Көлемі 5 мың тоннадан асатын жер бетіндегі әскери кемелердің екінші үлкен сериясы. Бүгінгі таңда 14 бірлік қызметке кірді; тағы бесеуі төселіп, аяқталды. Алдағы онжылдықтың басында олардың саны 20 -ға жетуге уәде береді.
Отандық бұқаралық ақпарат құралдарының күш-жігерімен жерленіп, дами бастаған Еуропалық әскери-өнеркәсіптік кешен барлық тірілерден де тірі болып шықты. FREMM бағдарламасы бойынша кемелердің құрылысы еуропалық флотты біртіндеп және үздіксіз нығайту аясында жүруде, оны милитаризмнің күшеюімен немесе ірі соғысқа дайындықпен түсіндіруге болмайды. FREMM сияқты жобалардың пайда болуы дамыған экономиканың салдары болып табылады, онда тіпті ең аз қорғаныс шығындары (осы елдердің ЖІӨ -нің 2% шегінде) өз флоттарының құрамын толық жаңартуға жеткілікті. Байқалған жағдайға біздің заманымыздың технологиялары да айтарлықтай ықпал етеді, соның арқасында фрегат 1 -ші дәрежелі кеменің құнын алады. Оның қатысуын бүкіл соғыс театрында сезінуге болады. Бірнеше онжылдықтар бұрын ұқсас сипаттамалары бар қару -жарақтарды орнату үшін екі рет орын ауыстыратын кеме қажет болды.
FREMM бірқатар аспектілерде алдыңғы CNGF еуропалық жобасымен салыстырғанда артқа шегіну болып табылады, оның аясында француз және итальяндық теңіз флоты үшін 4 жұп «Горизонт» салынды. Объективті түрде айтсақ, бұл теңіз флотының тарихында бұрын жасалған әуе қорғанысы миссияларын шешуге арналған ең жақсы кемелер.
Қазіргі FREMM басқаша.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілеттілігінің төмендеуі және қару-жарақтың минималды құрамы (фрегаттардың жартысында олар мүлде жоқ) толық көлемді әскери операцияларды жүргізуге ниеттің жоқтығын көрсетеді. FREMM (Frégate мульти-миссиясы)-алыс теңіз аймағының патрульдік кемелері, төмен қарқынды қақтығыстарға, полиция мен гуманитарлық операцияларға қатысуға бағытталған. Бұл тұжырым қатты корпусты жылдам қайықтар мен тікұшақтардың орналасуына корпус пен қондырманың едәуір көлемі бөлінген олардың дизайнының басымдықтарымен ерекшеленеді.
Қару -жарақ шектеулері белгілі бір рөл атқарады, бұл оқ -дәрілердің қысқаруына және басқа да конструктивті ымыраға әкелді. Төрт модификацияда (әуе қорғанысы / ПЛО / көп мақсатты / көп мақсатты соққы) құрастырылған фрегаттар сериясының өте алуан құрамы танымал «модульділік» ұғымдарымен емес, прозалық себеппен түсіндіріледі. бірліктердің құнын 600-700 миллион еуро шегінде ұстау. Әрбір фрегат қолда бар техниканың аз ғана бөлігімен жабдықталған. Орнатылатын құралдарды таңдау оның «мақсатымен» анықталады.
Құрылымдық жүктеме мен «резервтелген көлемдер» қазіргі заманғы кемелердің көпшілігіне тән. Алайда, FREMM жағдайында үнемдеу бүкіл жобаның басымдығына айналды.
Әрине, зымырандық крейсерлер немесе қорқыныш емес. Бірақ өзіңізді ренжітпеңіз. Жоғарыда айтылғандай, заманауи технологиялар бір қарағанда көрінгеннен де көп мүмкіндік береді.
Француз фрегаттары («Aquitaine» қосалқы сыныбы) 400 шақырымға дейін бақылауға мүмкіндігі бар, 250 км аспаптық анықтау диапазоны бар «Геркулес» радарымен үнемі жабдықталған. Сол көпфункционалды радар жүйесі траекторияның крейсерлік бөлімінде зениттік зымырандарды басқаруды қамтамасыз етеді. Қосымша жарықтандырғыш радар қажет емес - FREMM фрегаттары белсенді бағыттаушы бастары бар Aster зымырандарымен қаруланған.
Итальяндық фрегаттар («Бергамини» қосалқы класы) белсенді фазалы антеннасы бар «Кронос» жетілдірілген радарымен жабдықталған.
Негізгі көпфункционалды радардан басқа, еуропалық фрегаттар ұсақ беткі және төмен ұшатын нысандарды анықтауға арналған қосымша 2D сантиметрлік радиолокациялық қондырғымен жабдықталған. Француз - «Терма сканері» жоғары ажыратымдылық. Итальяндықтар - «Леонардо SPS -732», кең жиілік диапазонында әлсіз импульстар шығарады, «қызыл шу» оның жұмысын анықтауды қиындатады. Леонардо SPS-732 процессоры тым әлсіз сигналдарға назар аудармайтын немесе радио кедергі үшін қабылдамайтын жаудың РТР-нан айырмашылығы, бірте-бірте мәліметтерді жинақтайды және ықтималдықтар теориясы бойынша нысананың орнын анықтайды.
Астер-30 зениттік зымырандарының ұшу қашықтығы, берілген мәліметтер бойынша 100+ км құрайды. Алайда, сегіз француз фрегатының алтауы («бюджеттік» ПЛО нұсқасында) бұл мүмкіндігімен мақтана алмайды. Олардың қарулануына тек Aster-15 кіреді. Бұл типтегі зымырандар ұшыру кезеңінің болмауына және «өлі аймақ» қысқаруына байланысты жақын ұстауға өте ыңғайлы. Бірақ олардың ұшу қашықтығы шектеулі (тек 30 км).
FREMM фрегаттарының активтеріндегі басқа көрнекті ерекшеліктер мен «жоғары технологиялық» инновациялар:
- SCALP -Naval қанатты зымырандары - салмағы аз (1400 кг), стелс технологиясы мен ұшу қашықтығы 1000 км болатын «Calibers» пен «Tomahawks» еуропалық аналогы. Шындығында, SLCM тек француз кемелеріне орнатылды (16 UVP). Итальяндықтар тігінен ұшыруға арналған резервтелген орынмен шектелді;
- 127 мм калибрлі VULKANO реттелетін артиллериялық снарядтар, атыс қашықтығы 120 км. Итальяндық «көп мақсатты» фрегаттар үшін;
- екі сонар- төменгі жиілікті антеннасы бар кильді және тартылған. Итальяндықтар минаны анықтау үшін қосымша ГАС -пен жабдықталған;
- тек итальяндық фрегаттарда - суасты қайықтарына қарсы MILAS зымырандық жүйесі, еуропалық кемелер үшін өте сирек кездесетін жағдай;
- француздар да қарыз болып қалмады - фрегаттардың стандартты жабдықтары инфрақызыл диапазондағы жағдайды кез келген көріну жағдайында және тәуліктің кез келген уақытында бақылауға арналған барлық аспектілі Artemis жүйесін қамтыды.
Француздық және итальяндық FREMM қару -жарақтарының құрамындағы айырмашылықтар тізімі бірнеше беттен тұруы мүмкін, ал латынның қысқартулары мен сандары тіпті маманға да жалықтырады. Бұл материал техникалық есепке арналмаған. Оның мақсаты - бұл даулы кемелер туралы оқырмандардың өзіндік пікірі болуы.
Қатаң айтқанда, «Аквитейн» мен «Бергамини» фрегаттары - бұл корпусты және кейбір техникалық шешімдерді қолданатын екі түрлі жоба (мысалы, UVP SYLVER түрі). Олар ортақ сипаттамалармен және олардың алдында тұрған міндеттермен байланысты. Бірыңғай операциялық блоктың құрамындағы операциялар үшін тамаша үйлесімділік.
Әр ел отандық өндірушілерді қолдауға тырысады. Демек, әрбір фрегаттың «фаршында» ұлттық дәм бар. Өзіміз шығаратын кемеге қарсы зымырандардан (француздар - дәстүрлі «Exocet», итальяндықтар - «Otomat») тікұшақтардың мәжбүрлі қонуы, тоқтылығы мен қозғалысы үшін палубалық құрылғыларға дейін. Итальяндықтар өздерінің самахе жүйесін қолданатын француздардан айырмашылығы американдық TC-ASIST-ті таңдады.
НАТО Link-21 деректер алмасу желісімен қоршалған еуропалық халықтардың барлық бауырластығына қарамастан, Франция мен Италия кемелері бақылау мен шешім қабылдау сияқты маңызды салаларда тәуелсіздігін сақтайды. Әр елдің фрегаттары өздерінің CIUS қондырғыларымен жабдықталған. Француз жүйесі SETIS деп аталады. Итальяндықтарда «Афина» бар.
Шифрланған байланыс арналары сияқты мұндай «ұсақ -түйектерді» айтпаған жөн. Мысалы, француз FREMMs жабдықтарына Сиракуз сериясының әскери спутниктері арқылы байланыс құралдары кіреді.
Электр станциясында айырмашылықтар бар. Фрегаттардың екі кіші сыныбында толық жылдамдықтағы газ турбинасын қосу мүмкіндігі бар қазіргі заманғы дизельді-электрлік беріліс қорабы қолданылады. Сонымен қатар, итальяндық жоба есу электр қозғалтқыштары мен екі білікте жұмыс істейтін газтурбиналық қозғалтқыштың бір мезгілде жұмыс істеу мүмкіндігін білдіреді. Осының арқасында итальяндық FREMM толық жылдамдықта шамалы артықшылыққа ие (30 қарсы 27 торап). Сондай -ақ, не электр станциясының тиімділігі жоғарылығына, не отынмен қамтамасыз етудің жоғарылауына байланысты итальяндықтар экономикалық бағыттың круиздік диапазонында артықшылыққа ие.
