең жарнама науқаны басталды.
Дәл осындай оқиғаларды француздық мемлекеттік компания мен швейцариялық жеке фирма сатуға ұсынған кезде, бұл өте қызықты жағдай болды. Оның үстіне өндірістік қондырғылар мен жабдықтар Францияда, ал құжаттама мен «ми» Швейцарияда болды.
Бірақ Ұлыбритания үшін үшінші тарап болды. Онда, арнайы салынған BRAMCo зауытында олар HS.404 шығаруды да бастады. Біз британдықтарға құрмет көрсетуіміз керек, олар HS.404 зеңбірегін әлемдік стандарттардың ең жоғары деңгейіне жеткізді. Бір жылдан кейін бастаған американдықтардың жолы болмады, олар қаруды Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін жеткізді. Жақсы, бұл салыстырмалы түрде сәтті болды.
Қазірдің өзінде соғыс басталуында «Шательлеро» мемлекеттік арсеналында мылтықтың таспалы берілісінің механизмі әзірленді. Алайда, бітімге және басып алуға дейін бұл механизм орындалмады, ал британдықтар оны дәл баптаумен айналысты, ақырында Hispano MkII зеңбірегінің жаңа модификациясын алды. Сондай -ақ, француздар сыйымдылығы 90 және 150 раундқа созылатын серия мен барабан журналдарын алып үлгермеді.
Соғыс кезінде француз әскери -әуе күштері пайдаланған ұшақтардың үлкен ассортиментін ескере отырып, Hispano зеңбіректері қолданылған ұшақтардың барлық түрлерін тізімдеу мағынасы жоқ. Барлық жаңа француз жауынгерлері HS.404 моторлы-зеңбірегімен қаруланған, ал Bloch MB.151 жауынгері тіпті қанаттарға орнатылған осы типтегі екі зеңбірек алып жүрді.
HS.404 зеңбірегі мұнараларға бейімделген Amiot 351/354, Liore et Olivier LeO 451 және Farman NC.223 жаңа бомбардирлерінің қорғанысының негізін құрады.
4. Hispano Mk. II. Біріккен Корольдігі
Иә, таңқаларлық, бірақ РАФ негізгі зеңбірегі француз зеңбірегі болды, сол «404 типті Hispano-Suiza Birkigt». Зеңбірек көптеген әскерлерде сәтті шайқасты, өз әскерін қоспағанда, соғыстан кейін ұзақ уақыт бойы қызметте болды. Бірақ қарудың британдық нұсқасын бөлек елемеуге болмайды.
Жалпы, барлық қорғаныс министрліктері мылтыққа жүгіргенде, таңдау кішкентай болса да, сонда болды. Мадсен, Оерликон, Хиспано-Суиза …
Француз зеңбірегі жақсы болды. HS.404 негізгі жауынгерлік параметрлер бойынша Оерликоннан жоғары болды: атыс жылдамдығы, бастапқы жылдамдық, бірақ техникалық жағынан қиын болды. Британдықтар француз дизайнына артықшылық берді.
Ағылшын тілінде жасалған зеңбірек «Hispano-Suiza Type 404» немесе «Hispano Mk. I» ресми белгісін алды, Францияда шығарылған нұсқа «Hispano-Suiza Birkigt Mod.404» немесе HS.404 деп аталды.
HS.404 зеңбірегімен қаруланған бірінші британдық ұшақ-бұл Westland «Whirlwind» қос моторлы ұстағыш, ол 4 мылтықты мұрынды батареяға арналған.
Өндірістің бірінші сериясының зеңбіректерінің сенімділігі көңілсіз болды, бірақ британдықтар зеңбіректің адам сияқты жұмыс істеуі үшін бар күшін салды. Және бұл оларды бұрын -соңды болмаған қадамға итермеледі: әзірлеменің авторы Біркигтпен ынтымақтастық. Бірақ бұл Джеймс Бонд стиліндегі жеке детективтік оқиға және біз оған жақын арада назар аударамыз.
Және бір керемет болды: зеңбірек жұмыс істей бастады. Иә, негізгі жылдамдық үшін 750 рд / мин өрт жылдамдығын 600-650 рд / мин дейін төмендету есебінен. Бірақ сенімділік 1500 атуға 1 сәтсіздік деңгейіне дейін өсті.
HS.404 зеңбірегінің маңызды кемшіліктерінің бірі оның оқ -дәрілермен қамтамасыз ету жүйесі болды. Бұл өте үлкен 60 атқыш барабан механизмі болды, оның үстіне салмағы 25,4 кг болды. Сонымен қатар, бұл зат зеңбіректің қанаттарға орнатылуын қатаң шектеді және зеңбірек қоректендірудің таспа әдісі ойлап табылғанға дейін азапқа ұшырады.
