Мейірімділіктің «қанжары»
Ұшақтағы Искандер туралы қауесет түсініксіз болса да, айналып жүрді. МиГ-31-дің ілінген модельдері бар фотосуреттері Интернетте таралды деп айтқанымен, оларды бірден кесуге мүмкіндік туды. Шетелде өнім туралы бірдеңе білетін, тіпті бірдеңені білетін шығар, бірақ олар ақпаратқа мән бермеді, немесе ақпарат талдау үшін жеткіліксіз болды, немесе «қате түсінік» деп есептелді. Саясатқа шолу-2018 »ядролық қатерлердің қатарында« Статус-6 »мен« Сармат », тіпті Су-57, корейлік және қытайлық түрлі қолөнер бұйымдары бар, бірақ гипертоникалық басқарылатын зымыранға (GZUR) ұқсамайтын« Қанжар » жоқ
Бұл ракетаның «Искандер-М» ресми оперативті-тактикалық кешенінің баллистикалық ракеталарының бірі (дәлірек айтқанда, квазибалистикалық маневрлік зымырандар) негізінде жасалғандығы бірден анық. Егер сіз мысықтың көлеміндей және мысыққа ұқсайтын жануарды көрсеңіз, онда бұл мысықтардың тұқымдарының бірі. «Қанжармен» де солай - оның өлшемдері мен формалары Искандер зымыран нұсқаларының біріне сәйкес келеді - ұзындығы шамамен 7,7 м, бірақ салмағы ресми түрде жарияланған жердегіден 5 тонна үлкен. 800 кг зеңбіректе, 480 кг зеңбіректе 3,8 тонна. Алайда, бұл мәліметтерді дұрыс деп кім айтты? Әзірге өлшемдердің бірдей екені түсінікті, демек салмақ та ұқсас. Бұл «Қанжар» (дәлірек айтқанда, «Қанжар» кешенінің зымыраны) қозғалтқышты іске қоспас бұрын, зымыран бөлінгеннен кейін көп ұзамай бөлінетін конустық сүйекке ие.
Бұл рамка осы сүйектің кетуін көрсетеді.
Жарияланған диапазон 2000 км жылдамдықпен шамамен 10М жылдамдықпен жүреді және бағдар мен биіктікте маневр жасайды («Қанжардың» қолынан келмейтіні - «Искандер», мүмкін) жерге соғылу мүмкіндігі мен кәдімгі немесе арнайы оқтұмсықтары бар теңіз нысандары. Бұл «Искандер-М» квази-баллистикалық зымыранының 500 шақырымдық ресми қашықтығымен салыстырғанда қашықтықты ұлғайтуды бірнеше себептермен түсіндіруге болады. Бұл әуе тасымалдаушыдан басталады, ол жерден емес, атмосфераның жұқа қабаттарында жүреді, тіпті биіктігі де (МиГ-31 де 20 км-ден жоғары көтерілуі мүмкін) мен жылдамдықта, әсіресе жылдамдықта. егер тасымалдаушы қайтадан МиГ -31 болса - оның максималды жылдамдығы 3000 км / сағ. Қатты отын құрамының өзгеруіне байланысты диапазон да ұлғаюы мүмкін. Аэробаллистикалық зымыранның INF туралы келісімшартқа сәйкес келуі міндетті емес болғандықтан («әзірге», өйткені екі державаның әрекеті оның таяу жылдарда тарихқа айналуына әкелуі мүмкін.), ал дизайнерлер құрылымда жасырылған резервтерді пайдалана алады.
