Бірнеше жыл бұрын отандық қорғаныс өнеркәсібі перспективалы ауыр доңғалақты жаяу әскердің прототипін ұсынды. Болашақта экономикалық және саяси мәселелерге байланысты жаңа жобаны әзірлеу тоқтатылды, бірақ кейін ол жалғастырылды. Қажетті жұмысты алдағы уақытта жалғастырудың нәтижесі «Атом» БМП жаңартылған нұсқасының пайда болуы болуы тиіс. Біршама тоқтап қалғаннан кейін отандық кәсіпорындар перспективалы жоба бойынша жұмысын жалғастыра алды.
Дөңгелекті BMP «Atom» жобасы бастапқыда ресей мен француз өнеркәсібінің бірлескен дамуы болды, кейінірек оның іске асуына теріс әсер етті. Осы онжылдықтың басында «Уралвагонзавод» корпорациясының құрамына кіретін Ресейдің «Буревестник» орталық ғылыми -зерттеу институты француздық Renault Trucks Defense компаниясымен келісімге қол қойды, оның мақсаты ауыр доңғалақты бронды машиналардың перспективалы моделінде бірлесе жұмыс істеу болды.. Көп ұзамай, бірлескен күш -жігермен екі ұйым жобаны жасады, ол кейінірек көрмелерде көрсету үшін прототип түрінде бейнеленді.
2013 жылы BMP «Atom» бірінші демонстрациясы. Суреттер Wikimedia Commons
Атом деп аталатын перспективалы доңғалақты жаяу жауынгерлік көліктің алғашқы көпшілік назарына 2013 жылдың қыркүйегінде Нижний Тагилде өткен Russia Arms Expo 2013 көрмесі кезінде болды. Көрме алаңында «Уралвагонзавод» корпорациясы мен оның кәсіпорындары әзірлеген және шығаратын жабдықтардың басқа модельдерімен бірге жаңа доңғалақты жауынгерлік көліктің үлгісі қойылды. Бірлескен орыс-француз дамуы мамандарды және көпшілікті қызықтырды, көп ұзамай сол кездегі талқылаудың негізгі тақырыптарының біріне айналды.
Бірінші демонстрация кезінде ұсынылған жобаның негізгі артықшылықтары атап өтілді. Renault Trucks Defence француз дизайнерлерінің тәжірибесі қозғалғыштығы, қорғанысы және т.б. жоғары сипаттамалары бар заманауи шасси жасауға мүмкіндік берді деп айтылды, ал ресейлік «Буревестник» ғылыми-зерттеу институты 57- бірегей жауынгерлік модуль құрды. мм автоматты зеңбірек, ұқсас класты басқа әскери техникадан сөзсіз артықшылықты қамтамасыз етуге қабілетті. Жаңа жобаның толыққанды жаяу жауынгерлік машинасы персоналды тасымалдаудың негізгі міндеттерін шеше алады және тиімділігін жоғарылатып түсірілген әскерлерге атыс қолдауын көрсетеді деп күтілді.
Сондай -ақ, болашақта жаңа жоба жалпы шасси негізінде мамандандырылған жабдықтардың тұтас отбасын құруды білдірді. Атом шассиінің сипаттамалары көлемі 10, 7 текше метр болатын жүк немесе жолаушылар салонында 7 тоннаға дейін пайдалы жүкті тасымалдауға мүмкіндік берді. Осының арқасында негізгі дизайн негізінде жаяу әскердің жауынгерлік машинасын немесе бронетранспортерін ғана емес, басқа үлгілерді де жасауға болады. Жобаның жарнамалық материалдарында 57 мм зеңбірегі бар зениттік өздігінен жүретін мылтық, 120 мм зеңбірегі бар өздігінен жүретін зеңбірек, сондай-ақ жөндеу және эвакуация, командалық пункт, инженерлік және жедел жәрдем көліктері туралы айтылды. Олар ұсынылған БМП -дан арнайы техника мен қару -жарақтың құрамымен ерекшеленуі керек еді.
