Жақында өткен «Армия-2016» халықаралық әскери-техникалық форумы қару-жарақ пен техника саласындағы түрлі жаңа әзірлемелерді көрсету алаңына айналды. Көрме павильондарының көпшілігі мен форумның ашық алаңдарын ресейлік компаниялар мен ұйымдардың экспозициялары иеленді, бірақ экспонаттардың бір бөлігі шетелден әкелінді. Осылайша, белорустық «Минотор-Сервис» компаниясы бұл жолы өзінің соңғы екі әзірлемесін көрсетті. Ашық алаңда «Бриз» және «Москит» көп мақсатты шынжыр табанды шассиі ұсынылды.
Минскідегі «Минотор-Сервис» кәсіпорны тоқсаныншы жылдардың басынан бастап әр түрлі әскери техникаларға қызмет көрсетумен және жаңартумен айналысады. Уақыт өте келе компания мамандары әр түрлі қондырғыларға арналған жеке жобаларын әзірлей бастады. Бүгінгі таңда шынжыр табанды жауынгерлік және қосалқы техниканың бірнеше нұсқасы ұсынылды. Армия-2016 көрмесі жаңа өнімдерді көрсету алаңына айналды. Бар тәжірибені және кейбір жаңа идеяларды қолдана отырып, Беларусь Республикасының инженерлері жақында әр түрлі сипаттамалары бар әмбебап шассидің екі нұсқасын жасады.
«Бриз» шассиі
«Breeze» коды бар жобаның мақсаты әр түрлі әскери техниканың негізі ретінде пайдалануға жарамды перспективалы шынжырлы шасси құру болды, бірінші кезекте арнайы мақсаттарға арналған. «Бриз» негізінде әр түрлі электронды қондырғылары бар автокөліктерді құру ұсынылады, мысалы радарлық немесе электрондық соғыс станциялары, әуе шабуылына қарсы барлау машиналары, командалық -штабтық құралдар, санитарлық, жөндеу және т.б. үлгілер. Мүмкіндігінше кең қолдану үшін осы талаптарға сәйкес жаңа шасси бірқатар дизайн ерекшеліктерін алды.
«Бриз» автокөлігінің көрме үлгісі. Photo Invasion-odessa.livejournal.com
Бар тәжірибені қолдана отырып, Minotor-Service екі жаңа шассидің жалпы көрінісін қалыптастырды. Бір ерекшелігі, кейбір маңызды ерекшеліктерді қоспағанда, бриз бен москит броньды машиналарының айтарлықтай ұқсастықтары бар. Айырмашылықтар корпустың, электр станциясы мен шассидің кейбір ерекшеліктерімен байланысты. Осыған байланысты екі үлгінің сыртқы түрі өте ұқсас, дегенмен оның кейбір ерекшеліктері перспективалы техниканы бірден ажыратуға мүмкіндік береді.
Жаңа жобада бұрыннан бар идеялар ғана емес, сонымен қатар кейбір бұрынғы жобалардан алынған қондырғылар да қолданылды деп айтуға негіз бар. Сонымен, бірнеше жыл бұрын беларусь инженерлері 3T платформасының дамуы болып табылатын Москит көпфункционалды шассиін ұсынды. Шассидің дизайны мен корпустың жалпы орналасуы Minotor-Service компаниясының ескі және жаңа жобаларының сабақтастығы туралы айтуға мүмкіндік береді.
Breeze шассиі экипажды және пайдалы жүктемені атыс қаруы мен артиллерия снарядының сынықтарынан қорғайтын бронды корпусқа ие. Парақтардың қалыңдығы немесе ұсталған оқтың калибрі сияқты брондаудың нақты көрсеткіштері көрсетілмеген. Винтовкалық калибрлі қарудан жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін шығар. Жарылғыш құрылғылардың зақымдануын азайту бойынша шаралар қабылданбаған сияқты, бұған корпустың төменгі бөлігінің пішіні куә.
«Бриз» автокөлігінің корпусы бірнеше ірі броньды тақтайшалардан құралған тән пішіннің фронтальды бөлігін алды. Жоғарғы маңдай торабы тік бұрышпен үш парақтан тұрады. Бұл жағдайда тар зигоматикалық парақтар сыртқы бейімділікпен орнатылады. Маңдайдың төменгі бөлігінде үш парақ бар, бірақ вертикальға төменгі бұрышпен орналастырылған. Корпус тік жақтары мен қатаң парағын алды. Ұсынылған үлгінің төбесі екі бөліктен тұрады. Алдыңғы жағы - көлденең парақ, ал артқы жағында - тіке орталық парағы мен үйілген бүйірлері бар шағын қондырма.
