2019 жылдың 19 сәуірінде «Военное обозрение» мақаласы жарияланды «Әуе шабуылына қарсы қорғаныстың нысанаға жету мүмкіндігінен асып түсуі: шешімдер» … Автор Андрей Митрофанов өте маңызды және өте қызықты тақырыпты көтерді және жақын арада әуе қорғанысының классикалық жүйелерін тығырыққа тірейтін мәселеге тоқталды. Біз «қанықтыратын» шабуыл туралы айтып отырмыз, егер нысандардың саны (біз таласқанға дейін, нақты немесе шынайы және жалған) қорғаныс әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің өрт көрсеткіштерінен айтарлықтай асып түседі.
Өкінішке орай, мәселені көтеріп, оның әр түрлі аспектілерін мұқият көрсете отырып, автор бұл мәселені қалай шешуге болады деген сұраққа жауап іздеп, «дұрыс емес жерге» кетті.
Оны анықтап алайық.
Қорғаушының өрт жүйесін техникалық мақсатқа жете алмайтын көптеген нысандармен қанықтыру - бұл әуе соғысында ғана емес, өте ескі тактикалық әдіс. Бұл әдіс шабуылда көптеген күштер мен құралдарды қолдануды талап етеді, бірақ екінші жағынан көп нәрсені береді: қорғаушы барлық нысандарды жоя алмайтындықтан, оның жеңілісі өте қиын мәселе болмайды - әрине қорғаушының мүмкіндіктері дұрыс есептелген.
Бұл максималды дәрежеде зениттік басқарылатын зымырандардың айналасында салынған заманауи әуе қорғанысына қатысты. Түсіну керек, шын мәнінде біз екі түрлі проблемамен айналысамыз.
Олардың біріншісі - әуе шабуылына қарсы қаруды (AHN) жасыру үшін жалған нысандарды қолдану.
Әуе қорғанысы жүйесінен соққы беретін ұшақтар мен басқарылатын зымырандарды жабу бойынша бүгінгі күнге дейін ең әйгілі жалған мақсат - американдық MALD. АҚШ әуе күштерінің бір шабуылдаушы әуе кемесі шабуылда 12 немесе одан да көп зымырандарды тасымалдай алады, бұл жердегі әуе шабуылынан қорғаныс отын өзіне аударады. Америкалықтар соққы беретін топтармен бірге жүретін және соққы тобындағы ұшақтардың санына қарай реттелетін (20-50) ұшақтармен бірге әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі анықтаған барлық нысандарға жету мәселесі шешілмейді - кем дегенде. оқ -дәрінің шектеулі жүктемесі, автор жақсы жазады.
Мамандар мен мамандар емес адамдар жалған нысандарды таңдау идеясын талқылайды. Қалай болғанда да, алдау нысаны мен нақты әуедегі қарудың (ААС) қолтаңбасы басқаша болады. Ұрыс жүргізілетін салыстырмалы түрде аз қашықтық (ондаған шақырым) белгілі бір жағдайларда бұл қолтаңбаны санауға мүмкіндік береді.
Алайда, бұл, біріншіден, үлкен мәселе, екіншіден, зымырандардың дамуы - жалған нысандар ерте ме, кеш пе олардың қолдарын нақты әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен немесе АЖҚ -мен айырмашылығына әкеледі (әсіресе, егер бұл зымырандарды жоюға қатысты болса). ASP - бомбалар немесе ракеталар) … Үшіншіден, және бұл ең бастысы, егер бір күні мұндай таңдау мүмкіндігі іске асатын болса, онда әуе шабуылына қарсы шабуылдарды қанықтыру мәселесі басқа формаға ауысады.
Мәселен, екінші мәселе - әуе қорғанысы тек қана ASP көмегімен жалған нысандарсыз қанықтырылуы мүмкін. Содан кейін мақсаттардың барлығы немесе барлығы дерлік шынайы болады, және оларды жою қажет болады немесе бәрі араласусыз, еш қоспағанда.
Біз қанша туралы айтып отырмыз?
Ал, санап көрейік.
Айталық, бізде 22 F-15E ұшақтарының шабуылдаушы тобы бар, олардың әрқайсысында 20 ГБУ-53 / В шағын планеталық бомбалары бар, әрқайсысы 12 MALD дойбы бар әуе шабуылына қарсы алты соққы инесінен тұратын алаңдататын топ бар. PRR AGM-88 HARM жұбымен қаруланған сегіз F-16CJ тобы. Тіпті мұндай топқа әуе қорғанысының серпілуіне кепілдік берілмегендіктен, сонымен бірге үлкен биіктіктен 2 бірлік көлемінде тасталған AGM-154 планеталық бомбасының көмегімен объектке тағы 10 F-15E соққы берілді. бір ұшаққа.
