Мүмкін, қазір Украина армиясының техника паркін жаңартудың негізгі әдісі - КСРО кезінде шығарылған ескі бронетехниканы жөндеу және жаңарту. Келесі күні бұл сала тағы да әскерге BRDM-2L1 түрлендірілген барлау-патрульдік машиналарының партиясын тапсырды. Бұл жолы технологиялар трансферті бірқатар табыстар мен жетістіктердің арқасында мүмкін болды деп айтылады.
Соңғы жаңалықтар
16 сәуірде «Укроборонпром» мемлекеттік концерні оның құрамына кіретін «Николаев бронетехникалық зауыты» мемлекеттік кәсіпорны BRDM-2L1 кезекті партиясының жұмысын аяқтап, тапсырыс берушіге тапсырғанын хабарлады. Жаңа қорғаныс бұйрығы аясында сегіз көлік әскерге барады.
Бір айта кетерлігі, жаңа қорғаныс партиясы Қорғаныс министрлігінен ресми тапсырыс алғанға дейін шығарылған, бірақ бұл тәсіл өз нәтижесін берді. Дайын автокөліктер тапсырыс берушіге келісімшартқа қол қойылғаннан кейін дереу тапсырылды.
Жақын арада ҰБТЗ күрделі мәселелерге тап болғанын хабарлайды. 2019 жылдың басында компания мерзімі өткен келісімшарттар бойынша үлкен қарыз жинады. Өткен жылдың басында зауытта басшылық өзгерді, жаңа басшылар бұл мәселелерді шешуге мәжбүр болды. Өткен жылдың соңында Қорғаныс министрлігіне қарыз төленді, жұмыс көлемі ұлғайды.
Сонымен қатар, BRDM-2L1 жаңа партиясын құрастыруды эпидемия мен карантинде аяқтау керек екені айтылады. Осыған байланысты қызметкерлердің бір бөлігі үйлеріне жіберілді, ал қалғандары жұмысын жалғастыруда. Осыған қарамастан, зауыт тапсырысты орындай алды.
Модернизация принциптері
Естеріңізге сала кетейік, Николаев бронетехникалық зауытының барлау және патрульдік көліктерді қайта құрылымдау мен жаңғыртуда үлкен тәжірибесі бар. Мұндай алғашқы жоба тоқсаныншы жылдардың соңында пайда болды. Болашақта олар бірнеше жылда бір рет BRDM-2 жаңартудың белгілі бір мүмкіндіктері бар басқа нұсқасын ұсынды.
Мұндай жобалардың барлығы бірдей идеяларға негізделген. Қолданыстағы корпус аздап өзгертілді, ескірген қозғалтқыш қазіргі заманға көшті, қару-жарақ сол күйінде қалды және борттағы барлық электроника ауыстырылды. Ағымдағы BRDM -2L1 жобасы басқа кәсіпорындардың ұқсас жобаларын есептемегенде, бұл ҰБТЖ -дан төртінші әзірлеу.
BRDM-2-ні «L1» деңгейіне дейін жаңғырту кезінде бірқатар қондырғыларға техникалық дайындықты қалпына келтірумен күрделі жөндеу жүргізілуде. Басқалары өзгеруі мүмкін. Негізгі жаңалықтар бронды корпустың дизайнына, интерьеріне және эргономикасына әсер етеді. Сонымен бірге қорғаныс деңгейі мен жауынгерлік мүмкіндіктер тұтастай өзгеріссіз қалады.
Корпустың орталық бөлігінен қосымша дөңгелектер шығарылады және олар үшін тауашалар алынып тасталады, бұл автокөліктің ішінде орын босатуға мүмкіндік береді. Есіктерге арналған саңылаулар бүйір жағынан кесіледі. Өндірісті жеңілдету үшін BTR -60P тікбұрышты жоғарғы люктер есіктер ретінде қолданылады - стандартты жақтаумен. Корпустың жоғарғы парақтарында жеке қаруды атуға арналған амбразерлер орнатылған.
BRDM-2L1 туралы есептерде қорғаныс деңгейінің белгілі бір жоғарылауы айтылады. Сонымен қатар, корпустың стандартты броньдары жаңа қондырғыларды қоспағанда, елеулі өзгерістерге ұшырамайды. Осылайша, көлік құралы тесетін өзегі жоқ автоматты және винтовкалық оқтардан қорғауды қамтамасыз етуі керек.
Хабарламаларға сәйкес, BRDM-2L1 бензин қозғалтқышы мен стандартты механикалық беріліс қорабына негізделген сол электр станциясын сақтайды. Соңғысы қосымша дөңгелектердің болмауына байланысты жеңілдетілген. Қуат беруші мен шасси қорғаныс арқылы өтеді, бірақ қайта салынбайды. Су пулеметі мен су кедергілерінен жүзу арқылы өту мүмкіндігі сақталған.
Жоба КПВТ және ПКТ пулеметіне қондырылған БПУ-1 типті стандартты мұнараға әсер етпейді. Айта кету керек, ҰБТЗ -дан жақында шыққан жаңа партияның көліктерінде қару болмаған. Олар пулеметтерін кейінірек, жауынгерлік бөлімде алуы керек еді.
Борттық жабдықтар кешені күрделі қайта қаралды. Украиналық және шетелдік өндірістің заманауи навигациялық және байланыс құрылғылары қолданылды. Қараңғыда жұмыс істеу үшін термиялық бейнематериал енгізілді (орындары жабдықталмаған).
Корпус ішіндегі көлемдердің шығарылуы қону үшін қосымша орындар ұйымдастыруға мүмкіндік берді. BRDM -2L1 ішінде 7 адамды орналастыруға болады - негізгі модификацияда 4 адамға қарсы. Ішкі кіру ескі және жаңа люктермен қамтамасыз етілген. Эргономиканың жалпы жақсаруы айтылады.
Өндіріс көлемі
Украинамен қызмет етуде әр түрлі мәліметтер мен бағалаулар бойынша бірнеше модификациядағы кемінде 400 BRDM-2 автокөлігі бар. Тоқсаныншы жылдардың аяғынан бастап негізгі сипаттамаларды сақтау немесе жақсарту үшін мұндай жабдықты жөндеуге және жаңартуға бірнеше рет талпыныс жасалды. Осы уақытқа дейін барлық осындай жобалар, соның ішінде. ҰБТЖ қатысуымен құрылған, әсіресе табысты болмады.
Осылайша, BRDM-2LD модернизациясының бірінші жобасы тек 10 бронетехниканы қайта құрылымдаумен аяқталды. Мұндай қозғалтқышты шығаруды жаңа қозғалтқыштар жеткізетін зауыт банкрот болуына байланысты тоқтатуға тура келді. Кейінгі жаңартулар, мысалы, BRDM-2M, BRDM-2DI және т.б. сонымен қатар армия флотын толық көлемде жаңартуға мүмкіндік бермеді.
Қазіргі BRDM-2L1 жобасы әлі де ең табысты және табысты болып көрінеді. 2017 жылы бронетехниканың осы нұсқасының зауыттық сынақтары жүргізілді, содан кейін әскери сынақтар басталды. Содан кейін сериялық жаңартуға тапсырыс қабылданды. «L1» алғашқы үлгілері тапсырыс берушіге өткен жылы тапсырылған. Бірнеше күн бұрын тағы бір серия эфирге шықты.
Осылайша, бүгінгі күнге дейін украин әскері жаңартылған BRDM-2L1-ден астам модуль алды. Саны бойынша мұндай жабдық алдыңғы жобалардың машиналарынан асып түсті. Алайда, қазір де, жақын арада да сан бойынша «L1» әріптері бар жабдықтар негізгі BRDM-2-мен салыстырыла алмайды.
Аралас нәтижелер
Жақында модернизацияланған қондырғылардың жеткізілуі оптимизмге негіз береді, бірақ тек қазіргі BRDM -2L1 жобасы аясында. Жоба әскерге дайын құрал -жабдықтар сериясымен және «рекордтық» көлемде жеткізілді. Алайда, мұндай табыстар украин өнеркәсібінің алдында тұрған бірқатар күрделі мәселелермен тікелей байланысты.
«Жаңа» BRDM-2L1-алпысыншы жылдардың басында жасалған барлау-патрульдік көлікті өңдеудің тағы бір нұсқасы. Украина армиясының ескі BRDM-2 флоты жеткілікті үлкен және оларды мүлдем жаңа техникамен алмастыра алмайды. Осыған байланысты біз жаңғырту жобалары түріндегі шешімдерді іздеуге мәжбүрміз.
Сонымен қатар, тапсырыс берушінің қаржылық мүмкіндіктері тым үлкен емес және тапсырыстар үлкен көлеммен ерекшеленбейді. Нәтижесінде, жаңартылған сегіз автокөліктің берілуі ерекше айтуға тұрарлық маңызды оқиғаға айналады. Барлық соңғы модернизация жобалары үнемі осындай проблемаларға тап болды.
Осылайша, тапсырыс берушілер мен мердігерлердің оптимизміне қарамастан, BRDM-2L1 жобасы барлық байқалған теріс тенденциялармен бетпе-бет келеді, сондықтан өнеркәсіп пен армиядағы жағдайды өзгерте алмайды. Армияға жаңа автокөліктер қажет, бірақ қазіргі тапсырыстар мен өндіріс мөлшеріне қарамастан, ескі BRDM-2 машиналарының барлық паркін жаңарту көп жылдарға созылады. Алайда, бұл дәл қазір өнеркәсіп пен армияға сегіз бронетехниканың жеткізілгені туралы қуана хабарлауға кедергі келтірмейді.
