Қиындықтар мен басымдықтар
Eurocopter Tiger - барлық мағынада маңызды автомобиль. Бұл жалпы еуропалық шабуылға арналған алғашқы тікұшақ. Ал шартты түрде біріккен Еуропаның ең өршіл әскери бағдарламаларының бірі. Ресми жетістіктерге қарамастан, ол қару -жарақ нарығының қаншалықты қатаң екенін, әсіресе шабуыл тікұшақтары сияқты қымбат жүйелерге қатысты тағы бір рет көрсетті. 1991 жылдан қазіргі уақытқа дейін 200 -ге жуық Eurocopter Tigers құрастырылды. Салыстыру үшін, барлық өндіріс кезеңінде 1600 AH-64 тікұшағы жасалды. Еуропалықтардың өзінен басқа (Франция, Германия, Испания), Жолбарысты тек австралиялықтар сатып алды.
Тағы бір мәселе - бұл өздерін жиі сезінетін техникалық қиындықтар. 2018 жылы сол уақытта неміс әскерлеріне енген жеті еврокоптер жолбарысының тек екеуі ғана жарамды екені белгілі болды. Сонымен қатар, бағдарламаның өзі «Жолбарыс қаһары» ретінде айтылады - өте өршіл.
Тұжырымдамалық сипаттағы қиындықтар кем емес сұрақтар туғызады. Барлық артықшылықтары үшін тікұшақты енді толықтай заманауи деп санауға болмайды. Неміс нұсқасы - Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) - бекітілген зеңбірек жоқ. Француз қарулы күштеріне арналған нұсқалар - Tiger HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection) және Tiger HAC (Helicoptere Anti -Char) - іс жүзінде біздің заманымыздың талаптарына сәйкес келетін танкке қарсы басқарылатын зымырандарды қолдана алмайды.
Қазіргі француздар қолданатын американдық AGM-114K Hellfire II 90-шы жылдардың стандарттарына сәйкес жақсы болды. Алайда, қазір жартылай белсенді лазерлік басқару жүйесі бар зымыранды шынымен заманауи деп санауға болмайды. Оның тиімділігіне дәстүрлі түрде қолдану шарттары әсер етеді. Сонымен қатар (және бұл одан да маңызды), ұшырылғаннан кейін экипаж тікұшақты қорғаныс маневрінде шектейтін нысанаға белгі ұстауға мәжбүр. Неғұрлым озық AGM-114L Longbow Hellfire, «от пен ұмыт» принципіне сүйене отырып, AH-64D / E-де қолданыла алады, бірақ еурокоптерде емес.
MAST-F бағдарламасы
Франция жақын арада өзінің тікұшақтарының басты кемшілігін жоймақшы. 13 қарашада MBDA кәсіпорнына барған кезде Франция Қарулы Күштері министрі Флоренс Парли ассоциацияға авиациялық тікұшақтардың жаңа кешенін құруды көздейтін келісім жасалғанын хабарлады. Бағдарлама болашақ тактикалық әуе-жер үсті ракетасы (MAST-F) деп аталды.
Өнім тұжырымдамасы MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée) зымыран жобасына негізделген, ол өз кезегінде MMP (Missile moyenne portée).
Флоренс Парли Twitter -де былай деді:
«MHT көмегімен Франция егемендікке, ұлттық өнеркәсібімізге және әрекет ету бостандығына таңдау жасайды».
MMP-Милан мен Жавелиннің орнына жасалған француздық танкке қарсы зымырандық соңғы бесінші буын жүйесі екенін еске түсіру орынды. Француздар оны 2017 жылы қабылдады. Missen moyenne portée термиялық және теледидарлық бастарды, инерциялық навигациялық жүйені және талшықты -оптикалық бағыттауды біріктіретін біріктірілген бағыттау жүйесіне ие. Кешен «от пен ұмыт» принципін жүзеге асырады. Зымыранның ұшу қашықтығы 4 шақырымнан асады.
Тікұшақтар үшін перспективалы зымыранға келетін болсақ, оның биіктігінен ұшырылған кезде оның қашықтығы 8 километрден асуы керек. Өнімнің массасы сол санаттағы ұқсас қарудан 20 пайызға аз, бұл тікұшақтың жауынгерлік радиусын ұлғайтуға мүмкіндік береді. Барлығы «Жолбарыс» жаңа үлгідегі сегіз зымыранды көтере алады.
Әрине, номиналды ассортимент және тіпті өнімнің салмағы қазірдің өзінде маңызды емес. Тағы бір маңызды мәселе - зымыранды басқару және басқару әдісі. Белгілі болғандай, олар өнімді екі каналды (оптикалық-теледидарлық және термиялық бейнелеудің IIR типті) түйіспе басымен жабдықтағысы келеді. Ол операторға зымыранды ұшырылғаннан кейін басқа объектіге қайта бағыттауға мүмкіндік беретін екі жақты ақпарат беру жүйесімен толықтырылатын болады. Сонымен қатар, олар зымыранды танкке де, БТР мен жаяу әскерге де, қарусыз нысанаға да тиімді соққы беретін көп мақсатты оқтұмсықпен жабдықтағысы келетіні белгілі.
Ғылыми -зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстар мен жарты мың өнім сериясын қамтитын келісімнің құны 700 миллион еуроны құрайды.
Қазірдің өзінде бұл жағдайда ғажайып болмайды деп толық сеніммен айта аламыз.
Жалпы алғанда, заманауи танкке қарсы басқарылатын зымыран-қымбат «рахат». 2006 жылдың маусымында Германия 380 миллион еуро тұратын 680 заманауи PARS 3 LR зымырандарына тапсырыс бергенін айту жеткілікті. Жеткізу 2012 жылы басталды. Перспективалы француз зымыраны сияқты, мұнда «от пен ұмыту» принципі жүзеге асырылады: зымыранның ұшатын басы бар және ұшу қашықтығы жеті километрден асады.
Тағы бір айта кететін жайт, испандық Eurocopter Tiger өте «қорқынышты» қарумен қаруланған: оларда израильдік Rafael Spike-LR соңғы кешендері бар.
Аналогтардың фонында
Осылайша, француздық Eurocopter Tigers -ті жаңа зымыранмен жабдықтау тікұшақты жауынгерлік қасиеттері бойынша француз армиясының көліктері басқа «Жолбарыстардың» мүмкіндіктеріне жақындатады, ал (ықтималдығы жоғары). тіпті олардан асып түседі.
Айта кету керек, сарапшылар неміс PARS 3 LR -ге екіұшты баға береді. Бұл бағаға ғана емес, оның техникалық дайындығына да қатысты. Екінші жағынан, бір кездері осы жобаның бір бөлігі болған француздардың жаңа өнімді дәл баптау үшін әлі де ұзақ жолы бар.
Бұл американдықтардың тозақ отынының орнына AGM -179 JAGM зымыранын қабылдауы аясында болады. Оның көп режимді тіреуіш басы бар, «от пен ұмыту» принципі бар және тұтастай алғанда MAST-F бағдарламасы аясында жасалған зымыранға тұжырымдамалық түрде жақын.
Қарапайым тілмен айтқанда, француздар мұнда қуып жету рөлінде болды (біз жаяу әскер ракетасы moyenne portée туралы айтпаймыз). Алайда, бұл түбегейлі ештеңені өзгертпейді. Тағы бір маңызды нәрсе: MBDA өзінің жаңа буын танкке қарсы зымырандық кешендерін әзірлеуге және жаппай өндіруге мүмкіндік беретін технологиялары бар екенін бұрыннан дәлелдеді. Францияда олар айтқандай:
«Қалау - қабілетті болу» (Vouloir c'est pouvoir).
Егер амбициялар әскери-өнеркәсіптік кешеннің нақты мүмкіндіктерінен алшақтамаса жақсы. Ол басқаша болғанда жаман.
Әлемдік нарыққа келетін болсақ, MBDA жаңа өнімі, егер оның бағасы тым жоғары болмаса, басқа «еуропалықтар» мен «американдықтарға» бәсекелестік орнатуға мүмкіндік алады.
Алайда, шынымен революциялық техникалық шешімдердің болмауы және кешеннің қомақты құны әлеуетті сатып алушылардың шеңберін тарылтады.
