Әуе қорғанысы жүйелерінің есептеулерін дұрыс және толыққанды дайындау үшін қарсыластың ұшақтары мен қаруын имитациялайтын нысандарға оқ атуды ұйымдастыру қажет. Атап айтқанда, кәдімгі жаудың кемеге қарсы зымырандарына қарсы күресті жүзеге асыру мақсаттары бар. Мұндай отандық үлгілердің бірі ITS-35 ресми белгісі бойынша әзірлеуші ұйымның өнім каталогында бар.
Әскери кемелерге негізгі қауіп қазіргі уақытта жер үсті немесе су асты платформаларында, ұшақтарда немесе жағалаудағы кешендерде орналастырылған кемеге қарсы басқарылатын зымырандармен байланысты. Мұндай қатерлермен күресу үшін қазіргі заманғы кемелерде ракеталық және артиллериялық жүйелерді қамтитын әуе қорғанысының жетілдірілген жүйесі бар. Зениттік кешендердің есептеулерін оқытуда радиобасқарылатын немесе ұшқышсыз нысандар жиі қолданылады. Басқа үлгілердің ішінде отандық өнеркәсіп кемеге қарсы зымырандарды имитациялайтын нысандар құрды.
IC-35 нысаналы тренажерінің ракеталық қайықтан басталуы
Тоқсаныншы жылдардың басында қазіргі уақытта Тактикалық ракеталық қару-жарақ корпорациясының басты кәсіпорны болып табылатын Ресей мемлекеттік ғылыми-өндірістік орталығы Звезда-Стрела әуе қорғанысы экипаждарын даярлау үшін бірнеше жаңа нысаналы зымырандарды шығара бастады. Бұл жолы әскери-зениттік зеңбірекшілерді дайындайтын жүйелерді құру туралы болды, сондықтан шартты жаудың кемеге қарсы зымырандарын имитациялай алады.
MA-31 және ITs-35 атаулары бар жобалар ең аз аралықпен іске қосылды. Бірінші жобаның бастамашысы американдық McDonnell Douglass компаниясы болғаны қызық. Сол кезде ол АҚШ Әскери -теңіз күштерінің перспективалы мақсатты зымыран жасау жөніндегі байқауына қатысты және жұмысты жеңілдету және жылдамдату үшін ол ресейлік мамандардан көмек сұрауға шешім қабылдады. Бұл тәсіл өзін толық ақтады. Біздің мамандардың жетекші рөлі бар кеңестік / ресейлік әзірлемелер негізінде жасалған нысаналы зымыран бірнеше жылдан кейін Пентагон конкурсында жеңіске жетті және қабылдауға ұсынылды.
Сондай-ақ тоқсаныншы жылдардың басында «Звезда-Стрела» Мемлекеттік ғылыми-өндірістік орталығы ұқсас мақсаттағы, бірақ бірқатар елеулі айырмашылықтары бар екінші зымыранды жобалауды бастады. Бұл мақсат IC-35 немесе ITS-35 ресми белгісін алды-шет тіліндегі материалдар үшін. Зымыранның атауы оның мәнін толық көрсетті. «АТ» әріптері «мақсатты тренажер» дегенді білдірді, ал 35 саны негізге алынған зымыран түрін - Х -35 көрсетті.
Зениттік зеңбірекшілерді дайындаудың болашақ мақсаты нақты зымырандық зымырандардың сипаттамалары мен мүмкіндіктерін мүмкіндігінше қайталауға мәжбүр болғандықтан, оны қолданыстағы X-35 өнімі негізінде жасау ұсынылды. Соңғысы жоғары өнімділікпен ерекшеленеді, сондықтан оған негізделген мақсат әлеуетті клиенттер үшін үлкен қызығушылық тудыруы мүмкін. IC-35 нысандарымен қалай күресуге болатынын біле отырып, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің есептеулері кемеге қарсы зымырандардың нақты шабуылын тойтарудың жақсы нәтижелеріне сене алады.
Белгілі мәліметтерге сәйкес, IC-35 нысанын жобалауда X-35 базалық ракетасынан алынған көптеген дайын компоненттер мен тораптар қолданылды. Сонымен қатар, кейбір құрылғылар мен құрылғылар қажет емес ретінде жойылды, олардың орнына шешілетін міндеттерге сәйкес келетін жаңа қондырғылар қойылды. Бұл тәсіл зымыранның сыртқы түрін, оның аэродинамикалық конфигурациясын, электр станциясын және т.б.
Нысаналы зымыран дөңгелек басы бар үлкен ұзартылған денені алды. Ұзындықтың көп бөлігінде дененің дөңгелек немесе шеңберге жақын қимасы болды. Корпустың орталық бөлігінде, оның түбінде, құйрық бөлігінің терісімен тегіс жұпталған қозғалтқыштың ауа сорғышы болды. Корпустың ортасы мен құйрығына X-тәрізді қанаттар мен жиналмалы рульдер орналастырылған. Нысан тасымалдау мен ұшыру контейнерінен шықпас бұрын, ұшақтар бүктелген күйде болуы керек еді.