«Қанжар» тоқтата тұруда
Ол бірдей, бірақ ауада
«Қанжардың» қазіргі кездегі тасымалдаушысы-бұл МиГ-31БМ немесе БСМ жоғары жылдамдықты әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралы, және бұл модификациялар ең басынан бастап осы қорқынышты қару үшін «өткірленді». Болашақта Су-57, Су-34 / 34М, Су-35С, мүмкін Ту-22М3М де тасымалдаушы бола алады. «Қанжар» МиГ-31-дің ескі нұсқаларынан сыналғанына қарамастан, оған конверсияланды. Сынақтар Ахтубадағы GLIT -те күткендей жүргізілді. Осылайша, Путиннің Жолдауындағы бірінші видеода зымыран «Ахтуба МиГ -31» бортында болды, құйрық нөмірі «592» - керемет машина. Бұл бірінші сериядан бастап және ауаға жанармай құю жүйесімен жабдықталған бірінші болды және ол осы типтегі ұшақтарға сыналды. Бұл географиялық жағынан да, геомагниттен де Солтүстік полюсте бірінші болды, тіпті бір емес. Ол көптеген басқа бағдарламаларда жұмыс істеді, әлі де тірі және «Қанжар» фильмінде жұмыс істейді. Бұл жүйе Оңтүстік әскери округінде тәжірибелік жауынгерлік кезекшілікте екені хабарланды. Бірақ аудандағы МиГ-31 желілік қондырғыларда әлі жоқ. Бірақ кеуде жәй ғана ашылады. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің толығырақ бейнесінде, онда зымыран әлдеқайда толық көрсетіліп, ұшырылымы көрсетілген, тасымалдаушы-МиГ-31БМ машиналары мен Ахтуба ГЛИТтері мен аэродром, бұл анық. көрінеді, сонымен қатар Ахтуба. Яғни, әзірше кешеннің эксперименттік-жауынгерлік операциясы GLIT-те жүргізілуде, болашақта ол күтілгендей әзірленуге, әскери сынақтарға және Липецк авиациясына қолдану тактикасын әзірлеуге беріледі. Дәлірек айтқанда, дәл сол МиГ-31БМ орналасқан Саваслейкадағы филиалына, содан кейін желілік ауа қондырғыларына. Сол бейнероликте хабарланғандай, жыл басынан бері экипаждар 250 -ден астам рейсті орындады және кез келген ауа райы мен тәулік уақытында тапсырмаларды шешуге толық дайын. Және кез келген аймақта - Шығыс Жерорта теңізі сияқты, сіз түсінуіңіз керек.
Сонымен қатар, «Қанжармен» шатасу пайда болды - олар оны басқа өнімдермен шатастыра бастады. Аэроғарыштық күштердің жаңа бас қолбасшысы генерал-полковник Суровикин «қанжарды» X-47M2 индексі деп атады (немесе жай ғана Х-47, ал сұхбат берушілер кездейсоқ «М2» басқа салмақ пен өлшемдерге жатқызды) өнім. Бұл Королевтегі «Тактикалық ракеталық қару -жарақ корпорациясы» АҚ бас кәсіпорны мен Дубнадағы Радуга мемлекеттік конструкторлық бюросы бірлесіп әзірлеген «75 -өнім» деп аталатын басқа өнім туралы мәселе болуы мүмкін. Бұл GZUR зымыранға қарсы зымыран, сонымен қатар жердегі нысандарға соққы бере алады, жылдамдығы 6 немесе 8М-ден асады, ұзындығы шамамен 6м, салмағы 1,5 тоннадан асады және биіктіктегі профиль бойынша ұшырылған кезде 1500 км қашықтыққа жетеді. Ол туралы ақпарат бұқаралық ақпарат құралдарында «Қанжар» туралы ақпарат жарияланбай тұрып -ақ тарала бастады. Мүмкін, X-47 индексі оған қатысты. Бұл GZUR рамжеткалық қозғалтқышпен жабдықталған және біріктірілген активті-пассивті радиолокациялық қондырғы басымен жабдықталған, болжам бойынша-Х-35У «Уран-У» кемеге қарсы зымыран жүйесін іздеушінің дамуы. Бұл зымыран 2020 жылы болатыны хабарланды. «жылына 50 данаға дейін» мөлшерінде шығарылады (мысалы, «Қанжар» сияқты), ол қазір сынақтан өтуде. Бірақ бұл гиперсониялық UR / KR / RCC біздің соңғы емес. Сондай-ақ, Әскери-теңіз күштерінің кемелері мен сүңгуір қайықтарына арналған «Циркон-С» жедел кемеге қарсы зымырандық жүйесі бар, және, әрине, жағалаудағы ҒТРК. Ал ескі кемеге қарсы Х-22М зымырандарын терең модернизациялау, іс жүзінде, Ту-22М3 / М3М бомбалаушылар қабылдаған Х-32 ұқсас корпустағы жаңа зымыран. Оны «дерлік гиперсониялық» деп санауға болады. Бізге мұндай «зообақ» гипертониялық зымырандар не үшін қажет? Әлбетте, өйткені олардың мақсаты мен мүмкіндіктері әр түрлі. Аэробаллистік «Қанжар» маневр жасай алады, бірақ қанатты «Циркон» мен Х-47 (шартты түрде) мұны жақсы жасай алатыны немесе «Ескендірдің ағасы» болып табылатын төмен биіктіктегі траектория бойымен ұшу мүмкіндігіне ие екені анық. айырылған. Әрине, әр түрлі кәсіпорындардың арсеналдарды аса қажет өнімдермен қанықтыру мүмкіндіктері, іс жүзінде кез келген теңіз флотын теңестіру, мысалы, жаудың артықшылығы, айтпақшы, шектеулі. Ал бірнеше кооператив жылына жалпы көп өнім тапсырады. Сонымен қатар, «Қанжар» «Искандер» негізінде шығарылады - өндірісте жақсы дамыған және кең серияда шығарылған. Жылына 2 бригада жиынтығы тапсырылады, бұл кемінде 60-70, тіпті 100 зымыран, егер әрқайсысында 2 ракетадан тұратын бригадада 12 АПУ бар екенін ескерсек, сонымен қатар бізге арсеналдар мен жауынгерлік дайындық қажет. Сонымен қатар, жердегі «Искандер» ұзақ уақытқа шығарылмайды - олар барлық армиялар мен армия корпусындағы ракеталық бригадаларды жабдықтайды, әзірге бәрі осы. Мүмкіндіктер босатылады - сондықтан оларды «Қанжар» алады.
