Соңғы онжылдықтардағы белгілі процестер мен оқиғалардың нәтижелері бойынша Украина Әскери-әуе күштерінің тактикалық авиациясы нашар жағдайда. Жауынгерлік дайын ұшақтар саны аз және оны қысқарту үрдісі бар; олардың толыққанды жұмысы қиын немесе мүмкін емес. Бұл мәселелерді шешу үшін қайта қаруланудың жаңа бағдарламасы ұсынылады, бірақ оны жүзеге асыру күрделі қиындықтарға тап болады.
Қазіргі жағдайы
Белгілі мәліметтер бойынша, Украина Қарулы Күштерінде тактикалық авиацияның жеті бригадасы бар. Бұл құрамалар бірнеше модификациядағы Су-27 және МиГ-29 жойғыштарымен, Су-25 шабуылдық ұшақтарымен, сондай-ақ Су-24М бомбалаушыларымен және олардың «MR» барлау нұсқасымен қаруланған. Сонымен қатар, кейбір бригадаларда L-39 оқу ұшақтары мен әр түрлі әскери көлік машиналары бар.
2021 әскери балансына сәйкес, қазіргі уақытта шамамен. 125 жауынгерлік дайын ұшақ. Бұл санға 37 МиГ-29 жойғыштары және шамамен. 34 Су-27; 31 Су-24 шабуыл ұшақтары; 14 Су-24М бомбалаушы және 9 Су-24МР барлаушы ұшақтары. Сондай-ақ, басылым авторлары 31 L-39 ұшағын санады.
Flight International журналының Дүниежүзілік әуе күштерінің соңғы нұсқаулығы ұқсас, бірақ әртүрлі сандар береді. Су-27 жойғыштарының саны 32 бірлік, МиГ-29-24 бірлік болып белгіленген. Су -25 жалпы саны - 13 бірлік, Су -24 - 12 бірлік. Бұл ретте L-39 ұшақтарының 47 жаттығуларының болуы көрсетілген. Осылайша, жауынгерлік дайын флот құрамында 128 ұшақ бар.
Әр түрлі дереккөздерде украиналық тактикалық авиацияның жағдайы туралы мәліметтер айтарлықтай ерекшеленеді. Алайда, барлық ақпарат көздері жауынгерлік дайын ұшақтардың саны аз екендігімен келіседі. Сонымен қатар, барлық қолда бар машиналар кеңес дәуірінде салынған және ресурсты дамытуға жақын. Толыққанды жөндеу мен модернизациялаудың мүмкін еместігі жағдайды ушықтырады.
Әуе күштерінің көрінісі
2020 жылдың мамырында жоспар «Украина күштері 2035» («Әуе күштерінің көзқарасы 2035») қабылданды, онда украин авиациясын келесі он жарым жылға дамыту бойынша шаралар ұсынылды. Жоспардың негізгі мақсаттарының бірі - үлкен жастағы қолданыстағы техниканы перспективалы ұшақтармен біртіндеп ауыстыру. МиГ пен Су истребительдерінің, бомбалаушылар мен барлаушы ұшақтардың барлық паркін 4 ++ буынының көпфункционалды бір жойғышымен алмастыру ұсынылады.
Бұл ауыстыру екі кезеңде жүзеге асырылатын болады. Біріншісі 2025 жылға дейін аяқталып, болашақ жұмыстың негізін қалауы керек. Оның аясында 2021-22 жж. тендер өткізу және өнімділік коэффициенті ең қолайлы әуе кемесін таңдау қажет. Осыдан кейін көлік құралдарының шектеулі санына 6 -дан 12 бірлікке дейін келісімшарт жасалады. Олар оларды 2023-25 жылдары қабылдайды. және тәжірибелік пайдалануға берілді.
Оң нәтиже алғаннан кейін қайта қаруландыру бағдарламасы 2025-35 жылдарға арналған екінші кезеңге көшеді. Осы кезеңде әрқайсысы 8-12 бірлік ұшақтарды жаппай сатып алу жүзеге асырылады. жыл сайын Онжылдықтың соңына қарай бұл кем дегенде 30-35 жауынгер алуға және істен шыққан техниканы ішінара ауыстыруға мүмкіндік береді. 2030 жылға қарай кемінде екі тактикалық авиациялық бригада алдыңғы қатарлы технологияға толық көшуі тиіс.
2035 жылға қарай тактикалық авиацияны жаңартуды аяқтау жоспарлануда. Осы уақытқа дейін 72 -ден 108 -ге дейін жаңа «жалғыз» жауынгерлер қызмет етеді. Олардың нақты саны қаржылық және басқа да мүмкіндіктерді ескере отырып, кейінірек анықталатын болады. Жоспарларда жауынгерлік авиацияның жалпы санын қысқарту қарастырылғанын байқау қиын емес. Алайда, заманауи немесе жетілдірілген ұшақтар сапаның жақсаруы есебінен санның азаюын өтеуге мүмкіндік береді.
Әуе күштерін қайта қаруландыру өте қымбат және қиын болады деп күтілуде. Сонымен, тек тактикалық авиация үшін сізге шамамен жұмсауға тура келеді. 200 миллиард грн - шамамен. 6,5 миллиард еуро. Бұл ретте, бағдарлама құнының өсуіне және / немесе оны үнемдеуге байланысты төмендетуге тура келмейтініне кепілдік жоқ.
Ұшақ таңдау
Бірнеше ұшақтар мен ұшақ жөндеу зауыттарының болуына қарамастан, Украинаның жауынгерлік ұшақтарды жасау мен жасау құзыреті жоқ. Тактикалық авиацияны жаңарту тек шетелдік техниканы сатып алу арқылы жүзеге асады. Сонымен қатар, әрі қарай сатып алуға арналған ұшақ әлі таңдалмаған - тіпті болашақ келісімшарттарға үміткерлердің шамамен тобы да белгісіз.
Жақында Украина Қорғаныс министрлігінің өкілдері бірнеше рет шетелдік жауынгер-бомбалаушыларды сатып алу мүмкіндігінің тақырыбын көтерді. F-15 (F-15EX соңғы модификациясын қоса алғанда), F-16V немесе F / A-18E / F американдық ұшақтарын сатып алу мүмкіндігі көрсетілген. Ең батыл мәлімдемелерде тіпті F-35 туралы айтылады. JAS 39E / F швед сатып алуға болады. Наурыздың соңында Франция Украинаға өзінің Рафале жауынгерлерін ұсынуға ниетті екені белгілі болды.
Париж қазірдің өзінде Киевтің қызығушылығын арттыру үшін шаралар қабылдап жатыр, деп хабарлайды француз баспасөзі. Ұшақтарды несиеге сату ұсынылады, ал француз үкіметі 1,5 млрд еуро көлемінде үкіметтің кепілдіктерін беруге дайын - келісімшарттың болжамды құнының 85%.
Басқа ұшақ өндірушілердің украиналық бағдарламаға қызығушылығы туралы әлі хабарланған жоқ. Мүмкін, американдық және шведтік авиациялық өндірушілер Украинаның өтінішіне жауап беруге дайын, бірақ олар өз өнімдерін бірінші болып ұсынбайды.
Жоспарлар мен мүмкіндіктер
Жақын арада Украина тендер өткізіп, әрі қарай сатып алу үшін ұшақты таңдау керек. Таңдау оңай болмайды; қайта қарулану бағдарламасына әр түрлі факторлар әсер етуі мүмкін, ең алдымен қаржыландыру мәселесі. Кедей елге қайта қарулану үшін көп ақша табуға тура келеді, тек Әскери -әуе күштерін ғана жаңарту қажет емес.
Ағымдағы жоспарларға сәйкес, 2035 жылға қарай Украина жалпы құны шамамен 72 тактикалық ұшақ алады. 6,5 миллиард еуро. Бұл жағдайда бір жақтың құны 90 миллион еуродан аспауы керек екенін есептеу оңай. Әуе кемесін көбірек сатып алу бюджетті ұлғайтуды немесе жабдықтың максималды құнын төмендетуді талап етеді.
Құны бойынша, ең тиімділерінің бірі - шведтік JAS 39E / F истребителі. Конфигурацияға және басқа шарттарға байланысты бір JAS 39E бағасы 70-72 миллион еуродан немесе одан да жоғары болуы мүмкін. Француздық Rafale белгілі бір жағдайларда кем дегенде 140-150 миллион еуроға тұруы мүмкін. Басқа заманауи жауынгерлер құны бойынша олардың арасында аралық орын алады.
Егер 2021-22 жж. Егер ағымдағы жоспарлардың бір бөлігін орындауға және одан әрі сатып алу үшін әуе кемесін таңдауға мүмкіндік болса, онда онжылдықтың ортасында бірінші партияның жабдықтары сынақтық жұмысқа кірісуге уақыт алады. Қайта қаруландырудың келешегі осы шараларға байланысты болады. Оқиғалар оң дамыған жағдайда, бірінші келісімшарттың 8-12 жауынгері жаңа тапсырыстарды орналастыруға мүмкіндік беретін техникалық және пайдалану сипаттамаларын растайды.
Егер жаңа әуе кемесі конструкцияға байланысты немесе операторлардың біліктілігінің жеткіліксіздігіне байланысты жақсы нәтиже бермесе, украин мүмкіндіктері мен шындықтарына сәйкес келетін келесі ұшақты таңдау үшін жаңа конкурс қажет болуы мүмкін. Бұл қосымша шығындарға, қайта қаруландыру бағдарламасының мерзімін өзгертуге, сондай-ақ қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді перспективада ұшақтар паркінің біркелкі еместігін сақтауға әкеледі.
Жақын арада
Украинаның әскери және саяси басшылығы бірнеше ірі қару -жарақ бағдарламасын жүзеге асыруды жоспарлап отыр, олардың бірі - Әуе күштерінің сандық және сапалық көрсеткіштерін түбегейлі өзгерту. Қазіргі уақытта украин авиациясы біртіндеп деградация мәселесіне тап болып отыр және оған тезірек шара қолдану қажет.
Ұсынылған жаңғырту бағдарламасы жағдайды жақсы жаққа өзгертуге қабілетті. Алайда, қазіргі Украинаға тән бірқатар объективті факторлар оның уақытылы және толық көлемде жүзеге асуына кедергі келтіруі мүмкін. Жақын арада «жалғыз жауынгерді» таңдау бойынша конкурс басталуы керек, және бұл оқиға қазірдің өзінде іс жағдайын және Украина армиясының нақты мүмкіндіктерін көрсетеді деп күтуге болады. Сонымен қатар, бұл оқиғалардың одан әрі дамуына болжам жасауға мүмкіндік береді.