Таспамен мылтық «Hispano Mk. II» атауына ие болды. Мылтық тек қана ұнаған жоқ, сонымен қатар дауыл мен Spitfire -ден Beaufighter мен Tempest -ке дейінгі барлық ұшақтарда тіркелді. Шығарылым қажеттіліктерді қанағаттандыруды тоқтатты. Тіпті қару-жарақты Америка Құрама Штаттарынан жеткізуге тырысты, бірақ американдық нұсқаның сапасы сынға қарсы тұра алмады.
Соғыс жылдарындағы британдық авиацияда Hispano зеңбірегін қолдану тарихын қорытындылай келе, бұл табынушылық қару болды деп айту керек. Hispano зеңбіректерінің өндірісі соғыс аяқталғаннан кейін көптеген жылдар бойы әр түрлі модификацияларда, ол мүлде ескіргенше жалғасты. Шығарылған зеңбіректердің саны туралы нақты деректер жоқ, бірақ шамамен есептеулер бойынша, соғыс жылдарында тек Ұлыбританияда 200 мыңға жуық зеңбіректер шығарылды, бұл оны барлық уақыттағы ең ауқымды зеңбірекке айналдырды.
5. ШВАК. КСРО
ШВАК … Мүмкін, қару әлемінде көптеген аңыздар мен ойдан шығарылған модельдер аз шығар.
Бұл мылтықпен жұмыс нақты қашан басталғанын түсінудің және анықтаудың мүмкін еместігінен бастайық. Бірқатар құжаттарға сәйкес, мылтықтың дамуы аттас 12, 7 мм пулеметімен параллель жүргізілді және мұның бәрі көктемнен бастап өзіндік бикалибер жүйесін құру аясында болды. 1932 ж., яғни 7,62 мм ШКАС пулеметімен параллель.
Басқа дереккөздерге сәйкес, ШВАК-тың 20-мм нұсқасындағы жұмыстың басталуы 1934 жылдың басынан басталады, сол кезде Шпитальный 12,7 мм пулеметін неғұрлым қуатты картриджге қайта өңдеу туралы шешім қабылдады.
Өткен ғасырдың 30-40 жылдарында кеңестік дизайнерлер арасында не болғанын ескере отырып, шындық бір жерде болса керек. Мүмкін, Шпитальныйда әр түрлі калибрлі біртұтас қару туралы идея болған шығар. Неліктен 12, 7 мм калибрлі астындағы осындай ауыр, күрделі және қымбат пулеметті қоршау қажет болды?
Алайда, Кеңес Одағында қиындықтар біреуді қорқытты деп кім айтты? Керісінше, олар тіпті ынталандырды.
Ал Шпитальный жасады. ShVAK зеңбірегінде картриджді таспадан кезең-кезеңмен алудың 10-позициялы барабан механизмі түрінде жұмыс істеу уақытын түсінді. Бұл ШКАС -тың бірдей ақылды жылдамдығына қол жеткізді, ал ШВАК -ты баяу деп атауға болмайды.
ShVAK зеңбірегі орнатылған алғашқы кеңестік ұшақ Поликарпов I-16 жойғыш болды.1936 жылы шілдеде екі қанатты типтегі ShVAK зеңбірегі истребительдің ЦКБ-12П (зеңбірек) эксперименттік нұсқасына орнатылды. Келесі 1937 жылдың өзінде 12 түрдегі бұл модификация №21 зауытта жаппай шығарыла бастады.
1936 жылдың соңында ShVAK I-17 истребителінде М-100А қозғалтқыш цилиндрлерінің құлауына орналастырылды.
Синхронды нұсқа кейінірек пайда болды, өйткені іс Еуропалық конструкторлық бюролардан айырмашылығы мүлде жаңа болды. Бірақ олар мұны жеңе алды, 1940 жылы I-153P-ге бірден екі синхронды ШВАК орнатып.
Соғыстың басталуымен ShVAK барлық кеңес жауынгерлерін шығаруды және жаппай орнатуды бастады.
Жарылғыштар қиынырақ болды. ShVAK мұнаралары үнемі орнатылатын жалғыз сериялық ұшақ Pe-8 ауыр бомбалаушы болды. Бірақ бұл бомбалаушыны көп деп атауға болмайды. Керісінше, кесектер өндірісі.