Жоспарға сәйкес, AGM-154 JSOW-мен қаруланған топтың әрекеті жауды радарды қосу және зымырандарды ұшыру арқылы өздерін ашуға мәжбүр етеді, бұл төмен биіктікте жасырынған F-16CJ-ге 16 PRR шығаруға мүмкіндік береді. ол AGM-154-те жұмыс істейтін ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы радарды жойып, F-15E-ден 440 планеталық бомба тасталатын зениттік қорғаныс жүйесін ғана қалдыруы керек, сондықтан аман қалған ұзақ қашықтықтағы әуе қорғаныс жүйелері мен қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері / ZRAK / ZAK негізгі соққылар тобына енбейді, 72 MALD дойбы қолданылады.
Бұл жекпе -жектің қалай аяқталғанын қиялдамайық. Шабуылдан қорғаныс жүйесі қанша нысанды «құлату» керек екенін есептеген дұрыс.
Ұшақ - 46.
PRR - 16.
72 жалған мақсат бар.
AGM -154 - 20 жылжымалы бомбалары.
ГБУ -53 / В - 440 бомбаларын жоспарлау.
Барлығы - 594 мақсат.
Егер біреуге бұл таразылар нағыз соғыс үшін тым үлкен болып көрінсе, онда оларға 1991 жылы АҚШ әуе күштерінің Осирактағы реакторға (израильдіктер аяқтамаған) жасаған шабуылын зерттеуге рұқсат етіңіз. шабуылдаушы топта 32 шабуылшы ұшақ және 43 қосалқы ұшақ болды (жолсеріктер, тосқауылдар мен PRR тасымалдаушылары, жанармай құюшылар). Бұл азды -көпті бекінген объектіге шабуыл жасаудың нормасы.
Кішкентай бомбалардың соңғы толқынынан басқа барлық нәрсені схемадан алып тастасақ та, және біз бір бомбаға 1, 5 зымыранды түсіреміз деп есептесек те, қорғаныс әуе қорғанысы құрамындағы ракеталар саны мен әуе арнасы қорғаныс жүйелері керемет болуы керек. Олардың бағасы одан да керемет болады-шағын зымырандар қаншалықты арзан болса да, зениттік зеңбіректердің өзі арзан жабдыққа жатпайды. Біздің бюджет жүздеген жаңа әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін және мыңдаған бір реттік зениттік зымырандарды «тартады» ма? Жауабы анық.
Теңізде мәселе одан да өткір: әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің параметрлерін жаудан жасыру мүмкін емес (олар кеменің әр түріне белгілі) немесе шабуылдар арасында кеменің әуе қорғаныс жүйелерінің оқ -дәрілерін толтыру мүмкін емес.. Сексенінші жылдардың басында әскери -теңіз күштерінің топтарын жоюға арналған американдық тұтыну коэффициенттері бірінші шабуыл толқынында ондаған зымырандармен есептелді, олардың міндеті кеңестік әскери -теңіз күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің өртке қарсы әсерін тоқтату болды.
Дегенмен, американдықтар да осындай ұстанымда. Олар өздерінің AEGIS электроникалары мен компьютерлерін қалай жетілдірсе де, олардың отқа төзімділік шегі өзгермейді, ол Mk.41 ұшырғышымен және оның CIUS кемеге қосылу әдісімен анықталады және 0,5 зениттік зымыран екінші Бұны реті бойынша URO кемелерінің санына көбейте отырып, біз өртке қарсы көрсеткішке қол жеткіземіз, ол қазіргі кемелерде олар асып кете алмайды.
Зымыранға қарсы зымырандардың санын шабуылға бөлуге ештеңе кедергі келтірмейді, тек ЕКІСІ осы өртті қамтамасыз ету үшін.
Қысқаша айтқанда: кез келген әуе қорғанысы нысанаға тигізу қабілетін жоғалтқанға дейін бірден қаныққан. Шабуылдаушы жақ әрқашан қорғаныста зениттік зымырандарға қарағанда көбірек ASP қолдана алады. Қолда бар әдістерді қолдана отырып, мұндай шабуылдарды зымырандармен тойтару мүмкін емес.
Бірақ бұл «семсер» «қалқанды» жеңді дегенді білдірмейді.
Біздің ескі достарымыз бізге көмекке келеді - зениттік қару.
Әлемде орта және ірі калибрлі зениттік жүйелердің пайда болу тенденциясы ұзақ уақыт бойы айқын көрінді. Кез келген теңіз мылтығы әмбебап болып табылады және әуе нысандарын атып түсіре алады. Бағыттаушы снарядтардың немесе бағдарламаланатын жарылысы бар снарядтардың пайда болуы олардың жауынгерлік мүмкіндіктерін күрт кеңейтеді. Сонымен қатар, егер біз калибрі 57-76 мм болатын жүйелер туралы айтатын болсақ, онда олар да өте жылдам атылады.