Ұшу сезімі
Ядролық қозғалтқышы мен шектеусіз диапазоны бар Қырғыз Республикасы Президентінің хабарландыруы, сөзсіз, басты тосын сый. Алдымен көпшілігі мұндай өнімді қалай жасауға болатынын түсіне алмады, бірақ содан кейін ескі жобалар тез ойға оралды. Мысалы, 50 -ші жылдардағы кеңестік ядролық зымыран қозғалтқыштары бар қанатты және баллистикалық құрлықаралық зымырандар жобалары. Нәтижесінде 80-ші жылдары осы жобалардан ғарыштық ядролық зымыран қозғалтқышы RD-0410 дүниеге келді. Ол толық жұмыс циклі үшін болмаса да сыналды, енді оның «мұрагерлері» де әзірленді. Америка Құрама Штаттарында SLAM жобасы болды - сыйымдылығы 1Мт 14-26 термоядролық оқтұмсықтары бар шексіз ауқымды алып CR. Бұл дамудың ауқымы 300 м биіктікте 21,3 мың км, ал 10700 м биіктікте - 182 мың биіктікте жоспарланған. км! Ұшу профиліне байланысты 3,5-4,2М жылдамдықта. Әрине, мұндай параметрлерге сол кездегі технологиялық деңгейге қол жеткізу мүмкін болмады және жоба 1964 жылға дейін жабылды. Соның ішінде ICBM мен SLBMs бір мақсаттарға қол жеткізуге мүмкіндік берді, бірақ сол кезде әлдеқайда тез және сенімді және жеткілікті түрде өңделген. Сол кезде американдықтарда Titan-1, Titan-2, Minuteman-1 ICBMs болды және Polaris A1, A2 және A3 SLBM қондырылды. Алайда, NRE прототиптері сыналды, оған қол жеткізілген максималды нәтиже 513 МВт толық қуат пен 160 кН серпіліс түрінде, бірақ 5 минуттан аспайды - содан кейін мұндай сынақ бір ғана болды.
Бірақ Ресейде олар аэродинамикалық, субсоникалық немесе трансоникалық тұрғыдан қалыпты өлшемдегі компакт -диск жасады. Негізгі корпустың түбінде цилиндр тәрізді ұзын бөлік бар, шамасы реактор қондырғысы бар. Принцип-бұл дыбыс астындағы тікелей ағынды ауа ағыны, ал жұмысшы сұйықтық, әрине, ауа. Яғни, ядролық рамжеттік қозғалтқыш (YAPVRD). Бұл ауа қозғалтқышқа түседі, оның диффузоры арқылы сығылады, содан кейін белгісіз конструкциялы ядролық отын қондырғысы оны қыздырады, ол кеңейіп, саптамадан шығарылады. Мұндай қозғалтқышты салу қиын емес, бірақ оны іске асыру керісінше. Турбожет принципі жану камерасының орнына ғана мүмкін - «атомдық жылыту алаңы».
Сіз өнімді әзірлеушіні болжауға тырысуға болады. Бұл Novator OKB-қазіргі уақытта белгілі KR 3M14 калибрлі (дәлірек айтқанда, калибрдің бірнеше модификациясы) және PKR 3M54 және Искандер-М кешенінің жердегі KR құрастырушысы-деген болжам бар. 9M728 және 9M729. Шындығында, ракета басқа «инновациялық» өнімдерге ұқсайды және жақында олардың ашық құжаттамасында 9M730 индексі ашылды. Бұл не екені белгісіз, мүмкін бұл қазіргі уақытта құрлықтан ұшырылатын кіретін ауаға арналған ұшатын ядролық «пештің» прототипі шығар.