Жобаның ақпараттық стенді. Фото Bastion-karpenko.ru
Кейінірек, әзірлеуші компаниялардың өкілдері шетелдік кәсіпорындармен ынтымақтастықтың басталуының алғышарттарын ашты. Орыс-француз бірлескен «Атом» жобасының пайда болуының негізгі себептерінің бірі қажетті сипаттамалары бар отандық шассидің болмауы болды. Бірнеше жыл бұрын ресейлік қорғаныс өнеркәсібі «Буревестник» орталық ғылыми-зерттеу институтына перспективалы жауынгерлік модульді 57 мм автоматты зеңбірекпен тасымалдауға қабілетті дөңгелекті шасси бере алмады. Renault Trucks Defence француз көлігі өз кезегінде бұл талаптарды қанағаттандырды және оларды жаңа жобада қолдануға болады.
2014 жылдың сәуір айының басында Atom жобасының жұмысын толық тоқтатуға әкелетін оқиғалар мен шешімдер туралы жаңалықтар пайда болды. Француз БАҚ -тарының хабарлауынша, Renault Trucks Defense «Уралвагонзавод» корпорациясымен ынтымақтастықты тоқтату туралы шешім қабылдады. Мұның ресми себебі 2014 жылдың басындағы оқиғаларға байланысты Франция үкіметінің Ресейге қарсы санкциялары болды. Соған қарамастан, ол кезде толық тоқтау туралы сөз болған жоқ. Бұл ретте үшінші елдермен байланысты белгілі бір тәуекелдер болды. Жобаның қосалқы мердігерлерінің арасында шведтік Volvo компаниясы болды, одан электр станциясы мен шассидің жекелеген элементтеріне тапсырыс беру жоспарланды. Ресми Стокгольмнің Ресейге қарсы санкцияларға қосылу жоспары орыс-француз бірлескен жобасына нұқсан келтіруі мүмкін.
Орыс-француз бірлескен жиналысының прототипі. Суреттер Wikimedia Commons
Сол жылдың маусым айында жағдай біршама түзелді. Францияда өткен Eurosatory 2014 көрмесі кезінде Рособоронэкспорт бас директорының орынбасары Игорь Севостьянов Atom жобасына қатысты маңызды мәлімдеме жасады. Оның айтуынша, ресейлік және француздық мамандардың күшімен жобаны әзірлеу сәтті жалғасуда. Даму қазір шет елдердің алдында әлеуетті тұтынушыларға жаңа машинаны ұсыну мақсатында жүріп жатыр.
Бірнеше айдан кейін, 2014 жылдың қыркүйегінде «Уралвагонзавод» корпорациясының бас директоры Олег Сиенко тағы да «Атом» жобасының тақырыбын көтерді. Сол кезде Біріккен Араб Әмірліктерінде өтетін кезекті IDEX-2015 көрмесінде перспективалы BMP жаңа үлгісін көрсету жоспарланған деген уәж айтылды. Енді ресейлік өнеркәсіп прототипті өз бетімен және шетелдік серіктестердің көмегінсіз жасамақ болды. Үміт сонымен қатар қозғалыстағы және ату алаңындағы жаңа дамуды ертерек көрсету үшін айтылды.
Сондай -ақ, өткен жылдың бірінші жартысында Atom жобасының ресейлік өкілдері жаңа серіктеспен жұмысты жалғастыру жоспарлары туралы бірнеше рет айтқан. Сонымен, маусым айында Біріккен Араб Әмірліктерімен ынтымақтастықтың басталуы мүмкін екендігі туралы хабарламалар болды. «Уралвагонзавод» корпорациясының бас директоры БАӘ -мен бірлескен жұмыс басталатынын жоққа шығармады, егер бұл елдің өнеркәсібі қолданыстағы динамика мен қарқынды сақтай отырып жұмыс істейтін болса. Көп ұзамай бұл деректер жаңартылды. Енді «Атом» жобасын әзірлеуді ресейлік мамандар өз бетінше жалғастыруда деп сендірді. БАӘ -мен ынтымақтастық, өз кезегінде, шетелдік базалық платформаны қолдану арқылы жүзеге асады.
