Ор флотына жаңа суасты қайықтарының құрылысы туралы материалда Қазанды тапсырғандар бұл бағыттың теориялық тұрғыда қалай дамуы керек екендігі туралы бірнеше пікірлер айтылды. Мен Борей класты ядролық стратегиялық суасты қайықтары флот келісімшарт бойынша он кемені алғаннан кейін де шығарылатыны туралы ақпарат пайда болғанын хабарлауға қуаныштымын.
Ресей Федерациясының Әскери-өнеркәсіптік комиссиясы алқасының мүшесі, үкімет жанындағы Теңіз кеңесінің мүшесі Владимир Поспелов РИА Новостиге берген сұхбатында Ресей 2030 жылдан кейін Бороев құрылысын жалғастыра алатынын айтты.
Бұл жерде, әрине, «мүмкін» сөзі біршама тітіркендіреді. Өйткені Ресей ракеталық суасты қайықтарын құруды жалғастыруы мүмкін, немесе ол мүмкін емес. Жағдайды тоқтату элементі әлі де бар. Бірақ біз «мүмкін» «болады» дегенді білдіретініне сүйенеміз.
Шын мәнінде, 2030 - бұл флот үшін өте маңызды кезең. Бұл соңғы жұмыс желісі және одан кейін Кеңес Одағының атомдық сүңгуір қайықтарының флотынан шығу. Біз 2030 жылдан кейін кәдеге жаратылатын 667BDR «Kalmar» және 667BDRM «Dolphin» жобалары туралы айтып отырмыз.
667BDR жобасының 14 қайығынан бүгінгі күні біреуі ғана қалды. Тынық мұхиты флоты-К-44 «Рязань», ол 1982 жылдан бері қызмет етеді. «Тек» 39 жаста. Ал флоттан шығу перспективасымен - және барлығы 48.
Дельфиндермен бәрі бір уақытта оңай әрі қиын. Олар Калмаровтан кеш ұшырылды, 1984 жылдан 1990 жылға дейін жылына бір қайық. K-64 «Podmoskovye» шағын мақсатты суасты қайықтарының тасымалдаушысына айналды, қалған алтауы R-29RM-ден R-29MU2 Sineva және R-29MU2.1-ге дейін күрделі жөндеу мен қайта жабдықтаудан өтті. Лайнер.
Яғни, 2030 жылы «Рубикон» кезінде қайықтар 46 жастан 40 жасқа дейін болады. Шыны керек, бұл жас шегі. Және қазіргі заманғы қару -жарақпен қаруланған болса да, қайықтарды пайдалануды жалғастыру тәуекелге тұрарлық емес. Бұл шынымен қауіпті.
Шыны керек, ескі қайықтарды алмастыратын жаңа қайықтар жасай білуіміз керек. Кем дегенде, егер бұл шынымен қаржы тұрғысынан маңызды болмаса, біздің мемлекетте тағдырдың еркімен достарынан қарызға алатын адам бар. Дегенмен, біздің жағдайда Олимпиада үшін емес, маңызды мәселе үшін. Сондықтан…
Сонымен, он «Бореяға» тоқтаудың мағынасы бар ма? Әрине жоқ. Бізде бір іргелі құжат бар, атап айтқанда START III шарты. Борей, Калмар, Дельфин қаруларын құрайтын стратегиялық шабуыл қаруын шектеу.
СТАРТ-3 келісімінің хатында не делінген?
Көріп отырғаныңыздай, START-3 шарты зымырандар мен зарядтардың санын нақты шектейді, бірақ стратегиялық бомбалаушыларды қоспағанда, тасымалдаушылардың санын (кемелер, сүңгуір қайықтар, ұшақтар) шектемейді. Ту-95 және Ту-160 бізден және В-52, В-1 және В-2 американдық жағынан.
Бұл сүңгуір қайықтарды жасауға болатынын білдіреді, бұл қажет дегенді білдіреді. Шарт үшін жердегі зымыран тасығыштан немесе силостан шығарылған зымыран мен сүңгуір қайықтан айырмашылығы жоқ. Иә, сүңгуір қайық зымыран тасығышының құны жердегі ұшырғыштан әлдеқайда жоғары. Бірақ оны жер үсті қондырғысынан гөрі анықтау әлдеқайда қиын. Силостатқыштар қайда орналасқан, сондықтан бәрі бұрыннан біледі.
Бізде әлі де американдықтарға қарағанда ракеталар аз. Сонымен, СТАРТ-3 шартына сәйкес, зымырандарды тыныштыққа жеткізетін қайықтарды тыныш және сабырлы түрде құруға болады. Қирау объектілерінен біршама қашықтықта, бірақ бәрібір, жердегі ұшыру қондырғыларынан әлдеқайда қысқа қашықтықта. Оны ұстау мүмкін емес. Бос нүкте.
Borey, Project 995A зымыран тасығышы, әдетте, өзін өте сәтті және ең бастысы арзан қайық ретінде көрсетті. 23, 2 миллиард рубль (313 миллион доллар) «Ash-M» 885 жобасы бойынша 47 миллиард рубльмен салыстырғанда 885 (600 миллион доллар).
Америка Құрама Штаттарында, айтпақшы, олар Ресейдің суасты қайық крейсерінің Булава зымырандарымен соққысының салдарын талқылауды ұнатады. Құрметті және объективті түрде, біз күштіміз, Гавайидің батысында Нью -Йоркті буланып кетуі мүмкін Борей класының бір ресейлік сүңгуір қайығының жағдайын модельдеді.