Корпустың орналасуы қазіргі заманғы арнайы бронды машиналар үшін стандартты болып табылады. Брондалған көлемнің алдыңғы бөлігі қозғалтқышты және беріліс қорабын орналастыру үшін берілген. Кейбір трансмиссиялық қондырғылар артқы жағына орналастырылады және төменгі жағында орналасқан тиісті құралдардың көмегімен негізгі қуат блогына қосылады. Тұруға болатын көлем қозғалтқыш бөлігінің артында орналасқан. Оның алдында экипаждың жұмыс орындары орналасқан. Дененің басқа көлемдері пайдалы жүктемені әр түрлі радиоэлектронды немесе басқа да арнайы қондырғылар түрінде, сондай-ақ оған қызмет көрсететін экипаждың жұмыс станцияларын орналастыру үшін беріледі.
«Бриз» шассиін 300 а.к. дейін дамитын алты цилиндрлі төрт тактілі дизельді қозғалтқышпен жабдықтау ұсынылады. 2600 айн / мин. Тасымалдаудың екі нұсқасы ұсынылады. Біріншісі алты алға және бір кері берілісті автоматты гидромеханикалық беріліс қорабын пайдалануды қамтиды, екіншісі - 8 алға айналу жылдамдығы мен 2 кері берілісті механикалық. Беріліс қорабының түріне қарамастан, беріліс қорабында қосымша тармақта гидростатикалық жетегі бар екі жолды қадамсыз бұрылыс механизмі болуы керек. Корпустың алдыңғы парағында электр станциясына қызмет көрсету үшін үлкен люк қарастырылған. Электр станциясына ауа беру үшін кірістер зигоматикалық парақтарда және корпустың маңдай жағында орналасқан.
Броньды машинаның шассиіне қосымша амортизаторлармен күшейтілген жеке бұралмалы штанганы бар жеті жұп жол дөңгелегі кіреді. Машинаның салмағын шасси қондырғыларына дұрыс бөлу үшін роликтердің алғашқы үш жұбы арасында кеңейтілген бос орындар қолданылады. Үшіншіден жетіншіге дейінгі жұптар салыстырмалы түрде тығыз және бір -біріне жақын орналасқан. Корпустың алдыңғы жағында бағыттаушы доңғалақтар бар, жетекшілері артқы жағында. Бірнеше тірек роликтері қолданылады. «Бриза» металл жолы параллель резеңке-металл топсаның негізінде салынған. Шынжыр табанның жоғарғы тармағы және басқа да кейбір қондырғылар бүйірлік резеңке экрандармен жабылған. Экипажға ыңғайлы болу үшін экранның алдыңғы жағында табан тірегі ретінде қолданылатын күшейтілген тесік бар.
Беларусь дизайнының әмбебап шассиінің жеке экипажы екі адамнан тұрады. Жүргізуші мен командир экипаж бөлімінің алдында олардың жұмыс орындарында орналасуы керек. Өз орындарына кіру үшін экипажға шатыр люктерін қолдануға кеңес беріледі. Жолды және айналадағы ортаны бақылау тек перископиялық көру қондырғыларының көмегімен жүргізілуі мүмкін. Әр жұмыс орны люктің жанында орналасқан осындай үш қондырғымен жабдықталған. Сондай-ақ, жүргізушіге артқы айнаны қолдануға кеңес беріледі. Олар ілмектермен бекітілген және жұмыс күйінде арнайы құлыптармен бекітілген. Қажет болса, айналарды дененің орталық бөлігінің бағытына қарай бұрып, үстіне қоюға болады.
Машина корпусының сыртқы беттерінде бекіткіштер әр түрлі мүліктер мен жабдықтарды тасымалдауға арналған. Бүйірлердің алдыңғы және орталық бөліктерінде сүйреткіш кабельдерді тасымалдау үшін құлыптар мен ілгектерді орнату ұсынылады. Сондай -ақ, кіргізу құралы үшін бекіткіштер жиынтығы бар. Шассидің конфигурациясына және оның негізінде жасалған арнайы машинаның міндеттеріне байланысты корпустың сыртқы бетіне басқа қажетті құрылғылар мен агрегаттарды орнатуға болады.
