Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600

Мазмұны:

Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600
Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600

Бейне: Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600

Бейне: Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600
Бейне: Сделано в Казахстане #4| БТР БАРЫС 8х8 • 8 дөңгелекті «Барыс» • Kazakhstan unveils Barys 8x8 2024, Наурыз
Anonim
Кескін
Кескін

Жауынгерлік автобустар … Бүгінде Испанияда басқа еуропалық елдермен салыстырғанда бронетехниканың жеткілікті үлкен арсеналы бар. Испания армиясы 330-дан астам Leopard 2 танкімен қаруланған, бұл Германияның өзінен асып түседі, 84 Centauro доңғалақты танкі, 400-ге жуық жаяу жауынгерлік көлік және мыңға жуық бронетранспортерлер, оның ішінде жүздегені BMR-600 доңғалақты броньдалған. кадрлық тасымалдаушылар. Бұл 6x6 бронетранспортеры Испанияда 1970 -ші жылдары жасалған, бірақ модернизациядан кейін ол әлі де қызмет етуде, испандық дөңгелекті бронетранспортер паркінің әсерлі бөлігін құрайды.

BMR бронетранспортерінің құрылу тарихы

Жаңа доңғалақты жауынгерлік көлікке қойылатын талаптарды 1970 жылдардың басында испандық әскерилер әзірледі. Толық техникалық және тактикалық талаптар 1972 жылы дайын болды. Бұл ретте әскерилер испан өнеркәсібі өкілдеріне жаяу әскерді жауынгерлік аймаққа жеткізуге арналған брондалған қарулы дөңгелекті автокөлікті құруға, сондай -ақ тікелей жауынгерлік жағдайда әрекет етуге бұйрық берді. Бастапқыда әр түрлі мақсаттағы бронетранспортерлердің базасы ретінде қарастырылған жаңа бронетехниканың жобасын Қару -жарақтарды дамыту жөніндегі комиссия, армия мен ENASA ірі өнеркәсіптік компаниясы бірлесіп жасады.

Айта кету керек, ENASA 1946 жылы құрылған және ол кезде автомобиль жабдықтарының ірі өндірушісі болған. Көп жағдайда компания испандық Hispano-Suiza филиалының автомобиль активтерінің мұрагері болды. 1970 -ші жылдардың басында компания өзінің жеке Pegaso брендімен испан армиясына арналған жүк көліктерінің, автобустардың, тракторлардың, сондай -ақ бронетехниканың өте үлкен желісін шығарды. Жаңа бронетранспортер жасау процесі төрт жылға созылды, осы уақыт ішінде испан дизайнерлері прототиптермен жұмыс жасап, сынақтарын өткізді.

Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600
Дөңгелекті бронетранспортермен испандықтар айналысады. BTR BMR-600

Сынақтар кезінде испаниялық бронетранспортер шетелдік әріптестерімен бәсекелес болғаны белгілі: француздық Renault VAB бронетранспортеры мен швейцариялық MOWAG Piranha. Барлық автокөліктер 6х6 дөңгелегі бар нұсқада қарастырылды. ENASA компаниясының дамуы бәсекелестер аясында сенімді болып көрінді және испан әскеріне жағымды әсер қалдырды. Әскерге доңғалақты бронетехниканың тұтас желісі ұсынылды: бронетранспортердің өзі: Pegaso 3560/1 моделі; өздігінен жүретін 81 мм миномет Пегасо 3560/3; Pegaso 3560/5 командалық -штабтық көлігі; сонымен қатар артиллериялық қарумен әр түрлі мұнараларды орнатуға болатын Pegaso 3564 атыс машинасы, оның ішінде француздық TS-90 екі адамдық мұнарасы ішінде 90 мм зеңбірегі бар.

Нәтижесінде BMR-600 белгісімен жаңа бронетранспортер және оған негізделген автокөліктер желісі пайдалануға берілді. Pegaso 3560 BMR деп аталатын бронетранспортерлердің сериялық өндірісі 1979 жылы басталды. Испания армиясының мұндай жабдыққа қажеттілігі бастапқыда шамамен 500 данаға бағаланды. Жалпы алғанда, Испанияда жаппай өндіріс кезінде бұл шассиде 1200 -ден астам жауынгерлік көлік жиналды, олардың жартысы экспортқа шығарылды. Бронетранспортерлер Египет, Сауд Арабиясы, Марокко, сондай -ақ Мексика мен Перу әскерлерін сатып алды, алайда соңғы екі ел өте кішкентай партиялармен шектелді. Қазіргі уақытта Испания армиясында әлі де 312 BMR-600 бронетранспортерлері мен BMR M1 моделі жаңартылған, қоймада қалған жабдықтарды қоспағанда. Олар Piranha 5 бронетранспортерлер шассиіне негізделген жаңа төрт осьті Dragon бронетранспортерімен толық алмастырылмайынша, қызметінде қалады деп болжануда.

BMR бронетранспортерінің техникалық ерекшеліктері

Дөңгелекті бронетранспортерлер үшін испан дизайнерлері келесі схеманы таңдады. Алдыңғы жағында сол жақта жүргізуші, оның артында - пулеметші / радио операторының орны. Олардың оң жағында дизель қозғалтқышы орналасқан қозғалтқыш бөлімі орналасқан, шығатын құбыр дененің оң жағына шығарылады. Әскери бөлімше жауынгерлік машинаның артқы бөлігінде орналасқан. Көліктің экипажы екі адамнан тұрады. Әскери бөлім 10 жаяу әскерді қабылдайды.