Үлгі 2014 ж. Суреттер Wikimedia Commons
2016 жылдың сәуірінде О. Сиенко қазір Біріккен Араб Әмірліктері мен Қазақстанның мамандары Атом жобасына тартылғанын айтты. Emirates Defense Technologies ұсынатын БАӘ -мен ынтымақтастық аясында жобаны әзірлеуде ерекше жетістіктерге қол жеткізілді. Бұл жұмыстардың нәтижесі болып табылатын перспективалы машинаның нұсқасы шетелдік Enigma шассиіне негізделген. Жобаның қалыпты дамуымен және елеулі қиындықтардың болмауымен, биыл перспективалы модель ату сынақтарына түсе алады. Қазақстан жағдайында жобаның басқа нұсқасын құру мәселесі қаралды, онда қазақстандық индустрия шетелдік әзірлеушіден алған платформа пайдаланылатын болады.
Ресейлік мамандар жасаған Atom жобасының меншікті нұсқасының басты мақсаты - француздық Renault Trucks Defense компаниясының түпнұсқалық көлігінің параметрлеріне сәйкес келетін ұтқырлық, қорғаныс және от күшінің жоғары сипаттамалары бар жаңа шассиді әзірлеу. Соңғысы жобадан толықтай бас тартты, сондықтан ресейлік «Уралвагонзавод» корпорациясы жұмысты дербес немесе шетелдік компаниялармен бірлесе отырып аяқтауға мәжбүр.
Қону пандусы бар көліктің артқы бөлігі. Фото Bastion-karpenko.ru
Ресейлік корпорация басшылығының бағалауы бойынша, Францияда шығарылған автокөлікті ауыстыруға арналған перспективалы доңғалақты шассиді әзірлеу келесі жылы аяқталуы тиіс. Келесі жылдың соңына дейін бұл көлік тестілеуге шығарылады, оның нәтижесі оның одан әрі тағдырын анықтайды. Жобаның техникалық бөлшектері әлі нақтыланбаған. Жалғыз растау - бұл қолданыстағы үлгілерге қарағанда әлдеқайда жақсы болады және жоғары сипаттамаларға ие болады.
Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы мен Atom отбасының басқа да машиналары үшін жаңа негіз ретінде құрылған отандық шассидің нақты формасы мен техникалық сипаттамалары белгісіз. Сонымен бірге, бірнеше жыл бұрын BMP бірлескен ресейлік-француздық дамуы туралы негізгі деректер жарияланды, бұл бізге жаңа дөңгелекті платформа қандай болу керектігін елестетуге мүмкіндік береді. Белгілі бір сәтте шассидің жаңа отандық жобасы француз тілін қайталайды деп сенуге негіз бар, ал басқа ерекшеліктер отандық инженерлердің тәжірибесі мен озық тәжірибесіне сәйкес анықталады.
Бастапқы жоба доңғалақты шассиде жаяу әскердің ауыр машинасын құруды ұсынды. Сонымен қатар, базалық шасси кейінірек басқа мақсаттарға арналған жабдықтардың жаңа түрлеріне негіз бола алады. Перспективалы модельдің негізгі элементі негізінен француз мамандары жасаған дөңгелекті шасси болды. Қуатты қаруы бар ресейлік жауынгерлік модульді орнату ұсынылды.
BMP әуе -десанттық бөлімі. Командирдің жұмыс орны фонда көрінеді. Суреттер Wikimedia Commons
Заманауи идеялар мен шешімдерді, сонымен қатар қажетті сипаттамалары бар заманауи компоненттерді қолдана отырып, «Атом» БМП шассиін құру ұсынылды. Үлкен жоғарғы және төменгі, сондай-ақ тар орталық сауыт бөліктерінен құралған фронтальды бөлігінің сына тәрізді профилі бар корпус жасау ұсынылды. Бүйірлердің тік төменгі бөліктеріне шассидің бекіту нүктелері қарастырылған. Дамыған тауашаларды құрайтын жақтардың жоғарғы бөлігі тік және көлбеу бөліктерден тұруы керек еді. Сондай -ақ көлденең төбесі мен артқы жағы көлбеу орнатылған қатаң парақ қарастырылған.