Мысалы, біздің аты аңызға айналған және мүлде «жер» S-60, Вьетнам соғысының «кейіпкері» оқ атуда.
Бұл калибрдің ерекшелігі неде? Бір жағынан, бағдарламаланатын детонациясы бар снаряд жасау, ал екінші жағынан, секундына бір оқтан едәуір асатын өрттің жоғары жылдамдығын қамтамасыз ету шындық.
Бұл шешім: ұсақ бомбалардың жауынына жауап ретінде оларды оларға зымырандармен салыстырғанда арзан зениттік снарядтардың толқынын жіберіңіз және кіретін ASP жолына «болат қабырға» іліңіз. Бүгінде көптеген елдер осындай жобалармен жұмыс жасауда. Міне, ұмтылатын «жоғары» шетелдік мысал.
Дегенмен, бізді шындыққа сәйкес келетін шешімдер қызықтырады және мұндай шешімдер бар.
Біз бұл мылтық модулін словениялық Валхалла мұнарасынан қарастырамыз. Таныс сандық, солай емес пе? Сонымен Бұл біздің S-60, бірақ автономды пилотсыз мұнарада, оптоэлектронды бағыттау жүйесі бар, коаксиалды пулеметі мен зымырандары бар. Ол сырттан көрінбейді, бірақ бұл қондырғыда 4 қабығы бар «кассета» 92 дөңгелек журналға ауыстырылды. Жаңалыққа «Шөл өрмекші» деген атау берілді. Толық ақпарат мына жерде.
Біршама төтенше мысал алайық-американдықтармен соғысқан біздің 100 мм зениттік KS-19 зеңбірегіміз. Кейбір дереккөздердің айтуынша, соңғы рет мұндай қару Desert Storm кезінде жауынгерлік ұшақты атып түсірген және ол 6700 метр биіктікте Tornado жойғыш-бомбалаушысы болған.
Міне, олар Иранда бұл қарумен не істеді:
Айта кету керек, 76 және одан да көп миллиметрлік калибрлерде бағдарламаланатын детонациясы бар снарядты ғана емес, сонымен қатар басқарылатын снарядты да жасауға болады, ол өзінің тиімділігімен «Бронь» «Тырнақтан» еш кем түспейді. Бірақ қозғалтқышы әлдеқайда арзан бірінші кезеңнің болмауына байланысты.
Айта кету керек, отандық өндірістегі теңіз қару -жарақтары жоғары жылдамдыққа да, әуе нысандарына оқ атуға да қол жеткізді.
Бұл 76 мм АК-176.
Және бұл 100 мм А-190 Бойки корветінен
Енді санаймыз. Батарея - 4 мылтық, атыс жиілігі минутына кемінде 60 рет (түсіну керек, практикалық атыс жылдамдығы техникалық қарағанда төмен), олар жауға 240 рет оқ ататын болады. Егер бұл 76-100 мм зеңбіректер болса, онда олардың барлығын басқаруға болады. Егер 57 мм болса, онда қашықтан соққымен, бірақ мұнда минутына шамамен 400 снаряд туралы айту керек.
Ал 100 миллиметрлік белгісі бар екі батарея-минутына 480 басқарылатын зениттік снаряд.
Бұл шешім. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде зымырандары бар ТПК санының ессіз өсуі емес, бірақ қару -жарақ оқшауланған шектерде ұлғайтылуы керек). Орташа немесе үлкен калибрлі автоматты зениттік зеңбіректің басқарылатын зениттік снарядпен және / немесе бағдарламаланатын жарылуы бар снарядпен үйлесімі.
Ал бізде жақсы жаңалық бар. Ресей мұндай қаруды жасау технологиясы бойынша әлемде көшбасшы болып табылады. Кем дегенде, кейбіреулер 57 мм ескі зеңбірегімізбен эксперименттік модельдер жасап жатқанда, бізде дайын жауынгерлік көлік бар.
Сонымен, Әуе қорғанысы РОЖ аясында туған жауынгерлік көлік-бұл 2S38 жауынгерлік машинасы бар өздігінен жүретін зениттік артиллериялық жүйе.
Бұл BMP-3 шассиіне орнатылған калибрі 57 мм автоматты зениттік зеңбірек. Оның тән ерекшелігі-тек пассивті, сәулеленбейтін бағыттау жүйелері. Мұндай машинаны табу кез келген әуе қорғаныс жүйесінен бірнеше есе қиын.
Қысқаша сипаттамасы:
Зақымданудың максималды қашықтығы - 6 км.
Жеңілістің максималды биіктігі - 4,5 км.
Өрт жылдамдығы - минутына 120 рет.
Толық оқ - 148 патрон.
Тік бағыт бұрышы - 5 градус / +75 градус.
Көлденең бағыттау бұрышы 360 градус.
