Біз немен аяқтаймыз? Орын ауыстыру бойынша еуропалық әріптестерінен орта есеппен төрттен бір асып түсетін американдық «Айова» әскери кемелерінің айтарлықтай артықшылықтары болмады. Аңызға айналған төрт әскери кеме туралы алдыңғы мақаланың авторы осылайша өз ойын аяқтады. Және біз бұл ойды жалғастырамыз.
«Король Джордж V» (Ұлыбритания) - 18 торапта 5400 миль круиздік қашықтық.
Ришелье (Франция) - 16 түйінде 9850 миль.
Бисмарк (Үшінші Рейх) - 16 торапта 9280 миль.
Литторио (Италия) - 18 түйінмен 4580 миль.
Айова (АҚШ) - 15 түйінмен 15000 миль
Американдық әскери кеме Жерорта теңізіндегі «бассейнде» операциялар үшін жасалған жоқ. Кемелері жанармай қорын толықтыру үшін кез келген уақытта базаға оралуы мүмкін итальяндықтардан айырмашылығы, янкилер кең мұхитта соғыс жүргізді. Демек - жоғары дербестік, оқ -дәрілердің ұлғаюы және кемелердің теңізге жарамдылығына арнайы талаптар. Міне бітті.
Дегенмен, бірінші кезекте.
Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери кемелерін тікелей салыстыру (қару саны / сауыт қалыңдығы) - бұл апатты бизнес. Біріншіден, әрбір болат құбыжық белгілі бір операциялық театрдың жағдайына арналған.
Екіншіден, әскери кемелердің көлемі әр түрлі болды. Кім мықты - 45 мың. тонна «Литторио» немесе 70 мың. тонна «Ямато»?
Үшіншіден, капиталдық кемелердің құрылысы сияқты нәрселер туралы айта отырып, осы керемет Бисмаркс, Айова және Ямато салынған елдердің экономикасы, ғылымы мен әскери-өнеркәсіптік кешенінің жағдайын ескеру қажет.
Соңғы маңызды фактор - бұл уақыт. Әлем танылмайтын қарқынмен өзгерді. Бисмарк (1940 жылы пайдалануға берілген) мен американдық Айова (1943-44) арасында технологиялық алшақтық болды. Ал егер Крупптың цементтелген броньдарын жасау технологиясы өзгеріссіз қалса, онда радар мен отты басқару жүйесі (FCS) сияқты нәзік мәселелер болашаққа үлкен серпіліс әкелді.
Суретте-орнатылған мини-радармен 127 мм Mk.53 зениттік снаряды. Енді, зениттік ракеталар дәуірінде, сіз бұған ешкімді таңғалдырмайсыз, бірақ 1942 жылы 20 000 г шамадан тыс жүктемеге төтеп бере алатын радио түтіктерді құру нағыз ғылыми сенсация болды. Соғыс кезінде янкилер миллион жапондық ұшақты жою кәдімгі оқ -дәрілерді қолданғанға қарағанда 5 есе аз Mk.53 қажет екенін анықтап, миллиондаған «бланкілерді» атып тастады (~ 200 қарсы 1000). Портативті радио сақтандырғыш снарядқа нысанаға дейінгі қашықтықты анықтауға және нысанды ыстық сынықтармен бомбалап, ең қолайлы сәтте оқтұмсықты жаруға мүмкіндік берді.
Әр зениттік зеңбіректің тиімділігін әдеттегі «1» снарядтарымен ескере отырып, неміс «Бисмарк» он алты ұпай жинады (16 SK. C / 33 105 мм зеңбірек). «Айова» - жүз! (20 дюймдік 5 қару-жарақ Mk.53 b / p.) Күлкілі және сонымен бірге қорқынышты қорытынды: американдық әскери кемелердің ұзақ қашықтықтағы әуе қорғанысының тиімділігі олардың кез келген еуропалық және кем дегенде алты есе жоғары болды. Жапон құрдастары.
Бұл радар деректері бойынша зениттік зеңбіректерді орталықтан басқаратын OMS Mk.37 мүмкіндіктерін ескермей. Кеме мен нысананың салыстырмалы орналасуын есептеу Mark-I аналогты компьютерімен үздіксіз шығарылды. MZA дәл осылай басқарылды: қашықтан жетектері бар 40 мм Bofors тез отты Mk.51 көру гироскопиялық бағандарынан деректерді алды, олардың әрқайсысы төртеу. 20 мм Oerlikon автоматтарының батареялары PUAZO Mk.14 мәліметтеріне сәйкес басқарылды.