Тіреу конструкциясының корпусы бронды болаттан, сондай -ақ қосымша брондаудың үстеме бөлшектерімен жабдықталуы ұсынылды. Мұндай корпусты қорғау, жоба авторларының айтуы бойынша, STANAG 4569 стандартының 5 деңгейіне сәйкес келді. Бұл жағдайда сауыт 25 мм зеңбіректің қосалқы калибрлі снарядына немесе сынықтарына төтеп бере алады. 155 мм снаряд 25 м қашықтықта жарылды. Сонымен қатар, стандарттың 5 деңгейі экипажды қорғауды және салмағы 10 кг-нан асатын жарылғыш қондырғылардың шасси немесе түбінің астына түсуін білдіреді.
Қосымша қорғаныс құралы ретінде Atom жобасы түрлі шешімдер мен құрылғыларды ұсынды. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасын кумулятивті оқ -дәрілерден қорғайтын топсалы экрандармен, белсенді қорғаныс жүйесімен, лазерлік сәулеленуді анықтау құралдарымен, жаппай қырып -жоятын қарудан қорғаумен және т.б. Сондай -ақ, шасси құрамында зақымдалған жағдайда қолдануға жарамды шиналарды пайдалану ұсынылды. Қорғаныс құралдарының құрамы мен брондау деңгейі тапсырыс берушінің қалауына сәйкес өзгертілуі мүмкін.
Отандық шасси негізінде жаяу әскердің жауынгерлік көлігінің пайда болуы. Politrussia.com сайтынан алынған видео
Көлік корпусының орналасуы осы мәселе бойынша қазіргі көзқарастарға сәйкес келуі керек еді. Корпустың алдында, оның бортында, кейбір беріліс қондырғыларымен қосылған қозғалтқыш болды. Қозғалтқыш бөлімінің сол жағында жүргізуші мен командирдің жұмыс орындары бар басқару бөлімі болды, олар бірінен соң бірі орналастырылды. Орталық бөлімше мен корпустың артқы бөлігі әскер бөлімі болды. Бастапқы жобада жауынгерлік модульге жеке бөлім қарастырылмаған - жауынгерлік модуль корпустың сыртында толығымен орналастырылған. Командир мен жүргізушінің жеке люктері болды. Әскери бөлімше қатаң пандус пен екі люк алды.
Қуаты шамамен 600 а.к. болатын Renault мен Volvo қозғалтқыштары электр станциясының негізі болып саналды. Автоматты беріліс қорабының көмегімен қозғалтқыштың айналу моменті шассидің барлық сегіз дөңгелегіне, сондай -ақ су ағындарына таратылуы керек еді. Құрлықта қозғалу үшін тәуелсіз дөңгелекті аспамен жабдықталған 8х8 формуласы бар шассиді қолдану ұсынылды. Сондай -ақ, корпустың бүйірлеріндегі артқы дөңгелектердің жанында су кедергілерін жүзу арқылы жеңу үшін екі су ағыны бұрандасы орналастырылды. Бұл режимде бағыттауды басқару үшін бұрандалардың шүмектерін жабатын жылжымалы жапқыштар қолданылады.
Жаңа атом Байкалдың жауынгерлік модулін көтере алады. Politrussia.com сайтынан алынған видео
Өзінің шассиінің ұзындығы 8,2 м, ені - 3 м, биіктігі (төбеде) - 2,5 м болды. Жабдықтың жауынгерлік салмағы көліктің жабдықталуына байланысты, ең алдымен құрамымен байланысты, өте кең ауқымда өзгеруі мүмкін. брондау және басқа қорғау құралдары. Максималды жауынгерлік салмақ 32 тонна деңгейінде анықталды, сонымен бірге қуат тығыздығы 18, 75 а.к. жетуі керек еді. тоннасына, бұл автомобиль жолында максималды жылдамдықты 100 км / сағ дейін көрсетуге мүмкіндік берді. Болжамды қуат қоры 750 км болды.