Нысаналардың максималды жылдамдығы - 500 м / с.
Есеп - 3 адам.
Блогтан «АСТ орталығы».
2S38 жауынгерлік машинасы Минскідегі «Пеленг» ААҚ әзірлеген ОЖ ОЖ-ны анықтауға және бағдарлауға арналған оптикалық-электронды жүйемен жабдықталған. Ол рельефті 360 градус панорамалық бақылауға, сондай-ақ секторлық көрініске мүмкіндік береді. Құс көзі 400 типті шағын ұшқышсыз ұшу аппаратын зерттеу режимінде телеарналардың бірі арқылы анықтау диапазоны 700 м қашықтықта, тар режимде - 4900 м. А -10 шабуылдық ұшақтары анықталды. бірінші режимде қазірдің өзінде 6400 м қашықтықта, ал екіншісінде - 12 300 м. Жылу түсіретін арна 80% ықтималдығы бар 2, 3 x 2, 3 м өлшемді нысандарды анықтауға мүмкіндік береді. 10 000 м және оларды 4000 м қашықтықта тану.
«Пеленг» АҚ (Беларусь) шығаратын зениттік өртке қарсы басқару жүйесі.
Бұл біздің ойлап тапқан дұрыс көзқарасымыз, сіз біздің құрлықтағы күштер үшін қуанышпен қол соғып, шапалақ алғыңыз келеді. Бағдарламаланатын детонациясы бар снарядты және машинаның сынақ нәтижелері бойынша түпкілікті реттелуін күту ғана қалады.
Әрине, бізге радар, инфрақызыл және оптикалық диапазонда кептелуге арналған машина қажет. Батарея мен батальонның оқпен атылуын пулеметтер арасындағы нысандарды бөлумен қамтамасыз ету қажет. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен үйлестіруді қамтамасыз ету және бірлескен қолдануды пысықтау қажет. Бірақ бұл жаңа өнерсіз. жүйе - бұл дұрыс бағыттағы үлкен серпіліс. Әрине, демалуға болмайды.
Әскери-теңіз флоты калибрлі 76, 100 және 130 мм басқарылатын зениттік снарядтар мәселесін тез арада шешуі керек. Ал әскери зеңбіректердің әуе қорғанысының ұжымдық режиміндегі жұмысы. Кемелердің барлық сыныптары үшін садаққа бір мылтық қондыруға өтудің дұрыстығын бағалау керек - үлкен кемелерде екі мұнаралы архитектураға оралуды қарастырған жөн. Алайда, бұл шындық емес және зерттеу пәні болуы керек.
Қалай болғанда да, бірақ құрлықтағы әскерилердің байсалдылығының арқасында Ресей өте ауқымды әуе соққысы дәуірін жақсы бастады. Айта кету керек, ол зениттік-зымырандық кешендерді ешқандай жолмен жоймайды, ол оларды толықтырады. Өзінің арнайы тауашасын иелену. Болашақта зениттік зымырандар мен жаңғыртылған ұңғылы зениттік артиллерия бірге қолданылады.
Дегенмен, брондау қажет.
Экономикалық тұрғыдан біздің ел онша күшті емес. 57 мм снарядқа арналған соңғы жүйеге ставка жасағанда, түсіну керек: бәріне ақша жетпейді. Сондықтан, «Әуе қорғанысы» ғылыми-зерттеу жұмыстарын аяқтаумен қатар, «Desert Spider» бейнесінде және ұқсастығында сақталған S-60 модернизациясы бойынша жұмыстарды жүргізу өте маңызды, бірақ мұндай шектен тыс. коаксиалды пулемет немесе зымыран ретінде, бірақ қоймада бар шассиге ауыстырумен - КамАЗ немесе Урал жүк көліктері мен MTLB шынжыр табанды тракторлар. Консервацияда мұндай жабдықтар әлі де көп, ал жаңартылған 57 мм зеңбірек пен шассидің «қосылуы» ел үшін көп ақшаны үнемдеуге тиіс. Ал үнемделген ақша қару мен қорғаныстың артуын білдіреді.
Және, әрине, олар үшін арнайы басқарылатын снаряд жасай отырып, қызметтік және үлкен калибрлі зениттік зеңбіректерге оралу мәселесін қарастырған жөн. Жоғарыда айтылғандай, калибрі 57 мм бағдарламаланатын детонациясы бар снаряд жасауға мүмкіндік береді, бірақ қуатты жарылғыш заряды бар толыққанды басқаруға мүмкіндік бермейді. 100 мм калибр - бұл басқа мәселе. Ал ғылыми -техникалық әлеуеті бар Ресей мұны Иранға қарағанда әлдеқайда жақсы жасай алады.
Біздің қолымызда барлық кернейлер бар, олармен сауатты түрде жүру керек.
Бұл бір күні болады деп сенейік.