Француздар үнемді жұмыс үшін электр станциясы ретінде неміс MTU дизельді қозғалтқыштарын таңдады, итальяндықтар - өздерінің Isotta -Fraschini. Толық жылдамдықпен қозғалу үшін барлық фрегаттар General Electric компаниясының лицензияланған көшірмесі итальяндық Avio LM2500 газ турбинасымен жабдықталған. Сонымен қатар, барлық фрегаттар корпустың садағында қосалқы тартқышпен жабдықталған.
«Кестелік» сипаттамаларға сүйене отырып, бүгінгі күнге дейін салынған FREMM класының кемелері арасында итальяндық көпфункционалды «Карло Бергамини» нұсқасы ең тартымды көрінеді. Ұзақ қашықтыққа ұшатын зениттік зымырандар, AFAR бар радар және 127 және 76 мм жұп артиллериялық жүйелер, тіпті екі тікұшаққа арналған ангар бар.
Қанатты зымырандардың болмауына келетін болсақ, CRBM -дің жартысы ешқандай қақтығыста ештеңені шешпейді. Эквивалент - тактикалық авиациялық бөлімшелердің жұбының кетуі. Бергаминидің теңіз құрамаларының зоналық әуе қорғанысын / зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз ету қабілеті әлдеқайда маңызды, бұл 6700 тонналық кеменің болуының мақсаты.
Француздар да қол қусырып отырмайды. 2016 жылы Лориандағы кеме жөндеу зауытында «Эльзас» төселді, оның негізгі FREMM -ден айырмашылығы соншалықты үлкен, ол FREDA («әуе қорғанысы фрегаты») жаңа түріне жатқызылды. Негізгі айырмашылықтардың бірі-«тактикалық» нұсқада 32 SYLVER зымырандық силостарын орнатумен фрегат садағын қайта ұйымдастыру (FREMM базасындағы CD үшін 16 «қысқа» сүрлемнің орнына). Оқ -дәрі ретінде - жақын және алыс аймақтарда әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін зениттік -зымырандық «Aster» отбасының кез келген комбинациясы. Кеменің құнын қолайлы деңгейде ұстап тұру үшін дизайнерлер тартылған антеннаны құрбан етуге мәжбүр болды.
Төрт негізгіден басқа, FREMM бірнеше экспорттық модификацияға ие - Египеттің теңіз күштері үшін «Тахия Миср» және Марокко Әскери -теңіз флоты үшін «Мұхаммед VI». Алайда, бұл жерде көп айтудың қажеті жоқ: экспорттық фрегаттар француздықтарынан бөлшектелген SLCM шахталарымен ерекшеленеді. Бірақ тапсырыс беруші қанағаттандырады - онда тіпті мұндай кемелер флагмандықтар үшін өтеді.
Америкалықтар FREMM -ді перспективалы FFG (X) фрегаттарының негізі ретінде қарастырып, жобаға қызығушылық танытып отыр. Білмейтіндер үшін: Америка Құрама Штаттары мен Италияны әскери кеме жасау саласындағы көрінбейтін, бірақ берік байланыстар байланыстырады. Мысалы, LCS жағалау аймағында кемелерді жаппай құрастыратын Висконсин штатындағы верфь Италияның Fincantieri тобының құрамына кіреді - FREMM құрған.
Эпилог
Бәрінен бұрын мен дәл қазір «француздар мен итальяндықтар жеті фут» деген сияқты пікірлерді көргенді жек көретінмін. Американдық флоттың жаңаруы туралы кез келген жаңалықтан айырмашылығы, еуропалықтардың теңіз күшінің күшеюі туралы жаңалықтар бұл толқуды, қарғыс алудың барлық түріне ұмтылысты және милитаризмді айыптауларды тудырмайды.
Құрметті мырзалар, соңына дейін логикалық болайық. Біз үнемі арандатушылық әрекеттер жасайтын және Ресейге және біздің одақтастарымызға қауіп төндіруге қатысатын НАТО елдерінің флоттары туралы айтып отырмыз. Қара теңізге тұрақты сапарлардан Сирия аумағына зымырандық соққыларға дейін. FREMM армадасының болуы біздің мүдделерге тікелей қайшы келеді. Бұл - жау. Және оның жауынгерлік бөлімшелердің саны мен сапасы бойынша бізден асып түсуі өте нашар.
Мәселенің таза техникалық жағына келетін болсақ, FREMM - бұл заманауи кемелердің тек бір рет атуға және нүктелік шабуылдарға қарсы жасалғандығының тағы бір мысалы. Олар теңізде елеулі қарсыласуға дайын емес.
