Ұлыбритания қорғаныс министрі Гэвин Уильямсон Фарнборо әуе көрмесі аясында жобаның презентациясын келесі сөздермен ашты:
«Ашық айтайық: біз қауіпті жаңа дәуірге аяқ бастық. Сондықтан біздің басты назарымыз болашаққа және туындаған қауіптерге қалай әрекет ететінімізге бағытталуы керек. Бүгін біз сізді ертеңгі күнді көруге шақырамыз, және мен қасымда орналасқан макеттен бастаймыз. Темпест (Темпест) - жетілдірілген электр станциясы мен энергиясы бар, болашақтың перспективалы жауынгері, «үймеге» біріктірілген, соңғы қару -жарақпен, оның ішінде лазерлік қарумен. Пилотсыз немесе пилотсыз, ол тез жаңартылады және кибер шабуылдарға төзімді болады ».
Алтыншы буын жауынгерінің британдық тақырыбы бойынша жұмыстарды FCAS Technology Initiative (FCASTI) бағдарламасына енгізілген Team Tempest командасы жүргізеді. Ағылшындардың бесінші буын ұшақтарында жұмыс тәжірибесі жоқ бірден алтыншы буындық истребительмен айналысқанын бөлек айту керек. Team Tempest құрамында Әскери -әуе күштерінің жылдам қабілеттілік кеңсесі (RCO), қорғаныс ғылымы мен технологиясы зертханасы (DSTL) және DE&S (қорғаныс техникасы мен қолдау) қорғанысты сатып алу мен жабдықтау ұйымының мамандары бар. Аппараттық қамтамасыз етуді әзірлеу бойынша серіктестер: BAE Systems, әуе кемесі мен барлық жүйелердің жалпы интеграциясына жауапты; Леонардо, сенсорлар мен авиониканы дамытады; MBDA жауынгерлік қару -жарақпен жұмыс жасайды; Rolls -Royce - қозғалтқыштар мен электр станциялары. Яғни, бұл жобаны тек британдық деп атауға болмайды.
Темпест әзірге тек анимацияда ұшады
Бір қызығы, Tempest тұжырымдамасы Ұлыбританияның ұлттық қауіпсіздігіне қауіп-қатерлердің кенеттен өзгеруіне байланысты бес жыл бойы орындалмайтын 2015 жылғы Стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік стратегиясының есебінен пайда болды. Мұрагер Ұлыбританияның қарапайым қорғаныс бюджетін тиімдірек пайдалануды қамтамасыз етуге бағытталған Қорғанысты жаңғырту бағдарламасы болып табылады. Ұлыбритания Қорғаныс министрлігінде жаңа техниканы сатып алу қажеттілігін толық қанағаттандыру үшін қаражат жеткіліксіз. Алдағы жылдардағы қорғаныс бюджетінің тапшылығы, ең пессимистік сценарийде, 20 миллиард фунт стерлингтен асуы мүмкін. Бұл көбіне министрлер кабинетінің назарын қорғаныс мәселелерінен алшақтатқан атышулы «Брекситке» байланысты. Жаңа жауынгерді әзірлеу бағдарламасы 2020 жылдың соңына дейін бекітілуі керек, дамытуға ақша 2025 жылға қарай шығарылады, ал жобаның өзі тек 2035 жылға қарай пайдалануға дайын болады деп жоспарлануда. Сонымен қатар, британдықтар «аз қанмен» негізінен революциялық күрескерді әзірлеп, 10 миллиард фунт стерлингке жетуді жоспарлап отыр. Бірінші келісімшартқа қол қойылған - BAE Systems 2018 жылдың 3 шілдесінде жауынгердің тұжырымдамалары мен технологиялары үшін 12 айлық даму циклі үшін ақша алды.
2018 жылдың шілдесінде Фарнбородағы макет
Tempest моделі-бұл үлкен ламбда қанаты деп аталатын және екі қанатты тік құйрығы бар классикалық құйрықсыз модель. Фарнборо толық моделі Tornado шассиіне орнатылған деп саналады. Шамамен өлшемдері: ұзындығы - 18 м, қанатының ұзындығы - 13 м, биіктігі - 4 м. Болашақтың британдық ұшақтарының ерекшелігі - бұл кеңейтілген және виртуалды шындық элементтері бар Wearable Cockpit, сондай -ақ қимылмен басқару жүйесі. Соңғы британдық BMW 7 сериялы автокөліктердің интерфейсін анықтады. Графикалық ақпарат дулыға орнатылған шындықты көрсету қондырғысында көрсетіледі, оны қазіргі уақытта Striker II ойнайды. Шын мәнінде, Tempest кокпиті іс жүзінде барлық дәстүрлі көрсеткіштер мен дисплейлерден айырылуы керек. Жауынгерлік тапсырманың әрбір нақты жағдайында виртуалды «бақылау тақтасы» әр түрлі болады.
Қайта конфигурацияланатын қару шығанағы және тұжырымдамасы
Уартондағы пайдалы жүктеме шығыны бойынша сынақтар
Жаңа әуе кемесі қазіргі сәнді әмбебаптылыққа ие болуы керек - оны нақты тактикалық тапсырмалар үшін тез конфигурациялауға және жаңартуға болады. Бұл тәсілдің нақты мысалы - BAE System бірнеше жыл бойы Вартон зауытында жұмыс істеген Flexible Payload Bay. Авиатехниктер купенің көлемін, оның конфигурациясын, есіктерді ашу механизмін, тіпті есіктерді де өзгерте алады. Ұшақтың ішінде жасырын LANCA бағдарламасы бойынша жасалған арзан және ықшам дрондар жасырылуы мүмкін деп есептеледі.
Революциялық виртуалды кабинасы
Перспективалы ұшақтардың қарулануына келетін болсақ, Фарнборода «Метеор» әуе-әуе зымырандары мен SPEAR 3 басқарылатын оқ-дәрілері ұсынылды. сонымен қатар микротолқынды және лазерлік қару. Қажет болса, Tempest басқарылатын нұсқадан жасанды интеллектпен басқарылатын толық ұшқышсыз ұшатын аппаратқа тез ауысуы мүмкін. Ұлыбритания Әскери -әуе күштері штабының бастығы Стивен Хиллнер бұған күмәнмен қарады:
«Адамдар қиын жағдай жағдайында ұшқышсыз жүйені қолдану оңай еместігін бұрыннан түсінді. Сонымен қатар, моральдық -этикалық сипаттағы проблемалар әлі де бар ».
Rolls-Royce жасаған үш тізбекті электр станциясы
Роллс-Ройс Фарнбородағы жазғы әуе көрмесінде жауынгерлік ұшаққа арналған жаңа қозғалтқыштың тұжырымдамасы туралы айтты. Бұл кең диапазонды желдеткіші бар үш сатылы төмен қысымды компрессоры, бес сатылы жоғары қысымды компрессоры, бір сатылы жоғары қысымды турбинасы және екі сатылы төмен қысымды турбинасы бар үш тізбекті айнымалы циклді реактивті қозғалтқыш. Қозғалтқышта стартердің генераторы бар, ол ықшамдылығының арқасында ұшақтың ортасын азайтады, сонымен қатар борттық датчиктерден лазерлікке дейінгі көптеген жүйелерді қуаттандырады. Жаңа электр станциясындағы барлық жұмыстар, әрине, Advance 1 кодына сәйкес жіктеледі және ең қызықтысы Tempest F-35-ті алмастырмайды, тек оның мүмкіндіктерін толықтырады. Қорғаныс министрлігі Ұлыбритания тағы қырық жыл өмір сүретін 138 американдық ұшақты әрі қарай сатып алудан бас тартпайды. Алтыншы буынның жаңа кешенінің болашағы туралы Әуе күштері штабының бастығы Хиллиер Англия ақыр соңында бұл салада әлемдік көшбасшыға айналатынын айтқан кезде батылдық танытты. Бұл үшін штаб басшысының айтуынша, бәрі бар - инженерлік кадрлар да, баға жетпес тәжірибе. А вот шеф BAE Systems Чарльз Вудберн не столько категоричен в суждениях: «Наше мнение состоит в том, что создание авиационных систем следующего поколения - это «командный спорт», и используя футбольную аналогию, на поле нужны самые сильные игроки, и в наших интересах сделать дәл солай». Шамасы, инженерлер штаты соншалықты кең емес және құзыреттер соншалықты кең емес. Нәтижесінде Boeing, SAAB және тіпті Lockheed Martin Темпесттің «ортақ ісіне» қызығушылық танытты.
Airbus-тан Ла-Манштың екінші жағындағы бәсекелестер аспандағы ағылшын машинасын көргісі келмейді және жалпыевропалық жобаға күш біріктірудің жаңа себептерін іздейді. Мысалы, Фарнбородағы авиакомпанияның басшысы Том Эндерс:
«Бір бағытта күш -жігерді шоғырландыру мен біріктіру туралы байыпты ойланудың уақыты келді. Жаңа ұрпақ истребительдерін жасауға арналған үш түрлі бағдарламаға орын жоқ, тіпті екеуіне де орын жоқ. Егер біз шынымен де болашақ ұрпақтың американдықтармен бәсекеге қабілетті болуын қаласақ, бәріміз бірігуге тиіспіз. Бұл индустрия үшін өте қажет ».
Dassault басшысы Эрик Траппиер, керісінше, жобаны жоғары бағалады:
«Бұл жақсы жаңалық. 2000 жылдардың басында Ұлыбритания өзінің жеке истребителін құрудың қажеті жоқ деп тапты және оның орнына F-35-ке тапсырыс берді. Мен британдықтардың оянғанын көремін ».