Кескін
Кескін

Бронетранспортер корпусы дәнекерлеу әдісімен алюминий сауыт тақталарынан жасалған. Барлық қару -жарақ тақталары қисайудың рационалды бұрыштарында орналасқан. Жоғарғы фронталь бөлігі 12,7 мм дейінгі калибрлі оқтардан, сондай-ақ 7,62 мм броньды тескіш оқтардан қорғауды қамтамасыз етті. Дөңгелек сауыт бронетранспортерлерді 7, 62 мм калибрлі атыс қаруынан және снаряд пен мина сынықтарынан қорғады. Сонымен қатар, бронетранспортер 3 кг -ға дейін жарылғыш заттары бар минаның жарылуына төтеп беруге мәжбүр болды. Сол кезде мұндай броньды қорғаныс жеткілікті деп саналды, бірақ кейінгі жаңартулар кезінде брондау айтарлықтай өсті. Бронетранспортерден түсу және түсу үшін десантшылар корпустың төбесінде орналасқан екі үлкен люкті қолдана алады, бірақ түсірудің негізгі әдісі қатаң пандус болды. Жауынгерлік машинадан эвакуациялаудың қосымша әдісі кейіннен корпустың артқы бөлігінде сол жақта орналасқан бүйір есік болды. Ол қандай да бір себептермен артқы пандус ашылмаған жағдайда қолданылуы мүмкін.

BRM-600 бронетранспортерлерінің негізгі қаруы Santa Barbara Sistemas жасаған 360 градусқа бұрылатын TS-3 мұнарасынан тыс орнатылған 12,7 мм M2 HB үлкен калибрлі пулеметі болды. Пулеметті жауынгерлік машинадан шықпай -ақ қайта жүктеуге және басқаруға болады. Пулемет -15 -тен +60 градусқа дейін жақсы көтеру бұрыштарына ие болды, бұл оны әуе нысандарын ату үшін пайдалануға мүмкіндік берді. Пулеметке арналған оқ -дәрілер 2500 патрон болды.

Жаңа испандық дөңгелекті бронетранспортер, ол армияда американдық M113-пен бірге қолданылды, 6x6 дөңгелегі бар үш осьтік конфигурациямен және екі алдыңғы басқарылатын осьпен алды. Жауынгерлік көлік автокөлік қозғалуы керек жер бедеріне байланысты бронетранспортердің жердегі тазалығын өзгертуге қабілетті тәуелсіз гидропневматикалық суспензияны алды. Жерден максималды тазарту 400 мм болды. Бронетранспортерінің ұзындығы - 6150 мм, ені - 2500 мм, биіктігі - 2360 мм. Бронетранспортер бастапқыда амфибия ретінде жасалған, сондықтан ол су тосқауылынан қорықпайды. Судағы кедергілерді жүзу арқылы жеңу үшін бронетранспортерде судың жылдамдығы 10 км / сағ болатын бронетранспортерлерге қондыруға болады, тек дөңгелектерді пайдалану кезінде жылдамдық 4,5 км / сағ дейін төмендеді.

Кескін
Кескін

Жауынгерлік машинаның жүрегі максималды қуаты 305 а.к. болатын 8 цилиндрлі Pegasus 9157/8 дизельді қозғалтқышы болды. Қозғалтқыштың қуаты тас жолда жүріп бара жатып, шамамен 14 тонна жауынгерлік салмағы бар бронетранспортермен 100 км / сағ жылдамдыққа дейін жету үшін жеткілікті болды. Сонымен қатар, резерв 1000 км болды, доңғалақты әскери техника үшін өте лайықты көрсеткіш. Бронетранспортер жақсы маневрлік қасиетке ие, кедір -бұдырлы жерде өзін жақсы сезінді. Ол 60 градусқа дейінгі еңісті, ені 1,2 метрге дейінгі арықтар мен траншеяларды, биіктігі 0,8 метрге дейінгі тік қабырғаларды жеңе алды.

BMR M1 нұсқасын жаңарту

1996 жылдан бастап испан армиясында қалған барлық көліктер BMR M1 нұсқасына дейін жаңартылды. Санта Барбара Системас компаниясы бүгінде әр түрлі бронетехника шығаруға маманданған испандық ірі қорғаныс компанияларының бірі болып табылады, жауынгерлік техниканы жаңғыртуға жауапты болды. 2001 жылдан бастап компания жалпы динамиканың еуропалық жер жүйелерінің бөлімшесі болды. Модернизация кезінде автокөліктер сыйымдылығы 310 а.к. болатын 6 цилиндрлі Scania DS9 дизельді қозғалтқышы мен көлемі 365 литр (300 литрдің орнына) жаңа отын багын алды.

Кескін
Кескін

Бронетранспортерлердің қорғанысы болат броньды орналастырумен байыпты түрде күшейтілді, бұл көліктің жауынгерлік салмағын 15, 4 тоннаға дейін ұлғайтуға әкелді, ал максималды жылдамдық 95 км / сағ дейін төмендеді. Сонымен қатар, жаңартылған бронетранспортерлер кондиционерлеу мен жылытудың жаңа жүйелерін, қозғалтқышты жақсартылған өрт сөндіру жүйесін, жүргізушіге арналған түнгі көру қондырғыларын, GPS позициялау жүйесін, биіктігі реттелетін рульді, желдеткіш тежегіштерді алды. Сондай -ақ, әуе бөлімінің конфигурациясы өзгерді, жаяу әскер саны 8 адамға дейін азайтылды. Бронетехниканың жаңартылған нұсқасын Балқан, Ауғанстан мен Иракта бітімгершілік миссиясы кезінде испандық әскерилер кеңінен қолданды. Сондай -ақ, бұл машинаны Египет пен Сауд Арабиясының әскерлері соғыс қимылдарында қолданған.

Ұсынылған: