Кремль қабырғасының артындағы, Спасская мұнарасына жақын орналасқан сары ғимаратта КСРО Министрлер Кеңесі Президиумының әскери-өнеркәсіптік мәселелер жөніндегі комиссиясы орналасқанын, оны күнделікті өмірде әскери деп атағанын өте аз адамдар біледі. өнеркәсіптік кешен. 1967-1987 жж әскери-өнеркәсіптік кешенде Ю. П. Костенко отандық бронетехниканы дамытумен айналысады. 1953 жылы Мәскеу жоғары техникалық училищесін бітіріп, Уралвагонзаводтың конструкторлық бюросына жіберілді. 1962-1967 жж танк өнеркәсібінің бас институтында жұмыс істейді - ВНИИТрансмаш (Ленинград). 2000 жылы ол брошюра [1] шығарды, ол таралымының аздығына байланысты (500 дана) мамандар мен қызығушылық танытқан оқырмандардың меншігіне айналмады. Осы жоғары білікті және жоғары лауазымды шенеуніктің біздің жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының даму ерекшеліктері туралы пікіріне түсініктеме беруге тырысайық.
Біздің BMP - шынжыр табанды бронетранспортерлер
1979 жылдың желтоқсанында БМП-1-мен жабдықталған кеңестік мотоатқыштар бөлімшелері Ауғанстанға кірді, олардың көпшілігі жаудың атыс қаруының көмегімен мүгедек болды, бұл барлық деңгейдегі командование үшін күтпеген жағдай болды. Жанжалды жағдай туды: БМП-1 оқ өткізбейтін қорғаныспен қамтамасыз етілмеген. Калибрі 7,62 мм құрыш тескіш оқтар корпустың бүйіріне, артына және төбесіне тесілді, нәтижесінде экипаж мен әскерлер қаза тапты.
Отандық BMP-лердің не екенін түсіну үшін BMP-1 жауынгерлік сипаттамаларын қарастырыңыз. Автокөліктің салмағы - 13 тонна Қару -жарақ: 73 мм «Thunder» пулеметі; ATGM - «Бала»; 7-ші пулеметі бар коаксиалды, 62 мм пулемет. Корпустың бүйірлерінде пулемет атуға арналған жеті амбрагор және жеңіл пулеметтерге арналған екі алдыңғы. Брондау - оқ өткізбейтін: сауыт қалыңдығы - 6 -дан 26 мм -ге дейін. Бұл жағдайда корпустың бүйірлері, артқы жағы мен төбесі 50 м дейінгі қашықтықта 7, 62 мм құрыш тескіш оқпен тесілген, көлікте 11 орын бар: сол жақта жүргізуші, оның артында командир, артқы жағында - 8 мотоатқыш, айналмалы мұнарада - пулеметші. Көлікте персоналды антиядролық қорғау жүйесі бар.
BMP-1
Егер біз BMP-1 жаяу әскерінің жауынгерлік машинасын жауынгерлік көлік деп есептесек, онда жаяу әскер жауынгерлік машинадан шықпай-ақ жаудың жаяу әскерімен күресуге қабілетті болуы керек. Бірақ отандық жаяу жауынгерлік машиналардың дизайны мұны қамтамасыз етпейді. Біріншіден, ол жаудың жаяу әскерінің ең қарапайым қаруынан қорғамайды. Екіншіден, бастапқыда БМП-1-дің негізгі қаруы танкке қарсы емес, танкке қарсы болды, бұл қаруды дайындалған қарсыластың қорғаныс аймағына шабуыл жасау кезінде қорғансыз етті. БМП-1 оқ-дәрілеріне снарядтар дөңгелегі осы автокөліктің өндірісі басталғаннан кейін 7 жылдан кейін ғана енгізілді, бірақ бұл 1966 жылы пайдалануға берілген кезде жасалуы керек еді.