Істің схемасы айтарлықтай өзгерістерге ұшыраған жоқ. Бұрын тіреуіш пен оқтұмсықтың астына салынған бас және орталық бөліктер енді автопилот пен басқа да құрылғыларды орнатуға арналған. Құйрық бөлігінде қозғалтқыш орналасқан; оның алдында ауаны қабылдайтын каналды жауып тұратын, сақиналы конфигурациядағы отын цистернасы болды.
Негізгі кемеге қарсы Х-35 зымыранында радиоалтиметрмен толықтырылған белсенді радардың басы мен автопилот болды. Соңғысының болуы кемеге қарсы ракетаның минималды биіктікте судың үстінен ұшуына мүмкіндік берді. Өзгерту кезінде қолданыстағы жауынгерлік зымыран нысанды анықтау мен бағыттаудың стандартты құралдарынан айырылды. Оның орнына мақсатты сериялық X-35 ұшу профилін модельдей алатын модификацияланған автопилотты қолдану ұсынылды. Сақталған да, жаңа жабдық та бас аспаптар бөліміне орналастырылды.
Белгіленген нысандарды жеңу үшін Х-35 зымыранға қарсы зымыран жүйесі 145 кг енетін жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықты қолдануы керек еді. Нысанға белгілі себептермен мұндай құрылғылар қажет емес еді, сондықтан оқтұмсықтың орталық бөлімі босатылды. Сонымен қатар, өз сыныбының басқа өнімдері сияқты, IC-35 өздігінен жойғышпен жабдықталған.
Корпустың құйрық бөлігінде TRDD-50 айналмалы турбоагрегаты қозғалтқышы сақталды. Ұзындығы небары 850 мм және диаметрі 330 мм болатын бұл өнім кемеге қарсы зымыранның немесе нысананың қажетті сипаттамаларын қамтамасыз ету үшін жеткілікті 450 кгс дейін соққыны дамыта алды.
IC-35 нысаны үшін кеме мен жағалаудағы зымыран жүйелерінің конфигурациясындағы X-35 зымыраны пайдаланылды. Осыған байланысты өнім старттық үдеткішті де алды. Соңғысы екі жобада да зымыранның құйрық бөлігіне бекітілген, жиналмалы тұрақтандырғыштары бар цилиндр тәрізді корпустағы шағын қатты отынды қозғалтқыш. Акселератордың міндеті - зымыранды тасымалдау мен ұшыру контейнерінен кейін қажетті жылдамдыққа дейін үдете отырып шығару. Осыдан кейін негізгі турбоагрегат қозғалтқышы қосылады, ал жұмсалған үдеткіш жойылады.
Х-35 кемеге қарсы зымыран
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, IC-35 нысаналы зымыранының борттық жабдықтары барлық қажетті алгоритмдерге ие болды және кемеге қарсы толыққанды Х-35 зымыран кешенінің ұшуына имитацияны қамтамасыз етті. Еске салайық, кемеге қарсы зымыран ұшуының круиздік бөлігі 10-15 м аспайтын биіктікте орындалады. Мақсатты аймақта зымыран 3-4 м-ге дейін қысқарады. Ұшудың төмен биіктігі мүмкіндік береді. кеменің әуе қорғанысы немесе ордерімен зымыранды дер кезінде анықтау ықтималдығын азайту. Сонымен қатар, мұндай ұшу профилі зениттік қаруды қолдануды айтарлықтай қиындатады. Х-35 зымыраны кемелер үшін күрделі қауіп болып табылады, ал ITS-35 нысаны атыс кезінде әскери қарудың барлық ерекшеліктерін жаңғыртуға арналған.
Іске қосу конфигурациясындағы ITS-35 мақсатты тренажерінің ұзындығы 4,4 м болды, оның шамамен 550 мм қатты отынды ұшыру үдеткішіне түсті. Зымыран корпусының диаметрі 420 мм болды. Ашылмаған ұшақтардың таралуы 1,33 м, бастапқы массасы 620 кг деңгейінде анықталды. Негізгі қозғалтқыш ұсынатын тұрақты ұшу жылдамдығы M = 0,8 -ден М = 0,85 -ке дейін болды. Минальды ату қашықтығын әзірлеуші 5 км -де, максимум - 70 км -де анықтады.
Тактикалық және техникалық сипаттамалар IC-35 мақсатты зымыраны мөлшері мен ұшу жылдамдығы бойынша негізгі X-35 өніміне мүмкіндігінше ұқсас болғанын көрсетеді. Сонымен бірге ол максималды ұшу диапазонын қысқартқан жанармай багының сыйымдылығымен ерекшеленді. Салыстыру үшін, кемеге қарсы Х-35 зымыран жүйесі 130 км-ге дейінгі қашықтыққа зымыран тасығышын жеткізуге қабілетті. Алайда нысананың жалғыз міндеті оның ұшу қашықтығына арнайы талаптар қоймайды. Тіпті 70 км қашықтықта кемеге қарсы ракетаның ұшу профилін дұрыс модельдеуге болады.
