ҚХР құрылғанына 70 жыл толуына орай 1 қазанда өткен әскери шеруде көптеген жаңа бұйымдар көрсетілді. Олардың арасында DF-41 ICBM көптен күткен премьерасы бар, ол туралы ондаған жылдар бойы қытайлық жанкүйерлер мен әр түрлі «инсайдерлер» әйгілі ескі мультфильмнің кейіпкерлерінен гөрі жаман ертегілер тоқиды «Кім фантастика айтады?» Және олар осылай жалғастыруда. Бұл әңгімелердің артында ақыл -ойы мен есте сақтау қабілеті бар көптеген сарапшылардың дауыстары естілмейді. Бұл жүйеге сыни тұрғыдан қарауға тырысайық.
Таңғажайып әңгімелердің уақыты келді
Бұл күндері Интернетті қай жерде қарасаңыз да, қытайдың қозғалмалы шедеврі туралы өте ауыр әңгімелер бар. Бұл әңгімелерде тек жанып тұрған шамның астында мысықтар туралы интернет -мемдер жоқ. Бұл мобильді нұсқадағы біздің «Ярларымыздан» асып түскен құбыжық болып шықты (мина мен мобильді нұсқалар әрқашан бір жауынгерлік зымырандық жүйе шеңберінде де ерекшеленеді), тіпті «Сармат» шахтасынан. Ал 10, 12, тіпті 14 мың шақырымға дейін біреудің қиялын көтеріп жүру (қытайлық арманшылдар мен «балықшылардың» ар -ұжданы мен қолының өлшемі «ұсталған» балықты көрсету үшін жеткілікті) 10, 12, тіпті 14 жауынгерлік блоктар. Кейбіреулер тіпті ВВ маневр жасау туралы айтты - ол ешқашан қару -жарақ жүйелерінің дамуының шыңы ретінде маневр жасайтын ББ -ны, немесе басқарылатын ВВ -ны немесе қанатты ВВ -ны көрмегені анық. Қытайлық комментатор-аналитиктердің бірі бұл зымыран үшін әлемнің ICBM-лерінің «рекордтық» диапазонына келісті. Бірақ егер Қытайдың өзі әлем болып саналса да, бұл жерде де қате.
Диапазоннан бастайық. Алдымен тағы да еске салған жөн, қытайлықтардың өз жүйелерінің диапазоны туралы мәлімдемесін негізгі сенімге сенуге болады (іс жүзінде бір ғана жағдайды қоспағанда) 3, 5-4 мың шақырымға дейін. Барлық басқа ақпарат - бұл болжам немесе талаптар. Біздің қытайлық достарымыз бен стратегиялық серіктестеріміз (қазір біз олар туралы одақтас ретінде айтуға болады) өз өнімдерін жарияланған (өкінішке орай, тек жарияланған және расталмаған) ассортиментпен, тіпті континентаралық аралықта шығармайтын «оғаш» әдеті бар. деңгей. Ұшулар әдетте ҚХР -ның ұлттық аумағында немесе оған жақын жерде өтеді және бұл өте ұзақ уақыт бойы, 1980 -ші жылдардан бастап, қытайлықтар әлі де Тынық мұхитына ұшыруды жүзеге асырған кезде болды. Жалпы алғанда, DF-41 көмегімен бәрі өте қиын және «ең ұзақ және ең қуатты ICBM» туралы мәлімдемеге сенудің қажеті жоқ. Қытайлықтар үшін бұл зымыран - бұл ілгерілеушілік және аз емес, бірақ қытайлық зымыран техникасының проблемалары жойылған жоқ. Оның ішінде ұшыру жеткіліксіз диапазонда жүзеге асырылатындарды қоса алғанда: мүмкін біз оқтұмсықтағы проблемалар туралы айтамыз және олар бұл кемшілікті жаудан да, олардың басшылығынан да жасыруға тырысады.
ВВ саны туралы және сол физика туралы
ICBM деп жарияланған мобильді зымыранның 10-14 ВВ туралы мәлімдемелеріне келсек, бұл одан да күлкілі. Бастайық, қытайлықтар зымыран техникасында қазіргі кезде Ресейде, атап айтқанда, қатты отын саласында, сондай -ақ ықшам оқтұмсық жасау саласында қол жеткізген жетістіктерге ғана емес, тіпті технологиялық деңгейге де ие емес және болмайды. «Топол» деңгейіне қатысты бірқатар шешімдерде күмән бар. Қытайдың қатты отынының деңгейі, ең жақсы жағдайда, шамамен 1980 жылдардың деңгейіне жақын және ол сол кездегі американдық деңгейден төмен болуы мүмкін (біз американдықтарды қатты отыннан кейін ғана шығардық). Кейбір ақпаратқа сәйкес, олардың отыны 1980 жылдардан келеді және бұл рецепттер Украинадан алынған - сол «ОПАЛ», әрине, онда белгілі.