Ал үшіншіден, мотоатқыштар отрядының командирі (ол да көлік командирі) «соқыр» болды. Корпуста болғандықтан және жан-жақты көре алмайтындықтан, ол жүргізушінің кім екенін және ату командалары берген пулеметші-оператордан кем екенін көрді. Назар аударыңыз, командирді корпусқа орналастырудағы қателік 13 жылдан кейін екі адамдық мұнарамен жабдықталған БМП-2-де жөнделді.
Осылайша, БМП (1, 2, 3) өздерінің техникалық мүмкіндіктері бойынша олардың қорқынышты атына сәйкес келмейді, бірақ ұрыс кезінде тікелей жаяу әскерлерге атыспен қамтамасыз етуге қабілетті ауыр бронетранспортер үлгісін көрсетеді. Тиісінше, Қорғаныс министрлігіне жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын жауынгерлік қолдану тактикасын қайта қарайтын уақыт жетті.
Бұл жағдай Қорғаныс министрлігінің, Қорғаныс өнеркәсібі министрлігімен, БТР-1 әзірлеуге арналған ТТХ-мен және т. Сонымен қатар, мәселе - мұндай машина жүзе алады ма, жоқ па - екінші дәрежелі. Бронетранспортердің негізгі міндеті - су кедергілерін жүзу арқылы жеңу жағдайында жоспарланған жауынгерлік операция аймағына жұмыс күшін жеткізу. Автокөліктің бұл түрі үшін броньды қорғаныс деңгейі екінші орында. Мұндай жағдайда Қорғаныс министрлігі мен Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі түсінбеді.
1980 жылдың басында Қорғаныс министрінің қару -жарақ жөніндегі орынбасары В. М. Шабанов әскери-өнеркәсіптік кешенде Ауғанстанға барған сапарының нәтижелері туралы есеп бере отырып, келесі сөздерді тастады: «Бұл» қаңылтыр банка «-БМП-1, ол тіпті қарудан қорғамайды!»
«Қалайы» танкке қарсы қарудың атысында
Қару -жарақ пен әскери техниканың үлгілерін жасау процесі тактикалық -техникалық талаптарды әзірлегеннен бастап, құрастырудан, сынаудан қабылдауға дейін - бұл ымыраға келу. Отандық жаяу жауынгерлік көліктерге қатысты, жалпы және жаппай сипаттамалардың күрт шектелуіне қарамастан, қорғаныс сипаттамалары есебінен жақсы ату күші бар, жоғары жүргізу қабілеті бар автокөліктер жасауға деген ұмтылыс әрқашан болды. экипаж мен қону күшінің өмір сүруін қабылдамайтын түрде төмендетеді. Сонымен бірге дәлдігі жоғары қаруды жасау, бұрын танкке қарсы қаруды жетілдіру қазіргі заманғы және болашақ әскери қақтығыстар жағдайында жеңіл брондалған техниканың жауынгерлік қасиеттерінің күрт төмендеуіне әкелді.
Белгілі анықтамалық басылымдарда [2] отандық жаяу әскердің жауынгерлік машиналары ұрыс даласында жұмыс істейтін жаяу әскердің ұтқырлығын, қарулануы мен қауіпсіздігін арттыруға арналғандығы айтылады. Қауіпсіздікке келетін болсақ, Ауғанстан мен Шешенстан оқиғалары бұл басылым авторларына қорғаныс параметрлерін шындыққа сәйкестендіруге мүмкіндік бермегені таңқаларлық. Десантшылар мен экипаж BMP -де бола тұра іс жүзінде қорғалмаған. Қару -жарақтың әсерінен қорғану жағдайын бронетехниканың сипаттамасын (бронь қалыңдығы - 6-26 мм) қарапайым қару -жарақтың [2] бронь енуімен салыстыру арқылы бағалауға болады (кестені қараңыз).