И-16 тоқтатылғанда және Ил-2-де ВЯ зеңбіректері орнатыла бастаған кезде, ШВАК-тың қанатты нұсқасы қажет болмады. Рас, 1943 жылы дауылдағы пулеметтерді ауыстыратын шағын серия болды.
ШВАК -тың соғыстағы рөлі туралы айта отырып, оның санын атап өткен жөн. Соғысқа дейінгі шығарылымды ескере отырып, ShVAK зеңбірегі 100 мыңнан астам данамен шығарылды. Шын мәнінде, бұл өз класындағы ең ірі ұшақ зеңбіректерінің бірі және саны бойынша жоғарыда айтылған Hispano зеңбірегінен кейін екінші орында.
Барлығы әділ болуы үшін ShVAK -ты қалай бағалауға болады? Көптеген кемшіліктер болды. Шынын айтқанда, әлсіз снаряд, маңызды емес баллистика, дизайн мен техникалық қызмет көрсетудің күрделілігі. Бірақ алғашқы екі кемшілік өрттің жылдамдығымен өтелді.
Соған қарамастан, ShVAK Shpitalny және Vladimirov зеңбірегі Люфтваффқа қарсы күресте Қызыл Армия Әскери -әуе күштерінің негізгі қаруы болды. Тіпті әлсіз ShVAK снарядтары Luftwaffe қарамағындағы барлық ұшақтарды жоюға жеткілікті болды. Өрт саны мен жылдамдығы анықталған жағдай.
Әрине, егер немістерде американдық «бекіністер» сияқты ауыр және жақсы қаруланған бомбалаушылар болса, біздің ұшқыштар өте қиын уақытты басынан кешірер еді. Бірақ бағынышты көңіл -күйді қалдырып, айталық: неміс зеңбіректерімен дуэльде ShVAK жеңіске жетті.
6. Бірақ-5. Жапония
Жапондықтардың өз жолы болды. Дегенмен, әдеттегідей, түсіну шегінде.
Соғысқа дейін Жапонияның әуе күштерінде зеңбіректер болған. Жоқ-1 және Жоқ-2. Олар қанағаттанарлықсыз болды деп айту-бұл ештеңе айтпау, олар танкке қарсы 97 типті винтовкалар негізінде жасалған.
Бұл өте үлкен жүйелер, өте төмен жылдамдықпен, 400 рд / мин аспайтын. Ал 1941 жылы жапон командованиесі жаңа ұшақ зеңбіректерін құру мәселелерін шеше бастады.
Оның үстіне Жапонияда 1937 жылы швейцариялық «Оерликондардың» лицензиялық өндірісі құрылды. Бірақ Оерликондар әскери зениттік зеңбіректер болып қала берді, ал армия оларды қозғалтқышпен синхрондауға болмайды деген сылтаумен тастап кетті. Бірақ байыпты түрде, мәселе жапон қарулы күштеріне зиян келтіріп, түпкілікті жеңіліске жеткізген әскер мен флот арасындағы мәңгілік қарама -қайшылықта.
Жапондық жауынгерлерге орнатылған Маузерден неміс зеңбіректерінің жеткізілімдері болды. Бірақ «неміс әйелдерін» табысты қару деп атауға болмайды, сондықтан жапондықтар үшінші жолды таңдады.
Әскер өзінің данышпаны Киджиро Намбуға сүйенді. Соғыс алдында бас дизайнер 1921 жылғы американдық «Браунингті» сәтті жыртты, сондықтан американдықтардың өздері де таң қалды. Бірақ-103 өрт жылдамдығын түпнұсқадан 30% жоғары көрсетті, бұл сенімділік жағынан еш кем түспейді.
Жалпы, генерал Намбу уақыттың шынымен де тығыз екенін ескере отырып, алаңдамады. Ол саңылау мен картриджді беру жүйесін жай ғана алып, пропорционалды түрде үлкейткен. Ең қызығы - бұл көмектесті!
No-5 зеңбірегі өнімділік сипаттамалары бойынша барлық заманауи импортталған модельдерден асып түсті. Және тек зеңбіректер ғана емес, сонымен қатар бірнеше ірі калибрлі пулемет. 1942 жылдың басында әлемдегі бір ғана зеңбірек атыстың практикалық жылдамдығымен No-5-тен кем түспеді. Бұл кеңестік ШВАК болды, бірақ сонымен бірге ол одан 10 кг -ға жуық ауыр және технологиялық жағынан әлдеқайда күрделі болды.
Соғыс аяқталғанға дейін американдық ұшақтар жапондық әріптестерінен «сәлемдесу» алды, көшірілген американдық пулеметтер мен зеңбіректерден атылды.