Жаңа CD тестілеу кезінде қатты радиоактивті із жасайды деп жазатындар қателеседі. Әрине, ауаның аздап активтенуі болады. Бірақ «тазарту» жылдамдығы мен қозғалтқышта ауа қалу уақытын ескере отырып, ауаның активтенуі өте аз болады. Сонымен қатар, атмосфералық азот-14 ядросынан алынған нейтрондар жартылай ыдырау кезеңі 5730 жыл болатын радиоактивті көміртегі-14 шығарады. Ол бета-ыдырауды береді, яғни өте қауіпсіз және тұрақты азот-14-ке айналады. Адам ағзасына енгеннен кейін де ол калий-40 сияқты көптеген басқа изотоптармен салыстырғанда ішкі радиацияның өте аз мөлшерін жасайды. Стратосфера мен жоғарғы тропосферадағы көміртегі -14 қазірдің өзінде өлшенбеген - ол ғарыштық сәулелердің планетаның атмосферасымен әрекеттесуінен пайда болатын азот ядроларының термиялық нейтрондарды сіңіруінің нәтижесінде пайда болады. Бұл радиоактивті көміртекті жылу электр станциялары да шығарады, әсіресе көмірмен жұмыс жасайтын қондырғылар (бұл «экологиялық таза» электромобильдер туралы сұраққа жатады, олар жылу электр стансасы арқылы жұмыс істейтін желіден зарядталуы керек). Яғни, біздің CD -дің атом электр станциялары бар белсенді трегі атмосферада байқалмайды және атмосфера мен экологияға зиян келтірмейді. Егер, әрине, біз ядролық реактор нысанаға тигенде жойылады деп ойламаймыз, сондықтан бұл CD -де термоядролық нұсқалардан басқа басқа да оқтұмсық болуы мүмкін емес. Бірақ бұл жағдай, егер жанармай тораптары герметикалық тығыздалған болса, және егер олай болмаса, бұл эксперименттік қондырғыларда мүмкін болса, онда басқа изотоптардың кішкене іздері болуы мүмкін. Мүмкін, жақында батыстағы баспасөзде Ресейдегі ойдан шығарылған апат пен рутений шығарындылары туралы жоқтаулар дәл сол кезде жүйенің прототипі сыналып жатқанына және «серіктестер» келу туралы ақпаратты бағалай отырып, бір нәрсеге күдіктенгеніне байланысты шығар. Солтүстік аэродромдарға Росатом ұшақтарының, ұшақтардың басқару -өлшеу кешенімен бірге.
Мұндай жүйе не үшін қажет? Ақыр соңында, бізде әлемдегі ядролық емес X-101 және ядролық Х-102 сияқты ең алыс қашықтықтағы зымыран ұшырғыштар бар, олардың хабарлауынша 4500-ден 5500 км-ге дейін. Оларды бомбалаушылардан іс жүзінде біздің аумақтан атуға болады. Неліктен бізге шексіз қашықтықтағы зымырандар қажет? Біріншіден, мұндай зымырандар әуе қорғанысын бұзбауы мүмкін, олар Батыс Еуропада да, АҚШ -та да әлсіздігін ескере отырып, әуе қорғанысының барлық қалталарын айналып өтеді - онда үздіксіз аймақтар болмайды. Екіншіден, олар ұзақ уақыт бойы патрульдеуге қабілетті, оның ішінде ұрыс қимылдары басталғанға дейін ондаған сағаттар, олар аз қоныстанған және ашық әуе қорғанысы аймақтарында позицияларды алады және сол жерден спутниктен сигнал алған нысандарға жетеді. бұл жай ғана болжам екені түсінікті). Әрине, «шектеусіз диапазон» туралы айтатын болсақ, ешкім апта бойы ұшуды білдірмейді, бірақ сіз бірнеше ондаған сағатқа сене аласыз. Олардың айтуынша, жаңа компакт -диск дыбыссыз болғандықтан, ол әуе қорғанысына бірден осал болады. Иә, шын мәнінде, қазіргі заманғы интеграцияланған әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдары мен электронды соғыс құралдарымен бірге қарапайым жабдықтағы компакт -дискілер 30 жыл бұрынғыдай қауіпті емес. Бірақ Ресей Федерациясының өзінде мұндай әуе қорғанысы барлық жерден алыс, ал біздің әлеуетті қарсыластарымыз жүйелердің өз деңгейлерін айтпағанда, одан да көп. Бірақ арнайы оқтұмсықтары бар CD әлдеқайда қауіпті, tk. бір ғана қателік өлшеусіз қымбатқа түседі.
Сонымен қатар, мұндай қару жүйесі ықтимал келіссөздерде жақсы мәміле бола алады. Бірақ егер бұл біздің шетелдік әріптестеріміз әдетте тиісті жағдайға оралып, онда бірдеңе туралы келіссөз жүргізе алатын болса. Күмән бар жерде, американдық басшылық мұрынның бірнеше рет басылуына қарамастан, мысалы, Америка Құрама Штаттарының гиперсониялық жарысы сияқты, саясаттағы арзан әдістерден бас тарта алатыны әлі белгісіз. 90-шы жылдардың басынан бастап түрік былғары курткалар мен шалбардағы кішкентай қытырлақ «ладтардың» әдістеріне. Оларға шындықты жеткілікті бағалау жетіспейді.