Қару -жарақтың стандартты оқ -дәрілердің енуі
БМП-1 броньды қорғаныс параметрлерін стандартты атыс қаруының оқ-дәрілерінің қару-жарақ енуімен салыстыру нәтижесі жаудың БМП-ға өз позициясына жақындауға мүмкіндік беретінін, содан кейін оларды кәдімгі атыс қаруларынан таза түрде атып тастай алатынын көрсетеді.
Өкінішке орай, әскери оқу орындары BMP қорғаудың нақты параметрлерін жарияламайды, және бұл мәселе бойынша бағдарланбаушылық пен жалған ақпарат әр түрлі басылымдарда жалғасуда.
BMP-2
Бірақ ұрыс алаңында БМП-да атыс қаруы ғана емес, сонымен қатар басқа да тиімді танкке қарсы қару: артиллериялық снарядтар, гранатомет, ATGM, басқарылмайтын кумулятивті кластерлік элементтер, авиация, MLRS жеткізетін оқ-дәрі. және әр түрлі инженерлік шахталар. Мұндай жағдайларда БМП экипажы мен десант күштерінің тағдыры әсіресе танктері бар бір құрамдағы жау шабуылдары кезінде қиындайды. Бұл жағдайда танкке қарсы қару экипажға тиімді әсер етеді, оқ-дәрілердің жарылуына және жанармайдың жануына әкеледі. Жеңіл бронетехниканы соғыс қимылдары кезінде талқандаудың көптеген жағдайлары әскерде теріс моральдық -психологиялық реакция тудырады. Мұндай реакция біздің жаяу әскерді Ауғанстан мен Шешенстанда қолданған кезде болды. Десантшылар, тіпті жорықта, бронетранспортердің үстіне шығуға тырысады. Бұл, ең алдымен, миналар жарылғанда, гранатометтер атылғанда, БМП ішінде өлу ықтималдығы төбеге қойылғаннан әлдеқайда жоғары.
Бірақ жауынгерлік аймаққа жақындағанға дейін BMP-ге әр түрлі тасымалдаушылар жеткізетін әр түрлі танкке қарсы оқ-дәрілер тиеді. Бұл оқ -дәрілердің әрекеті өте тиімді болады. Ең қауіпті соққы-бұл өздігінен оқ-дәрінің (Скит) соққысы. Соққы ядросы (массасы 0,5 кг, жылдамдығы - 2 км / с, броньды ену - 120 мм), броньды қорғанысты бұзғаннан кейін салмағы бірнеше килограмм болатын қуатты фрагментациялық ағынды құрайды, ол қону күшіне тиімді әсер етеді. лайнерлердің отын бактары мен ұнтақ зарядтары. Жеңіліс фрагменттердің бір бөлігінің рикошетімен ауырлатады, ол қосымша зақым келтіреді. Бронетранспортерлерге қарсы 500-700 мм енетін миналар (Merlin, Griffin, Strix) өте тиімді болады. Мұндай оқ -дәрілердің кумулятивті реактивті құралы үлкен тереңдікке ие.
Өкінішке орай, жоғарыда келтірілген мысалдардан отандық жаяу жауынгерлік автокөліктердің жеңіліске ұшырауынан, бұл машиналардың қорғанысының әлсіздігі туралы қорытынды жасалады, олардың жасаушылары бірінші кезекте көлік жүргізу мен қару -жараққа назар аударды.
BMP қорғау параметрлерін жоғарылату жолдары
Бірақ BMP қорғауды жасауда әдістер мен материалдардың барлық арсеналы қолданыла ма? Өйткені, әлі толық қолданылмаған материалдардың жеткілікті кең ассортименті бар (бронды болат, титан, алюминий, керамика, шыны талшық, брондалған нейлон мен Кевлар және т.б.). Бұл жиынтықтан тек броньды болат кеңінен қолданылды. Алюминий «бронь» БМП-3, БМД-3 дизайнында қолданылады, бұл бронетранспортерлік ағындардың параметрлерін біршама төмендетуге мүмкіндік берді. Нейлон, кевлар және басқа ұқсас материалдарды қаптама ретінде қолдану (корпустың ішкі жағында) бірқатар оқ -дәрілердің сауыт -саймандарының артындағы бөлшектерді оқшаулауға мүмкіндік береді.