Оларда зарядтардың миниатюризациялану деңгейі соншалықты, олар 80 -жылдардың аяғында Дэн Сяопинге жақында уәде етілген 80 -жылдардың соңында MIRV құруды қамтамасыз ете алмады, тіпті өте ірі ICBM (бірақ адал ICBM - ол мұхитқа ұшыру арқылы диапазонды растады) DF-5. Жақында олар бір MIRV -ге 3 -ге дейін оқтұмсық берді. DF -41 -ге келетін болсақ, американдық техникалық құралдар 2012 жылдан бері болған 7 ұшырылымның барлығында емес, максимум екі BB тренажеры бар ұшыруларды тіркеді (мүмкін бір ұшыруда үшеу болды - ақпарат көздерде әр түрлі).. Бірақ зымыран 25 жыл әзірленіп, сыналғаннан кейін қолданысқа енгізілді деп жарияланды - және олар кез келген кешенді қару -жарақпен толық қару -жарақпен стандартты оқтұмсықтарды сынақтан өткізуге міндетті болды. Бұл 2-3 блоктан және KSP зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін әрең көтере алатынын білдіреді! Кем дегенде, қазіргілер. Ең лайықты зерттеушілер, оның ішінде Америка Құрама Штаттарынан келгендер, бұл зымыранды шамамен үш BB тасымалдаушысы ретінде бағалайды. Батыстағы және біздің елдегі кейбір атақты «әскери синологтардың» он шақты ВВ туралы бұл сандырақты қайталауы таңқаларлық!
Ия, және ол соншалықты көп нәрсені алып кете алмайды, ғажайыптар болмайды, физика Жер планетасында бірдей. Ол кемінде 10-11 мың км 10 шағын немесе орташа қуатты АТК тасымалдауға қабілетті қатты отынды ICBM салмағы 90-105 тоннадан кем болмайтынын үйретеді. Егер KSP ABM жоқ болса. Сіз кеңестік ICBM «Molodets-UTTH» кешені немесе американдық MX «Piskiper» туралы мәліметтерді ала аласыз, бұл жай ғана техникалық деңгей болады және бәрі көрінетін болады. Бірақ DF-41 онша салмақ түсіре алмайды, өйткені бұл кезде ұшырғыштың салмағы шамамен 200 тонна болады.
Бірақ олардың шассиі жаман емес
Қытайлықтар бұл жүйені белгілі тарихта MZKT-мен Беларусь жігіттерінен алған технологиялар негізінде жасалған бұрынғы конструкциялардың жемісінің HTF5980A шассиінде қолданады. олар Бұл шассиде, әрине, көптеген автомобиль әуесқойларына таныс автомобиль дизайнына қытайлық көзқарастың іздері бар. Бірақ сонымен бірге бұл Минск конструкциялары мен олардың қытай клондарына қарағанда бірқатар аспектілерде озық. Шасси MZKT-ге қарағанда жылдамырақ болуы мүмкін (бірақ бұл туралы көп білместен Интернетте әдетте ұрсатын КамАЗ «Платформа-О» емес). Басқарылатын жартылай белсенді суспензия бар сияқты, мүмкін жердің клиренсі өзгермелі. Бұл жүйеде бұл өте қажет, себебі алынбайтын тегістеу тіректері кедір-бұдырлы жерлерде жылжу әрекетін тозаққа айналдырады. Алайда, мүмкін қытайлықтар оларды біздің әуе қорғанысы қолшатырымен Ресей шекарасына жақын жақсы жолдарда ғана жүретін шығар (себебі олар ДФ-41-ді дәл осы жерге қоятын еді). Бірақ бұл жүйенің өмір сүруін қатаң шектейді. Көпірлерден көп жағдайда аулақ болуға тура келеді.
Дегенмен, бұл шассидің максималды салмағы жүктемені қоса алғанда 135-140 тоннадан аспайды, нақты жүктеме массасы шамамен 85-90 тоннаны құрайды. Сонымен қатар, жүктемеде PAD бар қалың қабырғалы ТПК, салмақты ұшыру алаңы мен оның жетектері және, әрине, зымыранның өзі бар. Бұл зымыранның қанша бөлігі? Егер Topol-M PGRK алатын болсақ, онда оның жалпы массасы шамамен 120 тоннаны құрайды, оның 80 тоннасы жүктеме үшін, ICBM-нің салмағы шамамен 47 тоннаны құрайды. DF-41-ге ұқсайды, бұл әлдеқайда қиын, бірақ бұл оңай емес. Үстелдің болуына байланысты ол біздің ICBM -ге қарағанда қысқа болуы мүмкін, бірақ оның диаметрі үлкен.