Негізгі зымыран сияқты, IC-35 өнімі әр түрлі тасымалдаушы платформаларда қолданыла алады. Тасымалдау және ұшыру контейнеріне орналастырылған қозғалтқышы бар зымыран «Уран» кемедегі зымыран жүйесімен үйлесімді болды. Соңғысы отандық және шетелдік зымырандық қайықтарда, патрульдік кемелерде және т.б. Сонымен қатар, нысанды базалық ракета сияқты Бал жағалау кешендері де қолдана алады.
Ресми есептерге сәйкес, IC-35 нысанасының ұшақтарында модификация жоқ. Сонымен бірге, тактикалық ракеталық қару -жарақ корпорациясы тапсырыс берушінің өтініші бойынша қолданыстағы кешенді тиісті түрде өзгертуге болады деп мәлімдейді. Шамасы, мұндай жақсартулар қиын емес. Сонымен, кемеге қарсы X-35 зымыранының авиациялық нұсқасы ұшыру үдеткіші мен тасымалдау-контейнері болмаған кезде базалықтан ерекшеленеді. IC-35-тің қажетті нұсқасы, мүмкін, контейнер мен ұшыру үдеткішінен бас тартудан тұрады.
Қолда бар зымыран негізінде жасалған перспективалы мақсатты тренажердың конструкторлық жұмыстары тоқсаныншы жылдардың басында аяқталды. Кейбір деректер бойынша 1992 жылдың күзінде IC-35 өнімдері ұшу конструкторлық сынақтарға ұсынылды. Бұл тексерулердің нәтижелері белгісіз, бірақ басқа оқиғалар туралы кейбір мәліметтер бар. Сонымен, белгілі мәліметтер бойынша, 1994 жылдың жазы мен күзінде нысаналы зымыран бірлескен мемлекеттік сынақтардан өтті. Басқа дереккөздердің айтуынша, бұл кезеңде мемлекеттік сынақтар жүргізілмеген. Әзірлеуші компания жаңа эксперименттік зымырандарды дайындай алмады, сондықтан тексерулерден бас тартуға тура келді.
Мүмкін IC-35 зымыраны жеткізілімге қабылдау туралы ұсыныс алуы мүмкін, бірақ тоқсаныншы жылдардағы экономикалық мәселелер өздерін сездірді. Нысан өндіріске енбеді және Ресей қарулы күштеріне жеткізілмеді. Осыған байланысты «Звезда-Стрела» мемлекеттік ғылыми-өндірістік орталығы шетелден тапсырыс іздей бастады. Жаңа өнім ITS-35 өзгертілген атауымен халықаралық нарыққа шығарылды. Тоқсаныншы жылдардың ортасынан бастап әр түрлі шетелдік тұтынушылар кемеге қарсы X-35 зымырандарына қызығушылық танытты, сондықтан біреу оларға еліктейтін нысандарды сатып алғысы келеді деп күтуге болады.
Бірнеше жыл бұрын Үндістан ITS-35 өнімдеріне қызығушылық танытқаны белгілі болды. Бұл елдің әскери-теңіз күштерінде Uran-E зымырандық жүйесі бар бірнеше кемелері бар және олар экспорттық кемеге қарсы Х-35 зымырандарын белсенді түрде пайдалануда. Нәтижесінде, үнді қолбасшылығы бірыңғай нысанды зымырандарға қызығушылық танытты. Тактикалық ракеталар корпорациясының 2010 жылғы есебінде Үнді Әскери -теңіз күштерінің кейбір әскери зымырандарын мақсатты тренажерларға айналдыру туралы ықтимал келісімнің әзірленуі айтылды. Мұндай жоспарлардың орындалғаны белгісіз.
Ашық деректерге сүйенсек, IC-35 типті нысаналы зымыран айтарлықтай жетістікке жеткен жоқ және тіпті отандық қорғаныс өнімдерінің ең ірі үлгілерінің тізіміне жақындамады. Соған қарамастан, тактикалық ракеталар корпорациясы бұл өнімді әлі де өнім каталогында сақтайды және, бәлкім, одан бас тартпайды. Kh-35 кемеге қарсы зымырандары бірнеше елдерде қызмет етеді, сондықтан ITS-35 мақсатты тренажерлері әлі де өз сатып алушысын таба алады.
Белгілі себептерге байланысты Х-35 кемеге қарсы имитацияға арналған IC-35 мақсатты зымыраны үлкен серияда шығарылмады және белсенді түрде жұмыс істемеді. Соған қарамастан, тапсырыс болған жағдайда, әзірлеу ұйымы осындай өнімдердің өндірісін іске қосуға дайын болады. Сонымен қатар, мұндай тапсырыс пайда болғанға дейін, IC-35 мақсатты тренажері кемедегі зениттік кешендерді есептеуге арналған арнайы жүйелерді құрудың қызықты тәсілінің мысалы бола алады.