Көліктің ішкі компоненттері (беріліс қорабы, қозғалтқыш және т.б.) оқ -дәрілерді, жанармай мен экипажды қорғауға үлес қоса алады. Қозғалтқыш бөлімінің БМП-3-тің артқы жағына орналасуы экипаж мен қону күштерінің қорғанысын жақсарту әрекеттерін көрсетпейді. Керісінше, шетелдік «Мардер» мен «Брэдли» БМП -ларда қозғалтқыш пен беріліс қорабы корпустың садағына орнатылады және «қалың» экран ретінде әрекет етіп, жеке құрамды қорғайды, бұл шабуыл операциясында өте маңызды.
BMP-3
Біріккен Араб Әмірліктеріне «Құрғанмашзавод» пен NIIStali БМП-3 үшін осы елде қызмет ететін жарылғыш реактивті қару-жарақ жинақтарын жеткізу туралы ақпарат бар. Бірақ DZ тәрізді нәрсе біздің жаяу әскердің жауынгерлік машиналарында көрінбейді, бұл сонымен бірге атыс қаруынан қорғаныстың қарсылығын арттырады. DZ қондырғысы БМП -3 ұзындығын 6, 7 -ден 7, 1 м -ге дейін ұлғайтты, экрандар бойынша ені 3, 3 -тен 4 м -ге дейін өсті. Машина массасы 19, 4 -тен 23, 4 тоннаға дейін өсті. Массаның 4 тоннаға артуы БМП-3 жұқа корпусына DZ жарылғыш әсерін оқшаулайтын металл емес демпферлік қондырғылардың айтарлықтай салмағына байланысты болды.
Шетелде танкке қарсы қарудың қару-жарағының қорғаныстың алдыңғы шебінде ғана емес, ең бастысы біздің әскерлердің тылында бронетранспортерлерді жою үшін дамуға қарсы басқару құралдарын белсенді түрде дамыту қажет. бұл оқ -дәрілер.
Жеңіл бронетранспортерлерді қорғауды дамыту перспективалы қарудың қорғаныс құрылымдарының жаңа нұсқаларымен өзара әрекеттесу процестерін терең зерттеу нәтижелеріне негізделуі тиіс. Қорғау конструкторлары соққы ядролары болат экрандармен (қалыңдығы 3-5 мм) белсенді түрде жойылатынын ескеруі керек. Экран рөлінде сіз кумулятивті ағыннан ғана емес, сонымен қатар соққы ядросын бұзатын қашықтан зондтау құрылғысын қолдана аласыз.
Жеңіл бронды машиналар әрқашан Құрлық әскерлерінің құрамына кіретіндіктен, әуе қорғанысы кластерлік басқарылатын қару тасымалдаушылармен күресу арқылы жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының жоғалуын айтарлықтай төмендетуі мүмкін.
Қазіргі уақытта қазіргі және болашақ әскери қақтығыстарда жауынгерлік тапсырмаларды орындауға қабілетті машиналар отбасын құру туралы мәселе қазірдің өзінде дайын емес. Бұл отбасының құрамы мен үлгілердің параметрлерін негіздеу МО -ның бірінші міндеті болуы керек. Ескі машиналарды жаңғыртуға байланысты жүргізілген жұмыс уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді, бірақ артық емес. Бірақ жаңа көліктерде экипаж мен қонуды қорғау соңғы орында болмауы керек.