Ресейдің «Буревестник» орталық ғылыми -зерттеу институты калибрлі қаруы бар жаңа жауынгерлік модульді ойлап тапты. Бұл өнім корпусты қорғауға сәйкес келетін сауыттары бар қашықтан басқарылатын мұнара болды. Мұнараның алдыңғы жағында 57 мм автоматты зеңбірек пен 7, 62 мм коаксиалды пулеметі бар үлкен оқпандық қару -жарақ қондырғысы болды. Мұнараның дизайны -8 ° -тан + 70 ° дейінгі диапазонда дөңгелек көлденең бағыттау мен вертикалды бағыттауды қамтамасыз етті. Жауынгерлік машинаның «негізгі калибрі» минутына 140 рет ату жылдамдығын көрсете алады, сонымен қатар қолданылатын оқ -дәрілердің түрін өзгерту мүмкіндігіне ие болды. Оқ -дәрілердің толық жүктемесі 200 патронды құрады, ол пайдалануға дайын - бұл жартысы. Негізгі зеңбіректің тиімді ату қашықтығы 6 км деңгейінде жарияланды. Қолданылатын снарядтың түріне және нысананың сипаттамасына байланысты бұл параметрді 16 км -ге дейін ұлғайтуға болады.
Айта кету керек, ұқсас қару қолданылғанына қарамастан, Atoma жауынгерлік модулі AU-220M Baykal жүйесімен тікелей байланысты емес, ол соңғы кез келген көрмелердің маңызды элементі болып табылады. Екі түрдегі модульдер белгілі бір ұқсастыққа ие, сонымен қатар ортақ идеяларға негізделген, алайда, кейбір жаңа мәліметтер бойынша, жаңа жүйе алдыңғы жүйенің тікелей дамуы емес. Соған қарамастан, болашақта ауыр доңғалақты жаяу әскердің жаңартылған нұсқасы қару -жарақпен бұрын жасалған мұнараны да, Байкал модулін де ала алады.
Нысандарды іздеу және зеңбіректерді нысанаға алу үшін жаңа мұнараның төбесінде орналасқан оптоэлектрондық жабдықты қолдану ұсынылды. Бұл жабдық оператордың жұмыс орнындағы басқару пультімен бірге жұмыс істеуі керек еді. Оператор мұнара құрылғыларынан жағдайды бақылауға және нысандарды іздеуге, сондай -ақ нұсқаулық пен түсірілім жүргізуге арналған бейне сигнал алуға мүмкіндік алды. Жауынгерлік модульдің жұмысына барлық бақылау қашықтан басқару құралдарының көмегімен жүзеге асырылуы тиіс еді. Адамның тікелей қатысуы кейбір жағдайларда ғана қажет болды, мысалы, пайдалануға дайын оқ -дәрілерді толықтыру.
Мүмкін автокөліктің сыртқы көрінісі, төбесі. Экипаж мен әскерлерге арналған люктер қызғылт сары түспен ерекшеленеді. Politrussia.com сайтынан алынған видео
Жаяу әскердің ауыр машинасының конфигурациясында Атомды үш адамнан тұратын экипаж басқаруы керек еді. Корпустың алдыңғы жағында, қозғалтқыштың сол жағында жүргізушінің (алдында) және командирдің (оның артында) жұмыс орындары болды, олар барлық қажетті басқару құрылғылары мен басқару элементтерімен жабдықталған. Командир мен жүргізушінің артында қару-жарақ жасаушыға орын болды. Қолда бар құралдардың көмегімен ол жауынгерлік модульдің жұмысын басқаруы керек еді. Корпустың артқы бөлігі сарбаздарды қару -жарақпен орналастыруға арналған орындары бар әскер бөліміне берілді. Бүйірлерде төрт отыратын орындық болды. Креслолардың орындықтары тік күйге көтерілуі мүмкін, бұл аттан түсуді жеңілдетеді немесе белгілі бір тауарларды тасымалдау көлемін босатады.