Breeze шассиінің ұзындығы 6,515 м, ені 2,4 м, арнайы жабдықты қоспағанда биіктігі 2,45 м Жерден тазарту 390 мм. Машинаның жалпы массасы 15 тоннаға жетуі тиіс. Нақты қуаты 20 ат күшінен асуы мүмкін. бір тонна салмаққа. Автомагистраль бойымен 70 км / сағ жылдамдықпен қозғалу мүмкіндігі жарияланды. Бортында 280 литр жанармай бар шасси 400 шақырымға дейін жүре алады. Шасси биіктігі 0,5 м қабырғаға көтерілуге және ені 1,6 м шұңқырдан өтуге мүмкіндік береді. Жоғары көтерілу бұрышы - 35 °, орам - 25 ° дейін. Тығыздалған корпус қолданылады, осылайша машина су кедергілерінен жүзе алады. Жолдарды кері айналдыру арқылы жылдамдық 3-5 км / сағ дейін жетеді.
«Бриз» жаттығу алаңында. Фото Rusarmyexpo.ru/
Breeze жобасы мамандандырылған көліктер үшін негіз ретінде броньды корпусы бар шынжыр табанды шассиді қолдануды қамтиды. Осы немесе басқа жабдықты орнату үшін корпустың ішкі көлемдерін қолдану ұсынылады. Сондай -ақ, кейбір қондырғыларды машинаның сыртқы бетіне орнатуға болады. Броньды корпустың ішінде жабдықты орналастыру үшін ұзындығы 2, 51 м, ені 2, 375 м және биіктігі 1,515 м болатын купе берілген. Сыртқы құрылғылардың өлшемдері іс жүзінде тек өлшемдермен және тасымалдаумен шектеледі. шассидің сыйымдылығы.
Әзірлеушінің айтуынша, «Бриз» әмбебап шассиі өздігінен жүретін радиолокациялық станцияларды, электронды соғыс машиналарын, әуе шабуылына қарсы барлау жүйесін, командалық-штабтық немесе жедел жәрдем көліктерін, сондай-ақ техникалық көмек көрсету кешендерін құруда қолданылуы мүмкін. Перспективалы модельдің сипаттамалары қарапайым MT-LBu шассиінің параметрлеріне ұқсас, бұл оны ескі жабдықтардың баламалы алмастыруы ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, күтілгендей, көлік жүргізуде және басқа сипаттамаларда біршама артықшылықтар болуы мүмкін.
«Бризге» негізделген жабдықтың кейбір модификациясы қуат блоктарының құрамын өзгертуді қажет етуі мүмкін. Қазіргі заманғы радиоэлектрондық қондырғылардың энергия тұтынуы жоғары болуы мүмкін, сондықтан тасымалдаушының электр жүйелерінің бөлігі ретінде қосымша қаражат қажет. Мұндай мәселелерді шешу үшін жаңа шасси 18,7 кВт -қа дейінгі автономды дизель генераторымен жабдықталуы мүмкін.
Жақында «Армия-2016» әскери-техникалық салоны кезінде «Минотор-Сервис» компаниясы перспективалы әмбебап шассидің прототипін көрсетті. Жаңа машинаның мүмкіндіктерін көрсету үшін көрме үлгісі бірнеше қосымша жабдық алды. Көліктің артқы жағында телескопиялық антенна-мачталық қондырғы орнатылды, оны радиоэлектронды құралдардың кез келген кешенінің құрамында пайдалануға болады. Басқа конфигурацияда шасси антенналық жүйелерді қоса, кез келген басқа жабдықты ала алады.
«Масалар» шассиі
«Армия-2016» салонында «Масалар» әмбебап шассиі де көрсетілді. Жалпы атауына қарамастан, көрсетілген машина бұрын берілген аттас үлгілерден айтарлықтай ерекшеленеді. Сонымен, перспективалы бронетехниканың алдыңғы жобаларын әзірлеу барысында әзірлеуші компания корпустың дизайнын өзгертті және басқа да конструктивті ерекшеліктерді пысықтады. Барлық осы өзгерістердің мақсаты бронетехниканың бірнеше жаңа түрін барынша біріктіруді қамтамасыз ету болды деп айтуға негіз бар. Бұл болжам корпустың дизайнымен және Breeze және Mosquito жобаларының басқа да кейбір ерекшеліктерімен расталады.