БМП персоналын техникалық даярлау жүйесінің кемшіліктері
BMP-2
Бұл кемшіліктердің мәні біздің техникалық дайындық жүйесінің негізі айтылмайтын жағдайға негізделгендігінде жатыр - қаруының әлсіздігі мен кемшіліктерін білетін адам, жауынгерлік жағдайда қорқақ болып, тапсырманы орындай алмауы мүмкін. Сонымен қатар, қару -жарақтың жаңа түрінің конструкторлық құжаттамасы құпия болып қалатын және модельдің өнімділік сипаттамалары құпия болып қалатын ереже бар. Сондықтан оқу үдерісінде басты назар үлгінің конструкциясы мен жұмыс жағдайын зерттеуге аударылады, ал өнімділік сипаттамалары артықшылықтарға баса назар аудара отырып жалпы түрде беріледі. Сонымен, мысалы, қызметкерлер БМП -ның материалдық бөлігін зерттей отырып, бронь ядролық жарылыстың соққы толқынынан, енетін радиациядан және жеңіл сәулеленуден оқ атудан жақсы қорғайтынын біледі. Бірақ мұндай дайындықтан өткен жауынгер, офицер, генерал, біздің жаяу әскеріміздің қару -жарағы қандай оқ -дәрілермен және қандай қашықтықтан қаруланғанын және басқа өлтіретін қарудан не күту керектігін білмейді.
Осылайша, қызметкерлерде қарапайым көліктер бұл көліктер үшін қауіпті емес деген жалған пікір бар. Мұның немен аяқталатынын Ауғанстан мен Шешенстан мысалдарынан айқын көруге болады, онда командалық штаб ұрыс даласындағы нақты өнімділік сипаттамаларымен танысты, ол үшін адам өмірі мен әскери техниканың шығынымен төленді. Қазіргі экипаждың қажетті білімі мен бақылау дағдылары жоқ екенін алдын ала біле отырып, қазіргі заманғы күрделі машинаны ұрысқа жіберу - қасақана қылмыс жасауды, техниканы және адамдарды өлтіруді білдіреді.
Тактика технологиядан артта қалды
1968 жылы әскери-өнеркәсіптік кешенде БМП-1 әскерге кіргеннен кейін оның кемшіліктері Құрлық әскерлерінің қолбасшылығында да, Бас штабта да пайда болатыны туралы пікір пайда болды. жауынгерлік көлік, бірақ бронетранспортер ретінде және бір мезгілде жаяу әскерді өрт сөндіру құралы ретінде пайдалану керек. Бұл болжамда әскери-өнеркәсіптік кешен қателесті. Құрлық әскерлерінде жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын қолдану тактикасымен айналысуға ешкім асықпады және, меніңше, осы уақытқа дейін жасамайды. БМП-1 қабылданғаннан кейін 10 жыл бойы Қорғаныс министрлігінің оқу орталықтарында тиісті оқу бағдарламалары болған жоқ.
Ю. П. арасындағы диалог Костенко мен Академия бастығының орынбасары. М. В. Ғылымдағы Фрунзе (генерал -полковник, әскери ғылымдардың докторы, профессор), олардың көмегімен олар бұл қиын мәселені шешуге үміттенді.
BMP-1
Генерал -полковник (генерал -полковник): - Біз неден бастаймыз?
Иә. Костенко (Ю. П.): - Ең қарапайымынан бастайық: мотоатқыштар отряды шабуылда. BMP қонудың бастапқы сызығына жетті. Бұл жағдайда командир десантпен шайқасқа түседі ме, әлде ол машинада командир болып қала ма?
GP: - Әрине, десантпен шайқас бар.
UP: - Ал бұл жағдайда BMP командирі кім қалады: жүргізуші ме, пулеметші ме?
ГП: - Бұл отряд жетекшісінің өзіне байланысты. Әлбетте, ол ақылдысын көлікте ақсақалдарға қалдырады.
UP: - Бұл қалай?! Өйткені адамға шайқаста машинаны басқаруды алдын ала үйрету керек.