Осы көктемде жарияланған Atom жобасының барысы туралы соңғы есептерге сәйкес, отандық өнеркәсіп қазіргі уақытта әскери техниканың перспективалы моделін одан әрі дамыту үшін қажет доңғалақты шассидің жеке нұсқасын әзірлеуде. «Уралвагонзавод» корпорациясы жобаны аяқтап, прототипін құрастырып, оны келесі 2017 жылы тестілеуге шығаруды жоспарлап отыр.
Шамасы, BMP «Atom» толықтай отандық әзірлеу мен құрастырудың прототипі келесі жылы ресейлік әскери техника мен қару -жарақ көрмелерінің бірінде алғаш рет көрсетіледі. Егер жұмыс еш қиындықсыз жалғаса берсе, онда автокөлік тұрақты тұрақта ғана емес, полигондағы демонстрациялық іс -шараларда да көрсете алады. Соған қарамастан, әзірге мұның бәрі алыс болашақтың мәселесі болып қала береді. Бұл уақытта жобалау жұмыстары жалғасуда.
Жердегі «Атом» BMP. Politrussia.com сайтынан алынған видео
Atom жобасының қазіргі жағдайы, атап айтқанда отандық даму кәсіпорындарының шетелдік серіктестерінің тізімі жаңа технологияның болашағы айқын. Біртұтас доңғалақты платформаның басқа нұсқасы жасалып жатқан отандық қарулы күштерге жаңа үлгідегі көліктер немесе тіпті мүлдем жаңа отбасы ұсынылуы екіталай. Бірақ «Атом» жаяу әскердің жауынгерлік көлігінің конфигурациясында немесе басқа жабдық түрінде шетелдік тұтынушыларды қызықтыруы мүмкін. Осылайша, Біріккен Араб Әмірліктері мен Қазақстан ұсынылған тұжырымдамаға қызығушылық танытты, бірақ олар тәуелсіз таңдалған шасси негізінде жабдық алғысы келді. Болашақта осындай реакцияны басқа штаттардан күтуге болады.
«Атом» БМП тактикалық, техникалық, экономикалық және операциялық сипаттағы бірқатар себептерге байланысты шетелдік әскерлерді қызықтыруы мүмкін. Бұл ретте, БАӘ мен Қазақстанмен бірлескен жұмыс көрсеткендей, қызығушылықтың негізгі себебі атыс күшінің күшейтілген сипаттамалары бар жаңа жауынгерлік модульде жатыр. 57 мм автоматты зеңбірек бронетехникалық қару-жарақтың заманауи тұжырымдамаларынан ерекшеленеді, сипаттамалары жоғарылаған «жалпы қабылданған» жүйелерден ерекшеленеді. Нәтижесінде, жаңа тапанша әр түрлі сыныптағы жауынгерлік машиналардың басқа заманауи үлгілерінен шешуші артықшылығы бола алады.
Бірнеше жыл бұрын ұсынылған перспективалы бронетранспортерлердің жобасы өзінің дамуы кезінде саяси және экономикалық сипаттағы елеулі қиындықтарға тап болды, бірақ ол әлі де тоқтатылған жоқ. Керісінше, француздық Renault Trucks Defense компаниясы ұсынған шетелдік серіктесінен айырылған ресейлік тарап жұмысын жалғастырды, сонымен қатар басқа елдерді жаңа ұсынысқа қызықтыра алды. Осының арқасында үзілістен кейін перспективалы BMP Atom бойынша жұмыс жалғастырылды. Бұл ретте отандық мамандар жұмысты өз бетінше де, шетелдік әріптестермен бірлесе де жүргізеді. Осылайша, жоба біраз уақыт жоғалтты, бірақ әлі де өзінің коммерциялық және жауынгерлік әлеуетін сақтап қалды. Бұл потенциалдың қаншалықты сәтті іске асатыны кейінірек, жаңартылған Atom машиналарының прототиптері тексерілгенде, көрмелерде пайда болған кезде және келісімшарттардың пайда болуына ықпал еткенде белгілі болады.