Көрмеге қойылған «масалар». Фото Missiles2go.ru
Шасси «москит» сыртқы түрі мен дизайны бронеавтомобильге ұқсас «Бриз», бірақ кейбір айырмашылықтары бар. Ең алдымен, кіші өлшемдер мен жалпы салмақты ескеру қажет. Бұл сипаттамалардың айырмашылығына байланысты тұтынушы қолданыстағы техникалық талаптарға сәйкес келетін әмбебап шасси сатып алу мүмкіндігіне ие болады. Екі шасси де әскери техниканың мамандандырылған үлгілеріне негіз бола алады. Сонымен қатар, «москит» әр түрлі кластар мен типтегі сол немесе басқа қаруы бар жауынгерлік машиналар үшін база бола алады.
Mosquito корпусының дизайны мен орналасуы жоғарыда сипатталған Бризге ұқсас. Фронтальды беткі бөлігі бар жоғарғы корпустағы қозғалтқыш бөлімінің люгі бар ұқсас корпус қолданылады. Фронтальды қондырғы арасындағы бірден-бір елеулі айырмашылық-тасымалдау жағдайында жоғарғы фронтальды тақтада орналасқан толқын шағылыстыратын қалқан. Жарықтандыру қондырғылары мен ауа тартатын торлардың орналасуы өзгеріссіз қалады. Корпустың орталық және артқы бөліктерінде орналасқан тұрғын купе экипажға және арнайы техникаға беріледі. Breeze жағдайындағыдай, Mosquito қатаң шатыр қондырмасымен жабдықталған, бұл жабдықтың көлемін арттырады.
Жеңіл шассидің электр станциясы туралы ақпарат әзірге жоқ. Жабдық өндірісін жеңілдететін біртұтас қондырғыларды қолдануға болады. Сонымен қатар, беріліс қорабының әр түріне негізделген берілістің екі нұсқасын қолдануды жоққа шығаруға болмайды. Екі жаңа үлгінің шассиі де біртұтас. Шынжыр табанды винттердің жалғыз маңызды айырмашылығы - жол дөңгелектерінің саны. Алдыңғы жұп роликтер арасындағы аралықтар сақталады. Жеңіл шассидің резеңке бүйірлік юбкалары төрт бөліктен тұратынын атап өтуге болады, ал Бриз бес құрылымды пайдаланады.
Әмбебап шасси «Mosquito» жақында ұсынылған басқа үлгіден кіші өлшемдермен ерекшеленеді, бұл корпустың ұзындығының қысқаруына байланысты. Бұл жол доңғалақтарының азаюына да қатысты. Масалардың ұзындығы 5, 98 м, ені - 2, 4 м, биіктігі - 2, 15 м Жерден тазарту басқа машинаның параметрлеріне сәйкес келеді - 390 мм. Броньды машинаның жалпы массасы 12,4 тонна деңгейінде жарияланды. Жасақтаушының айтуынша, шасси тас жолда 70 км / сағ дейін жылдамдыққа жете алады. 280 литрлік жанармай цистерналары 400 км қашықтыққа жүзуге қабілетті. Судағы кедергілерді жүзу арқылы жеңу ұсынылады. Жолдарды кері айналдыру арқылы 5 км / сағ аспайтын жылдамдық қамтамасыз етіледі.
Mosquito шассиі мен үлкен және ауыр Бриздің екі жобаның ақпараттық материалдарында көрсетілген қызықты айырмашылығы - оны жауынгерлік машиналар үшін негіз ретінде пайдалану мүмкіндігі. Оның базасында өртке қарсы, тактикалық барлауға, патрульдеуге, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне немесе танкке қарсы зымыран тасығыштарға арналған көліктер салуға болады. Бір қызығы, «Масалар» деп аталатын «Минотор-Сервистен» бұрынғы жабдықтардың үлгілері де қару-жарақ орнатып, әр түрлі рөлдерде қолдану мүмкіндігіне ие болды. Осының арқасында потенциалды тапсырыс беруші ұсынылған нұсқалардың үлкен санынан перспективалы технология үшін қолайлы рөлді таңдай алады.