Профессор біраз ойланды, бірақ бұл сұрақты жауапсыз қалдырды.
UP: - Жарайды, жаяу әскер алға шықты. Бұл жағдайда BMP өзінің моторлы винтовкасын ұстануы керек пе?
GP: - Иә.
UP: - Ал жаяу әскер мен БМП арасындағы жарғыда көзделген қашықтық қандай?
ГП: - 100 м.
UP: - Жаяу әскер автоматтан оққа ұшып, жатып қалды делік. Бұл жағдайда отряд басшысы жау пулеметінің нүктесін басу туралы пулеметшіге БМП-ға команданы қалай береді?
Дәрігер: - Ол ысқырады және тиісті қол белгісін береді.
UP: - Кешіріңіз, бірақ бұл ұрыс алаңында болып жатыр, онда оқ ысқырады және снарядтар жарылады. Мұндай жағдайда қалай сіз қарапайым ысқырықты ести аласыз немесе 100 м қашықтықта қол бұлғап тұрсыз?!
Генералдың өзіне деген сенімі айтарлықтай төмендей бастады.
Дәрігер: - Жақсы … ол қызыл жалаумен сигнал бере алады.
Бірте -бірте генералдың беті, мойны, қолдары қызара бастады.
UP: - Бұл жерде жағдай азды -көпті түсінікті. Маған айтыңызшы, мотоатқыштар взводында взвод командирінің қарамағында 5 жаяу жауынгерлік машинасы бар, сондықтан оның 5 артиллериялық құралы мен 200 патроны бар. Ережелер взвод командиріне осы барлық артиллерияның оттарын орталықтан басқару мүмкіндігін қарастырады ма?
ГП: - Жоқ, взвод командирі ұрыста, шабуылда ондай мүмкіндік жоқ.
UP: - Батальон командирінде 50 -ге дейін BMP -1 болуы мүмкін, сондықтан оның 50 «Thunder» зеңбірегі мен 50 «Малютка» ATGM ұшырғыштары бар. Бірақ бір адам - батальон командирі - мотоатқыштардың жауынгерлік әрекеттерін және жаяу әскердің жауынгерлік машинасының оттарын бір уақытта басқара алмайтыны анық. Штаттық кестеде мотоатқыштар батальоны командирінің артиллерия жөніндегі орынбасары лауазымы қарастырылған ба?
Дәрігер: - Жоқ. Штаттық кестеде мұндай позиция жоқ.
Менің алдымда түсініксіз адам отырды.
ГП: - Юрий Петрович, маған рұқсат қағазына қол қойыңыз да, мені Академияға жіберіңіз. Қазір онда Бас штабтан комиссия жұмыс жасап, оқу процесін тексеруде. Егер комиссияда қандай да бір түсініктеме болса, онда Академия қиындыққа тап болады, - деп құпия түрде және шын жүректен қосты: - Бізден ешкім тактика сұрамайды.
Бұл мысал мұндай генералдарға ең маңызды тактикалық міндеттерді шешуге жол бермеу керектігін анық көрсетеді.