Сапа санға сәйкес келді.1944 жылдың қысына қарай әскери кемелерде 20 квадраттық Бофорс және 50 -ге дейін егіз және жалғыз оерликондар белбеу берілетін болды.
Оңтүстік Дакота ұшағының (Айованың предшестрі, ұқсас әуе қорғанысы жүйесі бар және 1942 жылдан бері шайқастарға қатысқан) соғыс жылдарында жаудың 64 ұшағын атып түсіргені таңқаларлық емес. Тіпті еріксіз толықтыруларды ескере отырып, тіпті 30 құс атып түсірілді - бұл сол жылдардағы кеме үшін үлкен әскери -техникалық рекорд.
Миналар туралы миф
Американдық әскери кемелердің дизайнындағы даулы нүктелердің бірі минаға қарсы калибрден бас тарту болды. Басқа елдердің көптеген әскери кемелері міндетті түрде ондаған 152 мм зеңбіректермен және 12-16 үлкен калибрлі зениттік зеңбіректермен (90 … 105 мм) жабдықталған. Янки бұл мәселеде дөрекілік көрсетті: орташа калибрлі орнына Айова он егіз қондырғыда 20 5 « / 38 әмбебап қару -жарақпен қылшықты. Жоғарыда айтылғандай, бес дюймдік зеңбіректер әуе қорғанысының лайықты құралы болып шықты, бірақ 127 мм снарядтар жаудың жойғыштарының шабуылын тойтаруға жеткілікті күшке ие бола ма?
Тәжірибе бұл шешімнің ақталғанын көрсетті. Жеңіл салмақ пен оқтұмсықтың жартысы станция вагондарының жоғары жылдамдығымен сәтті өтелді (12-15 рд / мин.) Және олардың өрттің феноменальды дәлдігі (ауада және жерде ату үшін сол Mk.37 SLA). мақсаттар).
«Джонстон» эсминеці 45 дюймдік «Кумано» крейсеріне тиеп, радарлармен, зениттік зеңбіректермен және қашықтықтан атқыштармен бірге бүкіл қондырманы қиратты, содан кейін «Конго» әскери кемесін снарядтармен қоректендірді.
Самуэль Б. Робертс пен Херман жойғыштары «Тикума» крейсеріне хирургиялық дәлдікпен от жіберді. Ұрыстың жарты сағатында «Сэмюэл Б. Робертс» жауға өзінің барлық оқ -дәрісін - бес дюймдік 600 оқты атып тастады. Нәтижесінде, Тикумдағы негізгі калибрлі төрт мұнараның үшеуі істен шыққан, ұшу көпірі құлап, байланыс пен өртті басқару жүйелері істен шыққан.
Шайқас эпизодтары. Самар, 25.10.244, Империялық Әскери -теңіз флотының эскадрильясы мен АҚШ Әскери -теңіз күштерінің эсминецтері арасындағы қарсыласу.
Жапондық эсминецованың Айоваға шабуыл жасағысы келсе, қаншалықты ұсақ болатынын елестету қиын емес!
Жылдамдықтың жоқтығы туралы миф
Янкаларды «Айова» жобалау кезінде олар кенеттен жылдамдыққа ұмтылу сияқты ерекше мәнге ие болды. Теңізшілердің жоспарына сәйкес, авиатасымалдаушы топтарды алып жүруге арналған жаңа жылдам әскери кеменің жылдамдығы кемінде 33 түйін (~ 60 км / сағ) болуы керек еді. Белгіленген мәндерді тездету үшін электр станциясының екінші эшелонын орнату қажет болды (қуаты 200 … 250 мың а.к. - «Бисмарк» немесе «Ришелье» екі есе дерлік!). Жылдамдыққа шамадан тыс құмарлық «Айованың» пайда болуына әсер етті - нәресте тән «бөтелке» силуэтіне ие болды, сонымен бірге әлемдегі ең ұзын әскери кемеге айналды.
Барлық күш -жігерге қарамастан, Айова қатыгез сынның объектісіне айналды: төрт соғыс кемесінің ешқайсысы ешқашан көрсетілген жылдамдыққа жеткен жоқ. «Нью -Джерси» мильге 31, 9 түйін берді. Болды!
Алайда, бәрі емес. Жылдамдық мәні 31,9 түйін. қуаты 221 мың а.к. кеменің жылжуы жобалық көрсеткіштен едәуір асып түскен кезде (қосымша қондырғылар мен зениттік артиллерияны орнату және байланысты жүктемелердің пайда болуы сол жылдардағы кемелерге тән жағдай болды). Жобада көзделген 254 мың а.к. турбиналарды мәжбүрлеп отын қорының қысқаруымен. жобалау жылдамдығы «Айова» 35 түйінге жетуі мүмкін. Шындығында, ешкім әскери кемелерде жарыс ұйымдастыруға батылы бармады, қажетсіз түрде өз көліктерінің бағалы ресурсын «өлтірді». Нәтижесінде ресурс 50 жылға созылды.
Мойындауға тиіспіз, жылдамдыққа ұмтылу қымбат және мағынасыз бастама болды. Іс жүзінде қолданылмаған тағы бір әскери-техникалық рекорд. Жалғыз оң нүкте кеменің өміршеңдігін түбегейлі арттыратын, ұзын, эшелонды электр станциясы болды.
Жылдамдық, радарлар, зениттік зеңбіректер … Бірақ нағыз теңіз шайқасында әскери кеме қалай көрінер еді? Нәзік істерге орын жоқ жерде. Үлкен мылтықтар мен үлкен қару -жарақ бәрін шешеді.
Әулие де, арамза да емес. Ол өзінің қадірін біледі. Ол теңіз ұрысының құпиясын жақсы біледі және жауға күтпеген тосын сыйлар ұсына алады. Олардың арасында әлемдегі ең ауыр 406 мм оқ-дәрілер (броньды тесетін «чемодандар» Mk.8, салмағы 1225 кг) бар. Аномальды массасы мен сауатты дизайнының арқасында мұндай снарядтар аты аңызға айналған Яматоның 457 мм снарядтары сияқты дерлік күшті болды.
Касабланка маңындағы қысқа қақтығыста Массачусетс (Оңтүстік Дакота типті) әскери кемесі Жан Бар (Ришелье типті) кемесін өшіру үшін тек төрт Mk.8s қажет болды. Сол кезде француздардың жолы болды: шектеулі жауынгерлік дайындықтағы «Жан Барда» оқ-дәрілердің бір бөлігі болмады, әйтпесе оның өлімі сөзсіз болды-американдық снарядтардың бірі орташа калибрлі мұнаралардың жертөлесінде жарылды.
Брондау. Дәл осы бағытта олар Айоваға соққы беруді ұнатады, американдық супер-батлшиптің басқа артықшылықтарына ұқыпты түрде көз жұмады. Барлық басқа көрсеткіштер бойынша кез келген астаналық кемеден асып түсетін Айова броньды қорғау саласында айтарлықтай артықшылықтарға ие болмады. Өзінің артықшылықтары мен кемшіліктері бар осындай күшті «делдалдық».
Ең қалың емес (307 мм), бірақ Өте жоғары броньды белбеу (іс жүзінде олардың екеуі болды - негізгі және төменгі, қалыңдығы бойынша сараланған). Корпустың ішіне брондалған белбеуді қою туралы даулы шешім. Алғашқы екі әскери кемеде әлсіз жолдар. Шатыр мұнарасын, рульдік қозғалтқыштарды, негізгі аккумулятор мұнараларын және олардың барбеттерін ерекше қуатты қорғау (нақты теңіз шайқастарының нәтижелері көрсеткендей, бұл параметрлер броньды белдіктің қалыңдығынан әлдеқайда маңызды).
Ұрыс кемесінің көлеміне сәйкес келетін торпедоға қарсы қорғаныс жүйесі: итальяндық пугли жүйесі («Литторио») сияқты күрделі және даулы шешімдерсіз. Цилиндрлік кірістірулерге және корпустың су астындағы бөлігінде өткір контурлардың болмауына байланысты (Ришельедегідей) американдық әйелдердің PTZ жүйесі корпусының ұзындығының көп бөлігінде максималды тиімділікке ие болды.
Жоғары жылдамдық, қуатты қару-жарақ кешені және жоғары сапалы басқару жүйелері, сенімді электр станциясы, артиллериялық платформа ретінде әскери кеменің жақсы тұрақтылығы, тамаша маневрлік (толық айналымдағы айналым диаметрі жойғышқа қарағанда аз!), Тиісті қауіпсіздік (арнайы бұралуларсыз, сонымен қатар маңызды кемшіліктерсіз), өмір сүрудің жоғары стандарттары, ұсақ бөлшектерге дейін ойластырылған дизайн (кең дәліздер, негізгі жертөлелерді қосатын «Бродвей» арқылы) және, ақырында, автономия мен круиздік диапазон еуропалық әскери кемелер үшін қол жетімсіз.
Айова штатының барлық әскери кемелері шайқас екенін мойындау ұят. Янкилердің барлық жақсылықтары бар екендігі туралы ащы сезімді жұмсарту үшін «Айова штатында» бірнеше кемшіліктерді табу қажет.
- Қайта тиеу бөлімдерінің жоқтығы, оқ -дәрілердің бір бөлігі негізгі аккумулятор мұнараларының барбекеттерінің ішінде сақталды. Бұл тым батыл шешім бе?
Әрине, оқ -дәрілерді сақтайтын орындар отқа төзімді құлыптар мен есіктер жүйесімен қорғалған, ал штангалардың өзі қосымша қорғаныс ретінде қызмет еткен. Және де … Дегенмен, янкилер бұған онша мән бермеді: б.з.д. -нің жарылуы - тіпті жертөледе, тіпті барбеттің ішінде де - кемеге өлместікке рұқсат берді.
Айтпақшы, керемет Яматода да қайта тиеу бөлімдері болған жоқ.
- Ангардың жетіспеушілігі: Айова штатының барлау ұшақтары катапульттарда сақталды.
Айова штатында RQ-2 Pioneer барлаушы дроны, 1980 ж
- «Нашар» авариялық дизель генераторлары (екі 250 кВт). Янкилер негізгі электр станциясы мен әскери кеменің 8 негізгі турбогенераторына сүйенгені анық.
- дыбыстық станцияның болмауы. Сол жылдардағы барлық американдық әскери кемелер мен крейсерлерге арналған стандартты шешім, оларды қолдану тұжырымдамасы бойынша: кемелер жауынгерлік топтардың құрамында жұмыс істеді, онда ПҚО көптеген жойғыштармен қамтамасыз етілді (соғыс аяқталғанға дейін 800 -ден астам).
Эпилог
Тарихтағы ең ірі, ең қуатты және қымбат кемелердің бірі. 100 млндоллар 40 -шы жылдардағы бағамен: Айованың әрқайсысының бағасы 15 эсминецке жетеді! Толық ығысуымен 52 мың тонна (соғыс аяқталғанда) олар мөлшері бойынша неміс Бисмаркқа сәйкес келді және бір ғана Яматодан төмен болды. Құрылыстағы жалғыз шектеу Панама каналының ені болды, қалғаны шектеусіз қалды. «Айова» соғыс кезіндегі қорқынышты және ресурстардың жетіспеушілігін білмейтін, әлемдегі сол кездегі ең бай және техникалық жағынан дамыған елде салынған. Мұндай жағдайда янкилер жарамсыз кеме құрастырады деп сену ақымақтық болар еді.
Соғылған кемелер саны (4) де жаңылтпауы керек - Америка - соғыс қызып тұрған кезде астаналық кемелер жасаған жалғыз ел. Қатаң айтқанда, «Айова» - бұл ештеңемен салыстыруға келмейді. Соғысқа дейінгі кіші еуропалық кемелер. априорларды американдық құбыжықпен салыстыруға болмайды. Тіпті олардың өкілдерінің ең жақсылары («Ришелье» мен 1946 жылға дейін қандай да бір түрде аяқталған британдық «Авангард») радарлық қондырғылар мен өртті басқару жүйелерінің сапасында ұзақ уақыт бойы «Айовамен» салыстыра алмады. «Ямато» қатал күш қолданады, бірақ сонымен бірге өзінің дизайны мен жоғары технологиялық толтыру тепе-теңдігінде «американдыққа» мүлдем ұтылады.
Төрт әпке