Mosquito шассиіне негізделген танкке қарсы зымыран жүйесі. Фото Rusarmyexpo.ru
Болашақ шассидің мүмкіндіктерін растау үшін оның негізінде арнайы жабдықты көрсететін фотоматериалдар көрсетілді. Сонымен, өздігінен жүретін танкке қарсы кешеннің суреті жарияланды. Бұл модификацияда Mosquito шассиі корпустың артқы жағында көтергіш қондырғышы алады. Кіріктірілген дискілердің көмегімен қондырғыны шатыр бөлігімен бірге көтеру ұсынылады, содан кейін жүйелік оператор басқарылатын ракеталық қаруды қолдана отырып, нысанды тауып, оған шабуыл жасай алады.
Болашақта Масаны бір немесе басқа түрдегі жауынгерлік көлікке айналдыру мүмкіндігі туралы мәлімдемелер пулемет, зеңбірек немесе зымыранмен әр түрлі жауынгерлік модульдерді қолдануға әкелуі мүмкін. Мұндай жабдықтың нақты құрамы тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес анықталуы ықтимал.
***
Бүгінгі таңда белорустық Minotor-Service компаниясы әртүрлі мақсаттарға жарамды перспективалы шынжыр табанды көліктердің бірнеше жобасын әзірледі. Салыстырмалы түрде ескі модельдерді модернизациялау бойынша жобалар бар, сонымен қатар жабдықтардың жаңа түрлері ұсынылады. Басқа нәрселермен қатар, соңғы бірнеше жылда беларусь мамандары әмбебап шасси жасап шығарды. Мұндай жабдықтың кейбір нұсқалары ұсынылған, оның ішінде нақты мәселелерді шешуге арналған жабдықтармен жабдықталған. Енді ұқсас әзірлемелер тізімі екі жаңа жобамен толықтырылды.
Жақында «Армия-2016» форумында ұсынылған әмбебап шасси Breeze and Mosquito белгілі қызығушылық тудырады. Бұл әдіс әр түрлі әскерлердің әр түрлі бөлімшелеріне қажет әр түрлі арнайы көліктер үшін негіз ретінде ұсынылады. Бұл техниканың артықшылығы ескі модельдердің қолданыстағы үлгілері деңгейіндегі сипаттамалар деп санауға болады. Нәтижесінде қолданыстағы жабдықты ұқсас параметрлері бар жаңа аналогтармен ауыстыруға болады.
Жаңа жобалардың кейбір кемшіліктерін де атап өткен жөн. Перспективалы автокөліктердің бірыңғай бронды корпусында оқ өткізбейтін қорғаныс бар, бұл кейбір мәселелерді шешу үшін жеткіліксіз болуы мүмкін. Атап айтқанда, бұл қарсыласпен тікелей соқтығысу кезінде көліктің әлеуетін айтарлықтай шектеуі мүмкін. Сонымен қатар, бронетехниканың барлық заманауи жобаларында қолданылатын минадан қорғаныстың жоқтығын кемшілік деп санауға болады. Қауіпсіздіктің мұндай проблемалары технологияның ауқымын қатты шектеуі мүмкін, бұл оны алдыңғы қатарда қолдануға кедергі келтіреді.
Бірнеше апта бұрын «Breeze» мен «Mosquito» шассиі алдымен мамандарға, әскерилер мен жұртшылыққа көрсетілді. Белгілі себептерге байланысты бұл техниканың коммерциялық перспективалары әлі де даулы мәселе болуы мүмкін. Соңғы демонстрацияның нақты нәтижелері кейінірек белгілі бір арнайы жабдықпен сериялық жабдықты жеткізуге алғашқы келісімшарттар пайда болған кезде белгілі болады. Соған қарамастан, іс -шараның тағы бір дамуын жоққа шығару мүмкін емес, онда екі қызықты үлгі нақты практикалық перспективасы жоқ көрме экспонаттары болып қала береді. Минотор-Сервис компаниясының алдыңғы әзірлемелерінің кейбірі жаппай өндіріс пен қабылдауға жетті, ал басқалары тұтынушыны әлі қызықтырмады. «Breeze» мен «Mosquito» шассиінің тағдыры не болады - ол кейін белгілі болады.