Архаикалық жаңа әдемі пакетте
Сыртқы ұқсастық, айталық, DF-31AG немесе сол DF-41, біздің PGRK-мен ішкі ұқсастықты білдірмейді. Біз DF-41 өздігінен жүретін қондырғыда (СПУ) ТПК ішіндегі зымырандарды көрмедік, және бұл СПУ, және кәдімгі АПУ емес (автономды ұшырғыш, яғни қалған машиналарсыз ұшыруға қабілетті) кешен), бірақ біз сыртқы бөлшектерден қорытынды жасай аламыз. Және олардың барлығы қытайлық дизайнерлердің пайдасына емес.
Менің көзіме бірінші түскен нәрсе: зымыранмен ТПК диаметрі терек пен жіптерге қарағанда әлдеқайда үлкен, мүмкін бір метрге немесе одан да аз. Бірақ бұл зымыранның өзі бір метр кеңірек дегенді білдірмейді. Неге? Бірақ ТПК -де біз оны кранмен қайта тиеу үшін дәнекерленген «құлақтарды» көреміз. Сіз мұны біздің кешендерден мүлде таба алмайсыз - тым ескі Temp -2S -те де, Пионерде де, Ярда да, ұшырғышты ракетасы бар контейнерге тиеу мүлде басқаша. Кранмен шамадан тыс жүктеме неғұрлым қатаң ТПК-ны қажет етеді (ол жай ғана өзінің салмағы мен өнімнің массасы астында бүгілуі мүмкін, бұл қайғылы салдарға әкеледі), яғни берік және қабырғалы. Бұл, әрине, ТПК диаметрі мен СПУ жүктемесі массасының ұлғаюының бір бөлігін «сіңіруі» мүмкін. TPK сорғыш аймағындағы ойыстар да құрылымның күткеннен гөрі қалың екенін көрсетеді.
ТПК -ның төменгі жағында жұмсақ тірек мембранасы бар, яғни ол жерге ату кезінде тіреледі. Төменгі бөлігінде ТПК туралы көптеген мәліметтер (немесе, егер қаласаңыз, ТПК ұшырғышта көлденең жатқанда, артқы жағында) зымыран мен ПАД -дан (ұнтақ қысымы аккумуляторынан) басқа, ішінде ұшыру алаңы. Әрине, бұл кореялық тәжірибелі ICBM -дегідей емес, ол алдын ала орнатылады, ал зымыраны бар көлік - бұл зымыранды салып, кететін көлік -қондырғы.
Біз TPK -ге тағы да мұқият қараймыз. Жоғарғы (алдыңғы) бөлігінде, кем дегенде, бірнеше қораптарды көресіз бе? Ең болмаса сол жақта, кем дегенде оң жақта, кем дегенде екі жақта ма? Temp-2S, Pioneer, Pioneer-UTTKh, Topol-T, Topol, Topol-M немесе Yars жүйелерінің фотосуреттерін қараңыз, сонда сіз қандай қораптарға арналғанын түсінесіз. Мұндай «қорапты» «жоғарғы құрылғы» деп атайды және ол біздің ПГРК -нің SPR жүйесіне (бағытталған жүйеге) жатады, және ол зымыран гиро платформасын старт режимінде атыс ұшағына әкелуге жауапты. Ал оның астында немесе оның жанында AGK деп аталатын құрылғы болуы керек - автоматты гирокомпас, ол жауынгерлік позицияда Жерге қатысты бекітілген және кезеңдік режимде гирокомпасингтен кейін негізгі бағыттың сақшысы.
AGK біздің мұражайларда және Тополидегі немесе Пионерлердегі көптеген фотосуреттерде сіз көрмейсіз, бірақ оның суреті әлі де бар. Ұзақ уақыт бойы олар «жоғарғы құрылғыны» суретке түсіруге рұқсат бермеуге тырысты (ұшыру қондырғыларының пайда болуының фотосуреттері SALT шарттары бойынша американдықтарға берілгеннен кейін де көліктердің борт жағын суретке түсіруге тыйым салынды). Енді жоғарғы құрылғыны суретке түсіруге болады, ал AGK әдетте қалқандармен жабылған, бірақ ол оның астында тікелей орналасқан. AGK де, бұл құрылғы да өте тән көрініске ие, ал қытайлықтар оларсыз бір жағдайда ғана жасай алады (техникалық шешімдер тізімі өте қысқа және олардың барлығы бұрыннан белгілі). Оларда айналмалы ұшыру алаңы бар (пианист орындығы сияқты) және оны зымыранмен бірге бұру арқылы өнім ұшақтарын атыс ұшағымен сәйкестендіру. Бұл әдіс өте ескі, өте ыңғайсыз және ескірген, оны іске қосуға дайындау ұзақ уақытты алады. Ия, және кешен мен зымыран арасындағы байланыс сонымен қатар Цинь Ши Хуан -ди әдістерімен өтеді - ТПК -нің бүйірлік қосқыш тақтасынан емес, астынан, соңынан өтеді, себебі крандардың белгілері жоқ. осы тақтадан TPK.