Америкалықтардың компьютерлері көрсеткендей, 16 Булава зымырандарының жалпы шығымы 9000 килотоннан асатын 96 оқтұмсық Америка Құрама Штаттарының аумағында өте қайғылы (американдық көзқараспен) іс жүзінде жазасыз қалады.
Және қайта зарядтаудың қажеті жоқ. Үшінші дүниежүзілік соғыс жағдайында еш жерде болмайды және қажет те емес. Нью -Йорктің құны 300 миллион доллардан асады. Солай емес пе?
Бірақ «Бори» келеді. Оны табу оңай емес, табылған күннің өзінде кеме тістен де артық. Сегіз 533 мм торпедалық түтік, олардан кез келген нәрсені іске қосуға болады. Жинақ бай: торпедалар, зымыран-торпедалар, өздігінен жүретін миналар, PLRK «Сарқырама» суасты қайықтарына қарсы зымырандар, «Caliber-PL» круиздік зымырандары, тұтастай алғанда, құрылғыға жүктеуге болатынның бәрі-осылайша сіз қашуға болады..
Сіз бортқа 40 -қа дейін әр түрлі торпедалар мен зымырандарды ала аласыз.
Сонымен қатар, базада (олар теңізде зарядталмайды) MG-104 «Brosok» немесе MG-114 «Beryl» өздігінен жүретін гидроакустикалық қарсы құрал (SGAPD) сияқты қызықты заттарды зарядтауға болады. Бұл гизмо калибрі 533 мм болатынына қарамастан, олар торпедалық түтіктерге емес, REPS-324 «Shlagbaum» арнайы ұшырғыштарына тиеледі. Торпедоға өте ұқсас құрылғы су астында қалқып жүреді және жаудың барлық гидроакустикалық станцияларына бұл өте үлкен және тәкаппар сүңгуір қайық екенін айтады. Айла -шарғы, бағытын, тереңдігін өзгертеді, кедергі жасайды. Содан кейін, ресурс таусылғанда, ол көпіршіктерді жарып, түбіне түседі.
Біздің флотта 10 «борейлердің» бар екендігі туралы сурет өте жағымды әсер қалдырады. Бірақ бұл кемелердің 15 немесе 20 суреті жақсы болар еді.
Және сол себепті.
Американдықтар мүлде ақымақ емес. Бүгінгі таңда стратегиялық зымыран тасығыштардың рөлін Огайо сыныбындағы 18 қайық атқарады.
Біріншісі 1981 жылы, соңғысы 1996 жылы пайдалануға берілді. Олар оларды 2031 жылдан бастап өзгертуді жоспарлап отыр. Шындығында, Огайо бизнеске кіргеннен 50 жыл өткен соң.
Яғни, АҚШ -та жағдай біздікінен жақсы емес, тіпті нашар. Бізде Борей бар, бірақ олардың Колумбиясы енді ғана дамып келеді. Қағаз мен толқынның айырмашылығы айқын.
Сонымен, 2031 жылдан бастап Америка Құрама Штаттары Колумбия сыныбындағы 12 қайық жасап, пайдалануға беруді жоспарлап отыр. Огайо штатының 18 тұрғыны зейнетке шығады.
Тиісінше, бізде «Акулалар», «Дельфиндер» мен «Кальмарды» «Борейге» сабырлы және жүйелі түрде ауыстыруға уақыт бар. Бұл қиын емес сияқты көрінеді, процесс игерілді және жүріп жатыр. Тек оны ұзарту керек.
Колумбияны жабдықтау жоспарланған Trident-2-өте жақсы зымыран.
Күшті, жылдам, MIRV -мен, бірақ … Бірақ бұл әлі 1990 ж. Біздің «Булава» одан да жаман болуы мүмкін емес, егер олар оны 1998 жылы дамыта бастаса, «Трайдент» дегенді жақсы біледі.
Колумбия жақсы сүңгуір қайық болып шығуы мүмкін, американдықтар кеме жасауды біледі, бұл факт. Ал D-5 кезекті итерациясының «Трайдент-2»-өте маңызды қару. 475 килотонналық 8 оқтұмсық немесе 100 килотонналық 14 оқтұмсық.
Және бұған бір нәрсе қарсы болуы керек. Колумбия Огайо ракетасының орнына 16 зымыран алып жүретін болса да, бізде борейлер неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы. Бұл дәл «ядролық тежеу» деп аталады.
Колумбиядағы 192 зымыран (ал қазір Огайо катерлерінде 432) 20 Бореядағы 320 Булава зымыранын жақсы қорғайды.
Сондықтан күмәнді жобаларға күш жұмсамау керек, керісінше елдің нағыз қалқаны мен семсерін жасау керек.
Борей сериялы құрылысты жалғастыруы керек. Бұл 10 суасты қайығын бірінші серия деп санау керек, ал екіншісі міндетті түрде орындалуы керек.
Біз 2055 жылға қарай әуе кемесінің құрылысымен жауды қорқытпаймыз. Біздің әлеуетті қарсыластарымыз қорқуы екіталай. Міне, су астынан тез және еріксіз жазалау …
Борея құрылысын жалғастыру керек.