7. ВЯ-23. КСРО
Міне, ерекшелік. Біраз басқа калибрлі, бірақ біз өткенге бармаймыз. Оның үстіне, егер жапондық No-5 әлсіз болса, ол өте күшті емес еді.
ShVAK шынымен әлсіз екені белгілі болған кезде, қуатты картриджге арналған мылтық жасау туралы шешім қабылданды.
Жалпы алғанда, соғысқа дейінгі әлемде калибрлердің ұлғаю үрдісі байқалды, бірақ оны қалай айту керек, онша белсенді емес.
Мадсендік даниялықтар 20 мм пулеметін 23 мм калибрліге айналдырды. Hispano-Suiza HS-406 және HS-407 23 мм нұсқаларын жасады. Фирмалар әйгілі және құрметті, сондықтан кеңестік дизайнерлер 23 мм калибрге назар аударған шығар. Тіпті 23-мм HS-407 моторлы-зеңбірегінің техникалық құжаттарын «Hispano-Suiza» қызметкерлерінің сатуы туралы болжамды шағын жанжал болды.
Бұл рас па, жоқ па деп айту қиын, ешқандай құжаттық дәлел табылмады. Бірақ Биркиерге тағылған бұл айыптаулар 1937 жылдың жазында КСРО Қару-жарақ Халық Комиссариатының 23 мм жаңа зеңбірек құрастыруға тапсырма беруімен бір уақытта сәйкес келеді.
Кеңес Одағында барлау көп нәрсені жасай алады …
Сол кезеңде 23 мм жаңа зеңбірек патронын жасау басталды. Және мұнда қызықты нюанс бар. Кейбір себептермен барлық шетелдік компаниялар орташа қуатты картридждерді таңдады. «Мадсен» - 23х106, «Хиспано» - 23х122, ал Тула шеберлері 23x152 картриджін жасап, басқаша шешім қабылдады, ол барлық ойдағы аналогтардан асып түсті.
Мұндай оқ -дәрілердің пайда болу себебі сәл түсініксіз. Сыйымдылығы шамадан тыс және қажетсіз шамадан тыс болды. Сонымен қатар, мұндай картриджді қолдану әр конструкция өңдей алмайтын кері қайтаруды тудырды.
Мүмкін болашақта зениттік зеңбіректерде қолдану үшін бұл патронды біріздендіру жоспарланған болар. Бірақ 23x152B картриджі өте сәтті болып шықты, ол әр түрлі артиллериялық жүйелерде ұзақ өмір сүруге дайын болды.
Алайда, бірінші кезекте, ең үлкен проблема - бұл жаңа зеңбіректердің жоғары қайтарылуы. Өзінің БШ-2 шабуылдаушы ұшағына ВЯ қондырғысынан бас тартуға тырысқан С. В. Илюшин оның кері тартылуына жоғары күшпен себеп болды.
Шынында да, 1941 жылдың наурызында бәсекелес зеңбіректердің кері қайтару мәндерін өлшеуге эксперименттер ұйымдастырылды. Анықталғандай, бәсекелестің МП-6 зеңбірегінің кері қайтару күші 2800-2900 кгс, ал ТКБ-201 зеңбірегінің (болашақта, тек ВЯ) 3600-3700 кгс.
Рас, айта кету керек, 3,5 тонна ВЯ зеңбіректерінен қайтару оған Ил-2 шабуылдық ұшақтарында бүкіл соғысты өтуге кедергі болмады. Алайда, бұл қару -жарақты тек бронды қаңқасы мен күшейтілген орталық бөлімі бар бұл ұшақ көтере алды. Бірақ қандай тиімділікпен …
Бұл мақалада біз ВЯ-23-ті танкке қарсы қару ретінде қолдануды қарастырмаймыз, бірақ Ил-2-нің өте тиімді шабуылдаушы ұшақ болғаны ешкімнің ойына келмейді.
Артықшылықтары: жақсы баллистикалық қуатты снаряд, жақсы от жылдамдығы.
Кемшіліктері: Ил-2-ден басқа зеңбірек қолдануға мүмкіндік бермеген кері шегініс.
Жазылғанның бәрін бір жолмен қорытындылай келе, біз олардың шетелдік сыныптастарының аясында кеңестік зеңбіректер кеңестік дизайн мектебі өзінің өмір сүру кезеңінде бәрінен де төмен болғанына қарамастан, өздеріне ұқсағанын байқаймыз.
Соған қарамастан, бізде өз қаруымыз болды (және өте жақсы).
Біз қазір ең жақсы үлгіге дауыс беруді ұсынамыз.
Көздері