Мұның бәрі DF-41 қабілетсіз сияқты DF-31 (31A) қабілетсіз, ал DF-31AG қабілетсіз деген қорытындыға әкеледі (тек ата-бабаларынан жақсылыққа ерекшеленеді. жартылай тіркемесі бар архаикалық схема және СПУ-ге көшу) келесі әрекеттерді орындайды. Ол кез келген жерден түсіре алмайды, алдын ала картаға түсіру нүктелерін қоспағанда, яғни маршруттың кез келген нүктесінен, ешқандай жолмен және Бейдоудан келген ГЛОНАСС бұл жерде көмекші емес, мұндай тапсырмаларды орындауда оларға ешкім сенбейді. ТПК төмендетілген позицияда кезекші бола алмайды, оны көтеру керек - әйтпесе ол көтеріледі (дәл сол DF -31A -да біздікі сияқты секундтарда емес, өте ұзақ уақыт бойы жасалған), нысанаға деректер енгізеді. (нысанды алдын ала «сымды» таңдау), нысанаға алу және оған дайындалу тым ұзақ уақытты алады. Айтпақшы, ТПК қақпағын (вертикализациядан бұрын) алып тастау қажет болады, өйткені тік күйде оны жарылғыш болттармен алып тастаудың қажеті жоқ, бұл біздің кешендерде вертикализация алдында, бірақ мини- зымыран қозғалтқыштары, бәлкім. Сондай -ақ, қытайлық «супер қарудың» ТПК -де осындай от болттардың болуын көрсететін белгілерді табу мүмкін болмады. Алдыңғы кешенде қытайлықтар қақпақты қолмен алып тастады, бірақ бұл өзгерді.
Ұсынылған SPU -да полктің командалық пункті немесе жоғарғы командалық пункті (немесе жабдықтары) бар байланыс жүйесінің антенналарының (немесе олардың орналасу орындары, егер олар құпия болса - антенналар және біз оларды шерулерде көре алмаймыз) болуына ешқандай белгілер жоқ. «Периметр-РК» жүйесінен сигналдарды қабылдайтын біздің жабдыққа ұқсас немесе ұқсас). Полктің командалық пункті қондырғылардың жауынгерлік позициясына жақын жерде болуы керек және олармен кабельдік желі - мыс немесе талшықты -оптикалық байланыс орнатылуы керек сияқты. Мұның бәрі, әрине, архаикалық және кешенді жылжымалыдан дисперстіге айналдырады.
Басқалардың ертегілерін қайталау көптеген адамдарға пайдалы
Неліктен көптеген дереккөздер, тіпті интернетте және БАҚ-та талдаушылар мен комментаторлар DF-41 туралы барлық ертегілерді қайталайды? Білімсіздіктен немесе сыни ойлауға қабілетсіздіктен біреу. Біреу басқалардың соңынан ереді және ойланбастан: сіз жаңалықты тезірек жариялауыңыз керек, бұл туралы ойламаңыз. Сарапшыларға келетін болсақ, американдықтар, барлығы емес, өнеркәсіпшілер, генералдар, сенаторлар мен аналитиктер, мысалы, қытайлық өнімдерден қорқуды тиімді деп санайды - олар «алшақтықты жабу үшін» көбірек сұрай алады. Қытай ». Дұрыс адамдар мен корпорациялар арасында көбірек біліңіз.
Бір қызығы, біздің тату елде қытай әңгімелері түсініксіз қайталанады. Сонымен қатар, оларды көбінесе «1 наурыз қаруына» қатысты «суреттер мен мультфильмдер» туралы (біздің президенттің белгілі жолдауында ұсынылған алты жүйе қазір осылай аталады) немесе олар туралы айтуды ұнататын кейіпкерлер таратады. «жоқ», айталық, «посейдондар», «авангардтар» және т.б. Олар өз көздерінен дақты табуға тырысады, тіпті ол жоқ болса да, көршісі көздің ұясынан шығып тұрған ломды байқамайды.
Жалпы, ғажайып болған жоқ, бұл кешен, әрине, қытайлық қорғаныс өнеркәсібі үшін өте жақсы қадам, бірақ ол державалардың, әсіресе КСРО / РФ саласындағы құзыреттілікке қол жеткізуге жақын болған жоқ. жылжымалы кешендер құру. Ия, және ең маңызды сипаттамаларды растау қажет, әйтпесе жүйе Қытай басшылығы үшін қауіпті өзін-өзі алдау болады. Болмаса да, көздің шаңы Америка Құрама Штаттарына Қытай бұл мәселеде шынымен де күшті деп ойлауға арналған.