Бас штаб елді қалай айырды
1967 жылы Бас штаб Министрлер Кеңесі мен Мемлекеттік жоспарлау комитетіне өзінің есептеуі бойынша Қорғаныс министрлігіне әскерлерді жаңа типтегі жаяу қару-жарақпен жабдықтау үшін 70 мың БМП-1 қажет екенін хабарлады! Министрлер Кеңесі (ВПК) мен Мемлекеттік жоспарлау комиссиясы мұны орындауға қабылдады. Экономикалық тұрғыдан алғанда бұл ел үшін үлкен ауыртпалық болды. Назар аударыңыз, сериялық өндірістің алтыншы жылында БМП-1 70 мың рубль болды. 1968 жылдың 29 қарашасында маршалдар Гречко мен Захаров 1971-1975 жылдарға арналған өтінішке қол қойды, онда Қорғаныс министрлігінің БМП-1-ге бес жылдық қажеттілігі 27250 дана ғана көрсетілген. Бірақ елдің өнеркәсібі мұндай өтінімді де қабылдай алмады. Оның үстіне Варшава шарты елдерінің бүкіл өнеркәсібі мұндай өтінішті қанағаттандыра алмады. КСРО үкіметі Мемлекеттік жоспарлау комитеті мен Сыртқы экономикалық байланыстар жөніндегі мемлекеттік комитетке Польша Халық Республикасымен және Чехословакиямен осы елдерде БМП-1 өндірісін, әсіресе КСРО үшін ұйымдастыру мүмкіндігі туралы келіссөз жүргізуді тапсырды. Бұл ретте 1971-1975 жж. КСРО Польшада 2500 БМП-1, ал Чехословакияда-2250 БМП-1 сатып алуға дайын. Чехтер ұсынысты қабылдады, поляктар бас тартты. Нәтижесінде Чехословакияда қуаттар құрылды және КСРО-ға жыл сайын 500 БМП-1 жеткізу басталды.
BMP-3
Үкіметтің 1968 жылғы 3 қыркүйектегі қаулысында Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінің Қорған және Рубцовск қалаларындағы екі зауытында БМП-1 үшін өндірістік қондырғылар құру көзделді. Зауыттар іс жүзінде қайта құрылды. Соңында 1971-1975 жылдарға арналған бесінші бесжылдық. жоспарланған 12061 БМП-1, бұл қорғаныс министрлігінің мәлімделген қажеттілігінің 44% құрады. 1976-1980 жж. 21 500 жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын шығаруды қарастырады. Бұл сандар мынаны көрсетеді. Іс жүзінде нөлден бастап, Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі 10 жыл ішінде армияға 20 мың жаяу жауынгерлік көлік берді. Негізгі жеткізуші Қорған машина жасау зауыты болды.
Қару жасау бойынша жоғары деңгейдегі шешімдерді әзірлеудің бұрынғы процедурасы өте қызықты. Әдетте, бұл шешімді Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі, Қорғаныс министрлігі, Мемлекеттік жоспарлау комитеті әзірледі және әскери-өнеркәсіптік кешен мен КОКП Орталық Комитеті оларға өздерінің «алғыстарын» берді. Мұндай жүйе, біріншіден, ауыр және ыңғайсыз болды, екіншіден, шешім қабылдауда жауапсыздық атмосферасын құрды. Сонымен қатар, мұндай жүйемен қорғанысты жоспарлау екіге бөлінді: әскери стратегиялық жоспарлар - Бас штабта және оларды материалдық -техникалық қамтамасыз етудің стратегиялық жоспарлары - Мемлекеттік жоспарлау комитетінде. Бұл алшақтық отандық жеңіл брондалған техниканы айналып өтпейтін өрескел есептеулерге әкелді.
Жалпы, брошюраның негізгі ережелерінен келесідей Ю. П. Костенконың айтуынша, әскери-өнеркәсіптік кешен отандық жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының жағдайын шынымен бағалады, бірақ әуенді Қорғаныс министрлігі тапсырды. Сол мемлекеттік құрылымда тіпті шенеуніктер Ю. П. Костенкоға қолайсыз мемлекеттік машинамен күресу оңай болған жоқ. Брошюрада ол істеуге үлгермегені үшін жолдардың арасында өкіну мен өкіну сөздері естіледі.
Әдебиет
1. Ю. П. Костенко, 1967-1987 жылдардағы отандық бронетехниканы дамытудың кейбір мәселелері. (естеліктер мен толғаныстар), «ЮНИАР-Принт» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі, Мәскеу, 2000 ж
2. Ресей қаруы 2000, «Әскери шеру» баспасы, Мәскеу, 2000 ж
